[新聞] 我見我思:周韻采》說好的數位經濟呢
新聞標題:
我見我思:周韻采》說好的數位經濟呢
新聞內文 :
現下NCC除了被民進黨要求開罰假新聞外,又被行政院逼迫將5G釋照時程提早半年至今年
底,攪得人仰馬翻。
行政院要以5G釋照當選舉政績,甚至政策綁樁,急著要NCC達成這不可能的任務,但對照
交通部大刀斬斷網路平台業者的生機,釋出的頻寬也沒有服務可承載,5G服務不等於一場
空?如此各部會交互打臉的執政,人民何以託付?
交通部近1個月內接連預告了增修《汽車運輸業管理規則》103-1條(俗稱Uber條款)和《
發展觀光條例》55-1條(俗稱airbnb條款),前者要求目前以租賃車名義營運的Uber必須
以日或時計費,且不得於非車行處出車;後者則加重未領取執照的民宿業者或短租房東刊
登廣告的罰鍰,並新增刊登營業訊息之平台的連坐責任,兩條文打掉賀陳旦前部長任內擠
出來的合法營業空間,也宣告小英政府推動的數位經濟方案淪為口號。
我一再強調數位服務是一種裂解式創新,禁不勝禁,殊難適用阻絕政策,而是要盡快調整
法規架構,促成有政府管制的市場競爭。但遺憾地,交通部長林佳龍偏聽既有業者的抱怨
而做了錯誤決策。
根據airbnb內部分析顯示,民宿並未影響五星級旅館市場;商務旅館的住房率下降則源自
大陸團客的消失。換言之,民宿是另一個新興市場,airbnb的媒合增加了自由行來客量,
擴大台灣觀光市場的規模。觀光局曲解airbnb為廣告平台在先,加重平台的連坐罰鍰在後
,擺明了要安撫因民進黨執政導致兩岸關係急凍,陸客減少而受到衝擊的旅館業者。所以
交通部此招不僅無法幫旅館業者增加客源,反降低了自由行遊客來台的可能性。
同樣地,Uber的媒合業務也是填補沒有被滿足的民眾交通需求,並非取代現行的計程車業
務。林佳龍出身台中市,應很了解除了雙北以外的縣市,大眾運輸量不足,不僅無法廣建
捷運,也常常街面站了數十分鐘看不到一輛小黃飄過。
說來諷刺,我上周到台中市政府開會,用合法計程車APP叫車竟被放鴿子。所以,開放網
路叫車業務,放寬駕駛人的申請與管理,讓偏鄉民眾可享受隨時隨地的便捷交通服務,是
為個人化的大眾運輸,這才是苦民所苦的執政呀!
民進黨的反中意識形態註定讓台灣困陷於數位時代的牢籠。小英政府為了補償業者因兩岸
缺乏交流而受害,不惜對網路業者羅織個非法罪名,連帶扼殺共享經濟帶來的新商機。共
享經濟業者的確因法規僵化,造成其因法規而有套利空間,故政府應一方面鬆綁計程車業
及旅館業的管制以降低網路業者的套利,另一方面納管網路業者以允許市場開放。我們期
待一個能讓台灣人民享受數位紅利的總統候選人在2020大選勝出。
原文網址:
https://www.chinatimes.com/opinion/20190425004409-262104?chdtv
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心得:
其實目前的數位產業都有類似問題
急著引進 根本沒有配套措施
政策上也就只照舊的比照辦理
市場根本沒有開放到 以5G市場來看
比較好的情況是變成多家市場 可以良性競爭
不過現在政策就....應該是三強鼎立
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.1.115
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1556776256.A.9E1.html
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謝謝大大提醒
※ 編輯: allnightlong (39.12.1.115), 05/02/2019 14:05:05
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