[情報] MOTOGP發布賽例修正案(印城站後)

看板Moto_GP作者 (I WISH FOR YOU)時間12年前 (2013/08/23 08:00), 編輯推噓6(6011)
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http://tinyurl.com/lhrmes7 官網新聞整理 競賽規則修正: MotoGP級別:(2014賽季生效) 1.測試: 各車廠允許指定一條賽道,在賽季中以正式車手進行最多五天的測試, 目的是讓車廠能在正式車手的協助下開發並測試新科技。 2.參賽名額: 配合原廠賽車條款, (見本板12403篇,文章代碼(AID): #1HyfT92x [情報] MOTOGP發布賽例修正案(原廠賽車) ) 車廠可以直接以廠隊的名義安排兩台原廠賽車參賽, 還可以再多提供兩台原廠賽車給其他車隊。 若是車廠還想再多增加賽車參賽,則必須以非原廠賽車模式參賽(ECU軟體改用公版) 其他事項: 山葉請求日本站安排中須賀克行外卡參賽,GP委員會同意。 == 關於第2項的部份,譬如說Forward Racing車隊也想要用山葉M1賽車參賽, 但是山葉原廠賽車廠隊兩台,Tech 3車隊兩台,已達原廠賽車上限, 因此給Forward Racing車隊的賽車就必須用非原廠賽車模式, 也就是ECU軟體用公版,但是油箱可以大一點,引擎可以多一些,同時引擎研發不凍結 -- .::::::::::::. PTT → Perfume_desu あ~ちゃん かしゆか のっち ::╭────╮:: .::::::. ψhsnufp ▇▇▇▇▇▇ ::│::::::::│:::::╭─╮:: .::::::::::::. ((【 ﹨∕ _▁__ ▲|| \ ::├───┬╯╮─╮▏:│::::╭┬┬┬─╮:: ( ● <|│● ●| ● ●| ::│::::::├─┤:: ┼─│____│││├─╯:: )│| /∕ ::╰:: ::╰─┘:::╰::╰──╯╰╰╰──:: ( -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.201

08/23 09:46, , 1F
看來CRT真的沒搞頭了
08/23 09:46, 1F

08/23 09:58, , 2F
怕沒人比才搞出CRT...現在又限制原型車只能四台 = =
08/23 09:58, 2F

08/23 09:58, , 3F
有錢還不能買高級車...逼人家用改裝車比
08/23 09:58, 3F

08/23 11:02, , 4F
我想 乾脆在moto2和motoGP之間 多加一組motoCRT怎樣?
08/23 11:02, 4F

08/23 11:02, , 5F
這樣一天就有四場比賽可以看了
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08/23 11:21, , 6F
CRT引擎的研發不凍結,廠車有凍結嗎?
08/23 11:21, 6F

08/23 11:21, , 7F
如果說廠車的有凍結,會不會搞到最後CRT的比廠車還快阿
08/23 11:21, 7F

08/23 11:22, , 8F
畢竟性能在賽車還是很重要的一環
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08/23 11:22, , 9F
廠車有啊,看原廠賽車規範那篇
08/23 11:22, 9F

08/23 11:23, , 10F
那些大廠不會拿石頭砸自己的腳...
08/23 11:23, 10F

08/23 11:25, , 11F
他們可以先把開發中的技術拿去非廠車實驗(耐用性未知...)
08/23 11:25, 11F

08/23 11:26, , 12F
反正ECU的軟體(電控系統)加上引擎跟車架等零件的差別
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08/23 11:27, , 13F
廠車還是會有一定的優勢
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08/23 11:36, , 14F
為啥沒有H廠請求澳洲站石頭人外卡Orz
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08/23 11:42, , 15F
那這樣不會有假藉CRT之名行廠車之實
08/23 11:42, 15F

08/23 11:43, , 16F
新技術新引擎都往CRT上丟....
08/23 11:43, 16F

08/23 11:49, , 17F
測一測覺得好用的話,很快就會丟回正廠賽車了...
08/23 11:49, 17F
文章代碼(AID): #1I5gOdjU (Moto_GP)