Re: [閒聊] line pay退出一卡通?

看板MobilePay作者 (琥)時間2年前 (2021/11/23 17:26), 編輯推噓32(353113)
留言151則, 38人參與, 2年前最新討論串2/2 (看更多)
Apple pay 與 電子票證的糾葛又是老問題 以使用的安全性晶片來看 iPhone 用的是 NFC Type A/B 及 NFC Type F 台北捷運用的是 Philips的MiFare晶片 悠遊卡:MiFare Classic 晶片悠遊卡:Native Smart Card 一卡通:MiFare Classic iCash :MiFare DESFire 臺灣通:Mifare Classic 這樣有什麼好談的... 悠遊卡公司 逼 Apple 下一代 iPhone 加裝老舊的 MiFare 晶片 還是 Apple 要台北捷運所有閘門 都換上支援NFC Type A/B/F ... Apple 看重 台北市場的話 就比照 日本西瓜卡 加裝 MiFare 晶片 或 台北捷運 與 悠遊卡公司 未來十年會不全面更換設備 看來也不用指望 其他 電子票證 .... ※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之銘言: : 一卡通是電子票證 : 雖然跟LINE的合作有點像是魚幫水、水幫魚 : 但在過去 : 電子票證很明顯沒有很大的發展 : 很大的原因是LINE有掃碼支付 : 不可能好好地發展電子票證 : 現在既然LINE退出一卡通 : 是否可以拿出野心挑戰看看Apple Pay : 或者Samsung Pay : Samsung Pay有悠遊卡在 : 獨家不知道結束了沒 : 還沒有進Apple Pay還蠻奇怪的 : 香港八達通好像沒有隔很久 : 在悠遊卡遲遲不進Apple Pay : 或許一卡通闖關看看 : 會讓使用率上升喔 : 日本都有第二張卡Pasmo進軍 : 韓國T-Money跟Casebee都有登陸Samsung Pay : 中國的Samsung Pay跟Apple Pay都有北京跟上海的交通卡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.129.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1637659587.A.85D.html

11/23 17:30, 2年前 , 1F
iPass PLUS 好像是MiFare Classic Security L1
11/23 17:30, 1F

11/23 17:34, 2年前 , 2F
您好,上海交通卡是用MiFare 喔,所以沒有關係
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11/23 17:51, 2年前 , 3F
MiFare跟TypeA/B是通用的阿
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11/23 18:34, 2年前 , 4F
好像不是這個問題捏
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11/23 18:52, 2年前 , 5F
跟晶片關係不大 你以為一個百萬的閘門不能處理?
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11/23 18:59, 2年前 , 6F
你是不是不知道手機可以模擬卡, 不是塞顆悠遊卡在裡面
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11/23 18:59, 2年前 , 7F
你是不是不知道Apple用的chip可以通吃 type A B F
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11/23 19:01, 2年前 , 8F
手機要模擬 classic 不是什麼問題,問題是 classic 用的
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11/23 19:02, 2年前 , 9F
古董crypto1 48-bit 以現在的運算能力跟沒穿衣服一樣
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11/23 19:35, 2年前 , 10F
主要蘋果要求的抽成太高,柯文哲覺得不划算吧
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11/23 19:46, 2年前 , 11F
高捷 桃捷都支援信用卡了,看起來好像是閘門要更新,這
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11/23 19:46, 2年前 , 12F
更新下來應該也是幾個億跑太掉吧
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11/23 20:03, 2年前 , 13F
蘋果:要加入感應只能加入apple pay,給我抽$$$ END
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11/23 20:09, 2年前 , 14F
抽成問題不能靠額外收費解決嗎?比如說進站扣款20用a
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11/23 20:09, 2年前 , 15F
pple pay 實際上會扣25之類的
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11/23 20:10, 2年前 , 16F
高捷支援信用卡記得是信用卡感應區域和電子票證感應區域
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11/23 20:10, 2年前 , 17F
是分開的吧
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11/23 20:11, 2年前 , 18F
google 高捷或桃捷找閘門大都可以找到信用卡和電子票證
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11/23 20:12, 2年前 , 19F
感應區域是分開的, 這樣就可以達到信用卡搭捷運, 不必在
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11/23 20:13, 2年前 , 20F
原本的電子票證感應做合併信用卡感應的功能
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11/23 20:13, 2年前 , 21F
不用加什麼晶片,直接開放nfc sim最快
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11/23 20:17, 2年前 , 22F
nfc sim ...現在大概只剩中華能用吧
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11/23 20:17, 2年前 , 23F
而且還要月租型門號, 用預付卡的就沒得用
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11/23 20:18, 2年前 , 24F
再來其他會遇到的問題同串討論推文都說過了
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11/23 20:32, 2年前 , 25F
NFC-sim方便歸方便,老舊機台跟某些機器會感應不到or第一
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11/23 20:32, 2年前 , 26F
次問號第二次才成功
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11/23 20:32, 2年前 , 27F
遠傳也還有 但是只有兩家票證
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11/23 20:33, 2年前 , 28F
北捷的票卡查詢機不論新舊都讀不到遠傳icash
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11/23 20:34, 2年前 , 29F
對, 我記得我中華 NFC SIM 之前在別的手機上在麥當勞無法
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11/23 20:35, 2年前 , 30F
感應, 同樣手機在別的地方的機台 (非麥當勞) 就可用
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11/23 20:41, 2年前 , 31F
花錢更新閘門如果能支援Apple Pay當然OK,如果更新閘門只
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11/23 20:41, 2年前 , 32F
能支援信用卡那還是算了吧~
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11/23 20:46, 2年前 , 33F
高捷這樣有支援 AP 吧
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11/23 20:47, 2年前 , 34F
11/23 20:47, 34F

11/23 20:58, 2年前 , 35F
信用卡感應不就可以AP了嗎 查在快速交通卡而已吧
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11/23 20:58, 2年前 , 36F
新北是台新收單 高捷是聯邦收單 桃捷沒查到
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11/23 20:59, 2年前 , 37F
S大那兩張圖就是Apple Pay交通卡啦
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11/23 21:00, 2年前 , 38F
好像不是 抱歉
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11/23 21:01, 2年前 , 39F
樓上那是支援用ap刷信用卡
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還有 72 則推文
11/24 09:46, 2年前 , 112F
間真的有點長
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11/24 09:47, 2年前 , 113F
要是手機忘記解鎖就直接嗶嗶嗶請洽詢問處了
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11/24 10:55, 2年前 , 114F
臺灣通咧 XD
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11/24 10:57, 2年前 , 115F
主要是硬要用apple pay搭捷運的話,高捷桃捷有信用卡閘門
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11/24 10:58, 2年前 , 116F
自然就會導向那塊了,雖然不是交通卡,但是還是算行動支付
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11/24 11:30, 2年前 , 117F
電票速度快關鍵在可以離線交易,所以餘額離線存在手機
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11/24 11:30, 2年前 , 118F
端的安全機制很重要,這跟模擬信用卡不一樣
11/24 11:30, 118F

11/24 11:34, 2年前 , 119F
原PO搞不懂吧!不然上海交通卡怎麼用的,無言欸……
11/24 11:34, 119F

11/24 13:36, 2年前 , 120F
高捷信用卡感應過閘很方便快速 我還是用台灣行動支付HCE
11/24 13:36, 120F

11/24 13:37, 2年前 , 121F
我自己經驗是Hami Pay失敗率就是比其他感應支付高
11/24 13:37, 121F

11/24 13:41, 2年前 , 122F
問題才不是這個
11/24 13:41, 122F

11/24 13:49, 2年前 , 123F
原來Samsung Pay悠遊卡是基於老舊的NFC...
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11/24 20:00, 2年前 , 124F
根本不需要紿apple賺
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11/24 21:55, 2年前 , 125F
西瓜卡的晶片是 felica晶片 是sony的 速度不同黨次
11/24 21:55, 125F

11/24 21:56, 2年前 , 126F
要奢望 悠遊卡 還不如乞求西瓜卡開放台日互通
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11/24 21:58, 2年前 , 127F
而且iphone內建西瓜卡 沒電也能刷
11/24 21:58, 127F

11/24 22:17, 2年前 , 128F
樓上想太多了,不同國家要怎麼解決,還有貨幣政策呢
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11/24 22:18, 2年前 , 129F
法規是允許申請發行國際通用電子票證啦 但是可以自己賺
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11/24 22:18, 2年前 , 130F
為什麼要分別人賺?
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11/24 22:58, 2年前 , 131F
之前一卡通說要爭取阿 誰知道過太爽
11/24 22:58, 131F

11/24 22:59, 2年前 , 132F
總比幻想iphone塞垃圾實際
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11/24 23:02, 2年前 , 133F
閘門不換一樣是做夢,況且悠遊卡早已跟琉球銀行合作,
11/24 23:02, 133F

11/24 23:02, 2年前 , 134F
日本也還不能刷悠遊卡啊
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11/25 00:21, 2年前 , 135F
悠遊卡進軍日本(沖繩)的前提在於當時SUICA尚未進入
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11/25 00:21, 2年前 , 136F
沖繩縣的交通領域,但這段時間沖繩單軌電車率先支援SU
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11/25 00:21, 2年前 , 137F
ICA後,讓開放悠遊卡的使用變得序位沒有那麼重要了
11/25 00:21, 137F

11/25 00:23, 2年前 , 138F
至於一卡通有說過要爭取什麼嗎?我記得沒有吧,這段期
11/25 00:23, 138F

11/25 00:23, 2年前 , 139F
間剛好跟LINE聯姻,根本沒有在電子票證有太多的著墨
11/25 00:23, 139F

11/25 00:27, 2年前 , 140F
hamipay有時候還要注意你NFC天線放在手機哪個位子
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11/25 08:03, 2年前 , 141F
悠遊付逼乘車一樣也要聯網,和掃碼一樣慢啊
11/25 08:03, 141F

11/25 08:13, 2年前 , 142F
嗶乘車要開畫面才能掃,至於速度跟一般悠遊卡是差不多
11/25 08:13, 142F

11/25 11:36, 2年前 , 143F
其實Apple pay 信用卡現在也提供快速交通卡功能
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11/25 11:36, 2年前 , 144F
用起來跟虛擬票證應該沒差多少 只是不曉得是不是閘門
11/25 11:36, 144F

11/25 11:37, 2年前 , 145F
端的信用卡讀取端也要一些設定
11/25 11:37, 145F

11/25 11:38, 2年前 , 146F
至少高捷信用卡感應 apple pay 還是要解鎖才行
11/25 11:38, 146F

11/25 11:39, 2年前 , 147F
上面提的應該是一卡通之前有跟JR東日本簽合作備忘錄
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11/25 11:39, 2年前 , 148F
不過備忘錄嘛~ 加上Line入主後..就沒然後了
11/25 11:39, 148F

11/25 17:02, 2年前 , 149F
抽成毛病
11/25 17:02, 149F

11/25 19:08, 2年前 , 150F
只有錢的問題是技術無法解決的,更別說向使用者抽了
11/25 19:08, 150F

11/25 19:09, 2年前 , 151F
大多數人搭一趟付20元,會有人主動用一趟25元的方式支付?
11/25 19:09, 151F
文章代碼(AID): #1XdBF3XT (MobilePay)
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