[新聞] F-5撞機始末大曝光！導因居然是炸射訓練大脫靶

看板Militarylife作者joug (好東西不簽嗎)時間3年前 (2021/03/23 16:02)推噓5(7推 2噓 9→)

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F-5撞機始末大曝光！導因居然是炸射訓練大脫靶台東志航空軍基地發生2架F-5E戰機擦撞，2架戰機失事墜海，飛行員一死一失蹤。空軍內部人士透露，此次事件導因是因為４架戰機前往佳冬靶場進行炸射訓練時，2號機大脫靶，甚至還飛錯位置，讓長機的1號機找不到人；最後1號機不得不放棄此次炸射訓練返航。國搜中心陸海空搜救，先尋獲飛官羅尚樺，但送醫仍因顱內出血、中樞神經休克傷重不治，另名飛官潘穎諄仍下落不明，今天下午1時許搜救現場傳出最新消息，南仁漁港附近沙灘發現疑似F-5E戰機殘骸，就在昨發現羅尚樺中尉海域的南方。空軍內部人士透露，當時犯下另一個嚴重錯誤，就是由4號機帶領2號機編隊飛行，長機下令返航後，因4號與2號機都不具有雙機領隊資格，以致長機下令變換隊形時，2號機和4號機才會在空中發生擦撞的「飛行違紀」事件。一位退役飛官批評說「這種情況不出事才怪！」空軍參謀長黃志偉中將昨晚表示，此次課目為1批、4架次F-5戰機執行基本對地炸射訓練。其中2號、4號機為單座的F-5E型機；而1號、3號為雙座F-5F型機，在昨天下午14時30分起飛，前往屏東佳冬靶場執行基本對地炸射訓練。知情人士透露，一般執行基本對地炸射訓練，是由1號機對炸射目標執行「照準任務」訓練（即確認戰機投彈航線是否有誤的作業）後，再由2、3、4號機依序執「照準任務訓練」。空軍內部知情人士說，1號機完成照準任務訓練航路後，返回雲層上，輪到2號機從高空進行對地照準，但2號機不僅疑似找不到目標區，甚至在執行照準訓練後，並未返回原規劃的「待命區」，而是直接往南飛。知情人士說，當時1號機因為沒有看到2號機在待命區，因此呼叫2號機。3號機回覆有看到 2號機依照預定課目進行對地炸射，但沒有看到返回待命區飛行。據透露，擔任長機的1號機，因2號機脫靶，判斷此項訓練已失去基本對地炸射訓練的意義，此時又才發現2號機出現在佳冬靶場以南，1號機因此下令停止訓練，要求編隊返航。由於當時在9千呎高空有雲，因此1號機與3號機，4號機與2號機進行編隊後穿雲，至高度1 萬4千呎高空時，即在15時6分時，1號機下令4號機與2號機進行「變換隊型」，準備以4機編隊的方式，飛返志航基地。未料指令才剛下達，15時7分，1號及3號機就立即看到4號和2號機擦撞，發生機頭撞到機身尾的狀況。空軍參謀長黃志偉在記者會上也說，當時1、3號機則看到有戰機的碎片及戰機彈射椅彈出，但不知是因撞擊，還是飛行員自行彈跳，才有彈射椅彈出。但是在發現2號機飛行官羅尚樺中尉時，其身上的降落傘並未張開。一位不具名的飛官分析指出，這也顯示羅尚樺在彈跳時，可能已經無法自行拉傘。對於此一意外事故，空軍前副司令張延廷說，一般4機飛行，1號機絕對是最資深的飛官，也擁有4機領隊的資格。其次是3號機駕駛則是第二資深飛官；4號機則是第三資深飛官，反而2號機是最菜的飛官。他說，因此在飛行編隊上，絕對都是1號機帶著2號機編隊飛行；3號機帶著4號機編隊飛行。如果真的發生2號機與4號機一起編隊飛行，他說，這就犯了「飛行紀律」。張延廷說：「不管是2或4號機都不具雙機領隊資格，怎麼可以由2、4號機一起飛？這種情況絕對是人員訓練問題」。空軍司令部今則發布新聞稿表示，有關肇因，目前刻由專案調查小組實施查證，籲請外界勿臆測。（王烱華／台北報導） https://tw.appledaily.com/politics/20210323/AXK7R5K2TZBXVA7ZJNSVC7HQKQ/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.66.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Militarylife/M.1616486520.A.4F0.html

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geesegeese

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snowdream

03/23 19:00, 3年前 , 2^F

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