[情報] 杜卡迪也想介入CRT

看板Moto_GP作者mapilot (I WISH FOR YOU)時間12年前 (2013/07/04 18:11)推噓12(12推 0噓 14→)

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http://tinyurl.com/pgtltbd 官網新聞整理 http://tinyurl.com/kd2ejok MotoMatters情報整理杜卡迪GP賽事負責人Ciabatti表示，由於明年賽例區分原廠賽車跟CRT賽車，是看官方ECU搭配的軟體，用自家的是原廠賽車，用公版的是CRT賽車，因此杜卡迪考慮把Desmosedici GP13賽車(對明年來說是去年的舊車)，裝上公版的軟體，當做CRT賽車賣給私人車隊。由於CRT賽車的賽例有較大的彈性，因此杜卡迪希望利用CRT賽例協助原廠賽車開發，目前規劃是提供四台CRT版的杜卡迪賽車給私人車隊使用。 (1.原廠賽車油箱20公升，CRT賽車油箱24公升 2.原廠賽車整季限用５具引擎，CRT賽車整季限用12具引擎 3.原廠賽車整季的引擎設計與結構不得更動，CRT賽車可繼續研發引擎) 在媒體看來，杜卡迪主要問題還是在輪胎，胎溫比其他賽車慢熱影響抓地與磨耗，而因為CRT賽車比原廠賽車多一個選擇，因此杜卡迪可以嘗試CRT賽車的胎來研發， (原廠賽車只有較軟與較硬兩種，CRT賽車多一種更軟) Hayden曾跟場邊記者透露過，希望試用CRT賽車的胎看看，或許對杜卡迪的速度有幫助。另一方面是杜卡迪的引擎結構，一般說法是杜卡迪的引擎尺寸比日本車廠來的大，而變速箱的設計又沒有日本車廠來的緊緻，因此加上車架後要調整車重平衡更為困難，有了CRT版賽車可以讓杜卡迪實驗不同的設計，等新賽季就可以改到廠車上使用，加上原廠賽車凍結引擎設計的限制，或許能拉近杜卡迪與日本車廠的差距。當然要這樣鑽CRT的漏洞一定會產生爭議，不過媒體預期本田跟山葉不會干涉，因為參賽的車廠已經不多，提升杜卡迪的競爭力對於MOTOGP繼續營運是有其必要性。 -- .::::::::::::. ◆ PTT → Perfume_desu ◆ あ～ちゃんかしゆかのっち ::╭────╮:: .::::::. ψhsnufp ╱▇▇ ╲ ╱▇▇ ╲ ╱▇▇╲ ::│::::::::│:::::╭─╮:: .::::::::::::. ∕ ((【 ﹨∕ _▁__ ﹨∕▲||▼ \ ::├───┬╯╮─╮▏:│::::╭┬┬┬─╮:: ( ● ＜●|│● ●◣| ● ●●| ::│::::::├─┤:: ┼─│____│││├─╯:: ｜▼︶ ▋ )│▼︶ ▉ | ▼▽▼/∕ ::╰:: ::╰─┘:::╰::╰──╯╰╰╰──:: (▲▼ 【∕﹨ ▲▼▊∕ ▲▼▲▼ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.201

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