[心得] 說好的93靠車贏呢

看板Moto_GP作者 (whatever)時間11年前 (2014/06/01 20:53), 11年前編輯推噓52(57推 5噓 104→)
留言166則, 45人參與, 最新討論串1/1
觀察99跟93的纏鬥 出彎加速明明就是YAMAHA比較快 什麼？你說為什麼93在大直線巴99好幾次？ 有個東西叫彈弓效應 或者叫真空帶 我想大家應該不陌生才是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.161.27 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1401627233.A.AFA.html
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06/01 20:55, , 1F
你不夠快你也跟不到真空帶
06/01 20:55, 1F
推
06/01 20:57, , 2F
99確實有幾次也是在大直線超掉93,其實兩位神人都在拼晚煞車
06/01 20:57, 2F
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06/01 20:58, , 3F
今天這個賽道Honda的優勢的確沒這麼明顯
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推
06/01 20:58, , 4F
No~~ 黃衫軍來了
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推
06/01 20:58, , 5F
不可能靠車贏啦，那過彎技術就多猛了
06/01 20:58, 5F
噓
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GP又不是F1，真空帶影響最好有這麼大..你乾脆說有KERS好了
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推
06/01 21:02, , 7F
就比心臟大顆的啦XD
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06/01 21:02, , 8F
這麼快就來吃餌
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06/01 21:04, , 9F
快護駕阿～有刺客
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推
06/01 21:06, , 10F
明明兩邊拼晚煞車跟守線，這麼漂亮的比賽硬要被酸靠車…
06/01 21:06, 10F
推
06/01 21:09, , 11F
說靠車的 把偷換掉的PD26輪胎還來
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推
06/01 21:10, , 12F
不說靠車L99迷忍不下去啦
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推
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時速350公里真空帶影響不大? 你以為是小綿羊是不是?
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06/01 21:11, , 14F
我不是在說99迷XD
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如果影響不大，GP車手幹嘛抓前面真空帶? 鍵盤車手
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影響不大就大直線騎旁邊就好啦，跟車尾要超車還要拉出來
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推
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有人關心小鯊嗎
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06/01 21:14, , 18F
出彎快 也有可能是因為彎中掉速少 掉速少 出彎當然相對快
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06/01 21:15, , 19F
單憑出彎快來論斷車出力強不強 根本有失偏頗
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06/01 21:17, , 20F
那N大對這場有何看法XD
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推
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直線明顯快也只有兩次超車明顯抓住真空帶，直線快以兩人差
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距，93怎麼沒有每圈在大直道都超？
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06/01 21:18, , 23F
不靠車難道靠雙腳跑嗎?XD
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這場L99的煞車控制 在維持均速上做得比較好
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推
06/01 21:22, , 25F
只有在小車隊贏 否則靠車論不會消失
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06/01 21:23, , 26F
如果這場是99贏了車的93 99就變神了XD
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06/01 21:23, , 27F
MM93最後一圈能贏 除了抓真空帶外 幾個彎 跟車取線也是一絕
06/01 21:23, 27F
推
06/01 21:23, , 28F
除非在OPEN組贏 不然靠車論一直在 想想石頭在豬腳蹄
06/01 21:23, 28F
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06/01 21:24, , 29F
基本上就是犀利的決鬥啊 但Y牌車 我還是覺得動力略顯弱勢
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06/01 21:24, , 30F
最後一圈第一灣 93關門的很關鍵
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93有幾個彎的取線的確銳利，但彎中速度的確不如99
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06/01 21:25, , 32F
除了99的也的確厲害外，93也需要再累積更多經驗吧
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06/01 21:26, , 33F
老實講 93的取線還挺另類的 但效果真的很犀利 包含關門 XD
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06/01 21:26, , 34F
93的起跑真的有點......XD
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推
06/01 21:26, , 35F
第二年有這種成熟度也是一絕的了
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06/01 21:27, , 36F
能在真空帶加速後的大直線底延遲那麼晚煞車,也說明RCV
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噓
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出彎快不等於加速快
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我說的是"出彎加速" 出彎快又是另一回事 謝謝指教
推
06/01 21:27, , 38F
遣詞用字不要太激動啊 XD
06/01 21:27, 38F
還有 88 則推文
還有 5 段內文
推
06/02 16:31, , 127F
H直線快,但是Y的彎中與出彎速度也是快阿!何必在那講車快不快
06/02 16:31, 127F
推
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昨天兩位高手已經把自家車子的特性發揮到極限了
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推
06/02 16:44, , 129F
是要去Ducati才算好嗎 敢嗎?
06/02 16:44, 129F
推
06/02 16:46, , 130F
要扯D牌的話,除了27誰有資格講話～～哈哈
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06/02 17:01, , 131F
乾脆規定車子要車手自己設計啦
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推
06/02 17:04, , 132F
敢騎D牌又證明什麼了?沒騎過就不能算高手了?就沒資格拿冠軍?
06/02 17:04, 132F
推
06/02 17:31, , 133F
在這嗆板友敢嗎幹嘛？你不會去MM93的FB嗆喔，笑你不敢啦。
06/02 17:31, 133F
推
06/03 00:44, , 134F
說實在的真空帶沒影響…可能真的沒騎過200以上
06/03 00:44, 134F
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06/03 01:25, , 135F
我建議在火星比 就沒真空帶的影響
06/03 01:25, 135F
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06/03 08:20, , 136F
阿那個噓我噓很爽的某C 跑去躲起來了??
06/03 08:20, 136F
推
06/03 12:16, , 137F
那位搬D牌護航的也不見啦～～哈哈
06/03 12:16, 137F
推
06/04 12:24, , 138F
不過我記得導播第一次上大直道尾速的時後rcv到350km
06/04 12:24, 138F
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06/04 12:25, , 139F
m1好像32x而已=_=
06/04 12:25, 139F
推
06/04 13:07, , 140F
官方出來的極速是340,是導播的問題,還是你聽錯了吧?
06/04 13:07, 140F
推
06/04 13:13, , 141F
93說過了,他是調疏齒比外加抓真空帶,所以極速變高是有原因的
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06/04 13:13, , 142F
L99:326 M93:342
06/04 13:13, 142F
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06/04 13:19, , 143F
更正 93是341
06/04 13:19, 143F
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06/04 14:53, , 144F
疏齒比只能提供"理論上的尾速" 如果引擎不夠力或空氣
06/04 14:53, 144F
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06/04 14:53, , 145F
阻力太大，那不但拉不上去而且還讓加速變慢
06/04 14:53, 145F
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06/04 14:55, , 146F
所以93這策略真的是自信出最後一彎能跟住99才這樣制定
06/04 14:55, 146F
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06/04 15:53, , 147F
怎麼都沒人想關切疏齒比要犧牲什麼XD?
06/04 15:53, 147F
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06/04 16:16, , 148F
尾速就只有一個彎能發揮而已
06/04 16:16, 148F
推
06/04 16:17, , 149F
其實照他說法是只有第六檔調整而已…前五檔的加速跟換
06/04 16:17, 149F
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06/04 16:17, , 150F
檔時機應該沒有更動…
06/04 16:17, 150F
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06/04 16:27, , 151F
那99的彎速真的是了得阿
06/04 16:27, 151F
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06/04 16:38, , 152F
不過93也有說因為六檔被豬腳蹄超阿XD
06/04 16:38, 152F
推
06/04 17:05, , 153F
這邊的reference要看小丹尼…他說跟在杜卡提後面跑，3
06/04 17:05, 153F
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06/04 17:05, , 154F
檔之後就say bye bye了…
06/04 17:05, 154F
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06/04 17:06, , 155F
哈哈
06/04 17:06, 155F
推
06/05 11:11, , 156F
不過在賽事中間的時後99在出最後一灣都還能不讓93跟
06/05 11:11, 156F
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06/05 11:11, , 157F
不過在賽事中間的時後99在出最後一灣都還能不讓93跟
06/05 11:11, 157F
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06/05 11:12, , 158F
到真空帶是真的很厲害啊
06/05 11:12, 158F
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06/05 13:35, , 159F
他們兩個就是發揮車輛在這個賽道各自的優勢
06/05 13:35, 159F
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06/05 13:40, , 160F
L99彎速快，犧牲尾速讓彎與彎之前的加速能夠再快一些縮短時間
06/05 13:40, 160F
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06/05 13:42, , 161F
M93彎速慢一些，在大直線多些尾速讓圈速不至於相差太多
06/05 13:42, 161F
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06/05 13:45, , 162F
賽事中段L99出最後一個彎與M93的距離在大直線中後段會被追近
06/05 13:45, 162F
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06/05 13:46, , 163F
但是一進彎距離又會慢慢被拉開，到大直線縮短回來又再拉開
06/05 13:46, 163F
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06/05 13:48, , 164F
直到賽事末段輪胎磨耗後，L99的彎速下降讓M93最後一彎能追近
06/05 13:48, 164F
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06/05 13:49, , 165F
才有利用大直線中末段超車的機會，但是彎中L99還是大過M93
06/05 13:49, 165F
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06/05 13:51, , 166F
這時候就完全拼車手對車輛的掌握度，一路纏鬥到最後
06/05 13:51, 166F
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