沒人貼？終於來了：Ducati鋁車架

看板Moto_GP作者 (精神不好別修車)時間14年前 (2011/09/16 10:52), 編輯推噓25(25推 0噓 27→)
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http://tinyurl.com/3g2lhr5 如同之前大家所猜測，車架是委外給FTR製造。 仍然不是twin spar結構，但已經很像了。基本上仍然只是像原本的 碳纖車架，負責連接引擎和前叉。但原本在後缸前端的固定點被移 到後缸後面（另一個固定點在前缸上），兩個固定點的距離變長， 照理說應該會增加一些車架的變形容許度，讓車體在極大傾角時能 提供側向的阻尼。 Rossi說，其實這不是「frame」，Ducati的基本設計還是沒變，引擎 仍然是主要的結構強度，這個所謂的Frame仍然只是負責把前叉裝在引 擎上，同時身兼airbox。 換成鋁車架的原因是Rossi/Burgess比較了解鋁材質的特性，他們都沒 用過碳纖車架，換成鋁材質可以加速車子的研發。（也就是說，如果 把問題摸透了，可能還是會換回碳纖車架）。 在另一篇裡Rossi說，以前測碳纖車架版gp12時，前端抓地力的問題還 是存在，只是因為扭力比較大、騎法不同，問題比較不像GP11那麼明 顯。但上星期測的gp12（其實就是鋁車架版本）則是前端抓地力已經 明顯改善，只是搭配800cc引擎到底效果如何沒人知道。 一如以往，Hayden沒新車可玩。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.248.184.238 ※ 編輯: GT200L 來自: 60.248.184.238 (09/16 10:53)
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感謝分享 黑登表示不要再玩了XD
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以目前GP11.1的成績來看，沒新車不見得是壞事 XD
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本周不知道會用上去嗎?
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感謝分享！
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GP12.1
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再升級應該要叫GP11.2 XD
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推沒新車不見得是壞事XDDD
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Ducati也算開始肯花點錢了...
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神猴是800cc時代,不會騎碳纖車架的最強頂級9次世界冠軍車手
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真的是新人輩出阿~~~
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神猴9冠優?
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連GP125 GP250 MOTOGP 算進去是九個世界冠軍沒錯
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一般都不會算125/250的啦 那比叔有好多世界冠軍了XDD
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125 250的就很好拿嗎? 比叔是有很多世界冠軍啊
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125/250不會比motogp好拿,特別是125,年輕小夥子超敢衝
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125/250要連霸難度不低,比叔之前250四連霸超強
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一上來就被DOOHAN壓 之後再被ROSSI壓 XD
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基本上ROSSI這十年強壓了不少可發光之材
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話說跑到GP，那個不是XX世界冠軍 XX世界第二第三呢
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非頂級賽事的頭銜...看看就好..
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沒有必要看不起別人的成就吧。
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就事論事而已 不需要急著扣帽子
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話裡是不是那個意思，旁人自然看得出來
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很多人都被MSC、Rossi養大胃口，好像不連個五六冠稱不
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上冠軍一樣，古早時代拿到個三冠就已經是"傳奇車手"了
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從世界等級的競爭中脫穎而出還要被說"看看就好"
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評論者不知何德何能？
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想成拳擊就好了，輕量級冠軍還是冠軍！不比重量級差
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Loeb 今年好像也...滿有希望的 XD
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沒說輕量級冠軍之後就要吃肥打重量級~
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只不過剛好很多人這樣上上下下，讓人覺得稱霸GP才是唯一
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但輕量級的會被重量級的KO是沒錯..XD (基本上)
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那如果重量級減重到輕量級..?XD
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看看fp1的表現如何再說
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重量級到輕量級大概會像東尼哥那樣 (?)
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我記得前面有版友大略說過碳纖車架的優缺～
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至於會不會騎好不好騎，在場應該沒人騎過吧 XD
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又開始了
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比較少人算GP2哪幾個冠軍吧?GP2也是隨F1一起跑的....
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看到最後一句話大笑
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錯了 GP2冠軍，在F1場子裡很多人關注的
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天啊都World GP 125了還看看就好......
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09/16 20:19, , 43F
沒想到我無心的一句話就引爆戰火XD 在下沒有瞧不起125/250
09/16 20:19, 43F
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的冠軍啦 說真的反而比較刺激 只是我比較沒有去記誰是250
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冠軍 沒看GP的朋友問神猴 個人只是習慣說7次世界冠軍而已
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順便幫小丹尼集氣拿明年NO.1 每次看他憂鬱神情就好不捨>"<
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拍謝~"~ 不要因我的提問開啟爭執XD
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我是因為印象中ROSSI GP6冠 之前的我沒follow到問一下^^
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09/17 13:10, , 49F
感覺越改越慢......
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大埔阿婆: 我很高興羅西有把我的話聽進去
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09/17 17:04, , 51F
看練習應該沒那麼慘了!!才初登場而已
09/17 17:04, 51F
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09/18 02:18, , 52F
大埔阿婆：騎那麼快是要呷洨喔？
09/18 02:18, 52F
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