[情報]Jonathan Rea加入WSBK的Kawasaki廠隊

看板Moto_GP作者 (獣拳は正義の拳)時間9年前 (2014/11/04 09:29), 9年前編輯推噓19(19013)
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原文來源: http://ppt.cc/D514 運動視界好讀版: http://www.sportsv.net/articles/3719 如同MCN在幾個月前的報導一樣,Jonathan Rea在今日(11月3日)已證實他將在2015年加 入Kawasaki廠隊,和Tom Sykes組成全英陣容為WSBK世界冠軍打拼. Rea,在他幾乎整個賽車生涯中都是一個忠誠的Honda車手,在他喪失轉至MotoGP的機會之 後,將從沒有競爭力的(CBR1000RR)Fireblade賽車轉移至ZX-10R.同鄉車手Eugene Laverty將取而代之轉至MotoGP效力於Honda陣營. 由於北愛爾蘭人出眾的天賦被廣泛認可,他和Sykes曾騎乘過在2013年奪得世界冠軍具支 配力的ZX-10R賽車之間的結合很可能給予他合乎成為2015年真正世界冠軍競爭者的需求. 在公布消息之後,車隊經理Guim Roda表示:「在這三年間與Loris Baz共事使他成長為年 輕人才之後,我們將在2015年開始新的策略,偕同經驗豐富和狀態良好的車手Johnny Rea 一起共事.我們確信他可以提升整個車隊的表現,而且他將是Tom Sykes非常好的隊友. 」 「兩位車手都非常尊重彼此,而且我確信這兩個傢伙將提升他們的表現,找尋Ninja ZX-10R的極限.我們期望將兩位車手在明年推上賽道,所以和我們的兩個英國籍的兵器嘗 試贏回世界冠軍是我們的想法.」 Rea的新技師長,前車手Pere Riba接著說:「我非常高興富有經驗的車手來到我們 Kawasaki車隊.對我,以及所有車隊來說,這讓我們感到非常高興.我相信我們已經表現 出我們有好的基礎,而且我們致力於擁有一台更好的賽車.我相信我們可以給予Jonathan 工具從而他可以為了世界冠軍而戰.我們很快將開始冬測,而且我非常肯定Kawasaki讓 Jonathan在車隊的決定.身為技師長不僅在技術方面,同時在整體方面,我們將試著給他 最好的,而且我確信我們可以有好的一年.」 Rea在過去三年的技師長Chris Pike,將轉去MotoGP擔任Scott Redding在MarcVDS車隊的 左右手. -- 來說一下2015年WSBK車手陣容轉變大致的情況 首先 Rea如同本文所說轉去Kawasaki廠隊取代原先Loris Baz的位置 然後Rea在PATA Honda的位置由新科WSBK世界冠軍Sylvain Guintoli所取代 (Tom Sykes晚節不保 煮熟的鴨子飛了哭哭) Leon Haslam的位置被Michael van der Mark取代 換句話說 Pata Honda明年車手陣容將會大洗牌 至於Haslam目前動向未定 然後 因為明年Aprilia會重回MotoGP 所以他們在WSBK的廠隊據信也會收掉 (Melandri的廠隊殺手紀錄再添一筆) 所以Guintoli去PATA Honda車隊 (跟之前F1的Button狀況有像 都是拿了世界冠軍之後車隊大變動 然後跳槽去別的車隊) Melandri目前動向也是不明 根據SpeedWeek等義大利媒體報導 據說是會回MotoGP 去Aprilia的廠隊 也就是Gresini車隊 若消息為真 那Melandri將會是第三次待在Gresini車隊 Melandri的後續消息確定之後再補上囉 感謝耐心看完的諸位先進大大 -- 陳九十三的賽車視界: http://www.sportsv.net/authors/boukenger011412218757 臉書粉絲專頁: https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.245.65.140 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1415064548.A.DAC.html

11/04 10:29, , 1F
其實這樣的文章資訊很夠!不需要補上翻譯文章,這樣這篇
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就更屬於自己的。
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蛤?!
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11/04 10:33, , 4F
Melandri 真的創造很多紀錄啊...Kawasaki,Yamaha,BMW,Ap
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rilia,這麼說Ducati命格夠硬喔XD
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11/04 11:07, , 6F
米蘭橘XDDD
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11/04 11:52, , 7F
我倒覺得是Melandri命夠硬 XDXD
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推樓上
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11/04 12:53, , 9F
刺蝟哥其實夠快啊!只是拿不到冠軍很悶。
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※ 編輯: Gekiranger (60.245.65.140), 11/04/2014 15:50:15

11/04 15:51, , 10F
D大 因為之前有答應Talk GP的板友要幫忙翻這篇
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然後剛好這邊還沒有WSBK相關轉隊消息就幫忙
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※ 編輯: Gekiranger (60.245.65.140), 11/04/2014 15:53:12

11/04 15:53, , 12F
提供訊息囉
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11/04 17:21, , 13F
我之前也是talkGp跟這邊都發,後來就只發這邊了,有時另
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一邊沒有才會貼過去。
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11/04 17:22, , 15F
這邊想看WSBK的版友比較少,不然我也會看WSBK。
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11/04 17:58, , 16F
新科冠軍宣布跳槽Honda,米蘭車展剛秀出213V-S。嗯...
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11/04 17:59, , 17F
山葉的"仿M1"有沒有可能被本田的"真RCV100R"打臉呢
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11/04 17:59, , 18F
RCV1000R
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11/04 18:21, , 19F
仿M1預計2016年回歸WSBK,看RCV1000R有沒有機會去比看看
11/04 18:21, 19F

11/05 13:32, , 20F
可是WSBK不是要全面用EVO規格嗎?
11/05 13:32, 20F

11/05 13:43, , 21F
對SBK不是很熟,立馬估狗EVO規則之後才知道...
11/05 13:43, 21F

11/05 13:44, , 22F
本田這輛車擺明就是要進軍SBK的 XDDDDDDDD
11/05 13:44, 22F

11/05 13:49, , 23F
1.全面EVO化代表車輛原始規格越強越有競爭力
11/05 13:49, 23F

11/05 13:50, , 24F
2.Dorna接手後為吸引小廠參賽正著手降低量產認證門檻
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11/05 13:52, , 25F
這相當可能造成天價的特殊認證車款的重出江湖
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11/05 13:54, , 26F
例如RC30 OW01 OW02等等傳奇車款
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11/05 14:02, , 27F
所以EVO不是依原廠市售車規格?如果有的話,這台要賣
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11/05 14:02, , 28F
(量產)3000台才能參賽耶 XD
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11/05 14:08, , 29F
參賽前量產125台 第一年跑完前250 第二年跑完前1000
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11/05 14:11, , 30F
因應今年Bimota中途掛點,這標準搞不好還會再降
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11/05 14:19, , 31F
難怪YAMAHA也搞個假M1出來..
11/05 14:19, 31F

11/05 16:38, , 32F
大搬風啊~~
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文章代碼(AID): #1KM2lasi (Moto_GP)