[新聞] 華郵：台灣戰機飛行員不足 需要更多捍衛

看板Military作者 (希望林)時間1年前 (2023/03/01 14:59), 編輯推噓59(59推 0噓 89→)
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原文來源： https://www.cna.com.tw/news/aipl/202303010157.aspx 原文摘要： 2023/3/1 14:05（3/1 14:50 更新） （中央社嘉義1日綜合外電報導）「華盛頓郵報」今天報導，美方出售給台灣的66架新造 F-16戰機預計2026年全數交機，但台灣正面臨戰機飛行員不足問題，需要更多「捍衛戰士 」來因應中國犯台的可能性。 華盛頓郵報指出，生育率下降、從軍吸引力下滑，台海衝突風險升高，導致台灣軍方招募 人數多年來都難以達標。 報導指出，這個問題在台灣菁英戰鬥機飛行員當中更為嚴重，他們幾乎每天都要應付擾台 的共機。 近來，共機頻頻逾越台灣海峽中線，挑戰雙方多年來為避免擦槍走火而保持的這條非官方 界線。 為防備中共犯台的可能，台灣新添的66架F-16戰機一旦全數交機，第四代戰機總數將達 200多架。 然而，以目前進度來看，台灣將沒有足夠的飛行員來操控這些戰機。 台灣須補進約100名新飛行員來駕駛這些即將於3年後交機的戰機，但根據台灣立法院數據 ，台灣空軍2011至2019年一共僅新增21位飛行員。 淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授揭仲說：「要在未來3年補足這個短缺，難度會 非常高。」他說：「台灣資深飛行員的人數將更加不足，他們負擔會更加沉重。」 他表示，資深飛行員還要肩負起訓練新人、攔截共機的責任。 華郵根據國防部資料所做的分析顯示，2022年共軍至少派出1732架次軍機侵擾台灣防空識 別區（ADIZ），遠多於2021年的低於1000架次，以及2020年的少於400架次。 這種灰色地帶的戰略不單只是為了脅迫，也導致擔任教官的資深飛行員無法指導新進人員 。有教官於過去兩個月內兩度中止訓練，直到共機離去才能恢復訓練。 新進人員在接受基本飛行課程後，必須接受考試進行淘汰。其中有一梯次，基本訓練課程 開始時有45名學員，結束時只剩21人。 受訓飛F-16的學員除了基本訓練，也必須累積至少250小時的飛行時數。整體下來，要成 為一個完全做好戰鬥準備的F-16戰鬥機飛行員可能需要長達5年的時間。 台灣戰鬥機飛行員蕭義教中校（Hsiao Yi-chiao，譯音）5年前曾緊急升空與共機近距離 接觸，這些年來也目睹共機擾台次數愈趨頻繁且愈趨挑釁。 當他被問及是否認為自己有機會看到台海爆發衝突時說：「人們當初也以為俄羅斯和烏克 蘭不會開戰，但戰爭還是爆發了。我們必須做好準備。」他說：「重要的是拿出抵抗的意 願。」 他說：「我們是一個主權國家。我們決心捍衛國家，不輕言放棄。」他說：「其他國家為 什麼會支持烏克蘭？因為他們看到了烏克蘭保衛國家的決心。」（譯者：蔡佳敏/核稿： 劉文瑜）1120301 心得感想： 66架新增的F-16V需要至少100名飛行員 缺口主要在這裡，其實不考慮還沒到貨的66架，空軍現在並不算缺飛行員吧？ 只是幻象2000未來要除役，而習慣法國機的飛行員未必可以轉到第四，第五聯隊去服務 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.160.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1677653965.A.AB7.html
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美軍空中國民兵：Play one!
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推
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轉機種不是不行，只是飛行員永遠都缺
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ANG很多F-16飛官退伍的吧？
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我記得F5跟AT3要退役，用F16V跟勇鷹代替，缺口應該
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沒有百位吧？
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推
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光是視力就篩掉多少了
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推
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因為近視的比例太高了，烏克蘭近視的相對少很多
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推
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加薪吧 這種高階人才錢總是要多
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來台助戰洋人，軍民一體救護
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FT AT3那是教練機
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會換到勇鷹吧
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F-5跟AT-3共約百架的量，以AT-5跟F-16V各66架取代，
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而RF-5可能會被騰雲換掉，新增飛官人數應該沒有那麼
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多
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03/01 15:26, 1年前 , 15F
確實 看過間接佐證的國內新聞 看來要不論是加薪或相
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03/01 15:27, 1年前 , 16F
關誘因讓更多人才報考空軍官校飛行班 擴大學官人數
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但是以往七聯隊的F-5戰備任務不吃重，而且F-16V有部
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分在構改中，所以處於缺編狀態，未來新接16V block
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70加上升級完成的16V block 20全數歸建，確實可能對
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純熟飛官的人力產生壓力
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推
03/01 15:29, 1年前 , 21F
少子化 近視 生涯規畫都是因素阿
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03/01 15:30, 1年前 , 22F
不過戰時還可以拉退役飛官回來，烏克蘭所謂飛官比機
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多，應該有將退役人員納入計算
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推
03/01 15:31, 1年前 , 24F
以前是人多選擇少 現在是人少選擇多，還多一個不
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能近視來刷人，你就想想從小到大你身邊沒近視的人多
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少就好，先不論他們的能力怎麼樣喔
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03/01 15:33, 1年前 , 27F
為何習慣法國機的飛行員不能轉換到其他機種？？？
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03/01 15:38, 1年前 , 28F
近視度數不高的應該可以適當放寬了吧
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可以參與換裝訓呀
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美國早就有戴眼鏡的戰鬥機飛行員了
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03/01 15:39, 1年前 , 31F
來點盎格魯薩克遜裔的「中華民國軍官」就好。
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推
03/01 15:40, 1年前 , 32F
我看過S-2T換裝為幻象飛官的報導。
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推
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空軍的薪水已經很高了吧 是想開飛機門檻真的很高 就
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算進空軍官校也不一定能開到戰機 寧缺勿濫
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03/01 15:43, 1年前 , 35F
臺灣是「成為飛行員前不能有近視，成為飛行員後才
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近視則可接受」，之前看國家地理頻道訪問某位F-16
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飛官是這樣說的，但是飛行時戴的眼鏡不能是一般的，
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而是有綁帶的
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空軍比起民航還是低不少吧。
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還有 69 則推文
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03/01 17:35, 1年前 , 109F
現在直接教召玩靶了 生存遊戲是放鬆 聯絡感情
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03/01 17:41, 1年前 , 110F
我建議美國教頭直接在台灣開班授課
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推
03/01 17:44, 1年前 , 111F
看習近平表現囉
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近視是光線不足，戶外活動太少，室內再怎麼樣光線
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都比不上陽光的零頭，置於飛行員問題，也許可以搞個
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03/01 17:47, 1年前 , 114F
基地八八找外語老師，只是目前法令應該是不可能
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03/01 17:47, 1年前 , 115F
跟陸海軍比起來，空軍有傳統優勢就是可以直接請美國
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03/01 17:47, 1年前 , 116F
幫忙訓練
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03/01 17:50, 1年前 , 117F
戰時拉退役的 你要先考慮他們在哪裡 說不定都在開
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03/01 17:50, 1年前 , 118F
民航機都在國外..
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推
03/01 17:55, 1年前 , 119F
近視很早就開放了 問題就是體能
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03/01 17:56, 1年前 , 120F
嗚呼 求BMI低於20而不可得
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推
03/01 17:56, 1年前 , 121F
這問題連美軍都有
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推
03/01 17:58, 1年前 , 122F
最大的問題就視力啊 這個刷掉95%的人吧
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03/01 18:13, 1年前 , 123F
台灣不管什麼員都不足 軍隊沒有滿編很久了吧?
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03/01 18:23, 1年前 , 124F
500度以下甲級體檢能過的都會收啦
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03/01 18:23, 1年前 , 125F
現在問題根本不是招不到人
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03/01 18:23, 1年前 , 126F
訓練速度才是問題
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03/01 18:25, 1年前 , 127F
AI駕駛員，請~
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03/01 18:25, 1年前 , 128F
去年的官校應屆畢業飛行生現在還在混
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推
03/01 18:34, 1年前 , 129F
我小時候三百多度體檢就GG了說
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03/01 18:35, 1年前 , 130F
連黃埔都不能填
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推
03/01 18:36, 1年前 , 131F
我記得有開放雷射矯正?
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推
03/01 18:46, 1年前 , 132F
機器人駕駛戰機不行嗎？機器人還不用怕G力
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03/01 18:47, 1年前 , 133F
或者遠端操作戰機，飛官在地面控制室駕駛戰機
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03/01 19:05, 1年前 , 134F
想請問有沒有人能提供台海空戰的分析文章？
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03/01 19:13, 1年前 , 135F
民航機換飛機都要重新訓練了，戰鬥機怎麼可能直接
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03/01 19:13, 1年前 , 136F
轉換
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03/01 19:14, 1年前 , 137F
沒再花66億買飛行員？
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03/01 19:26, 1年前 , 138F
台灣的戰機連眼鏡蛇都不能做 飛官能做的有限啊
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03/01 19:35, 1年前 , 139F
福利再怎麼搞很難贏過民航，軍人還要受管制
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03/01 19:45, 1年前 , 140F
可用佣兵先頂缺！
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03/01 19:51, 1年前 , 141F
現在有角膜內置鏡片矯正，比以前削角膜安全一點
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03/01 19:56, 1年前 , 142F
沒辦法補就不用補了，寧缺勿濫
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03/01 21:23, 1年前 , 143F
空軍飛行員永遠都在缺啊
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03/01 22:18, 1年前 , 144F
飛行員門檻那麼高… 身體 心理
03/01 22:18, 144F
推
03/01 22:30, 1年前 , 145F
真的是門檻高
03/01 22:30, 145F
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03/03 00:53, 1年前 , 146F
近視那個只是表面開放雷射要專案提前申報 三總還是
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03/03 00:53, 1年前 , 147F
會用很高標準各種理由退件 by前陣子換公司期間想投
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03/03 00:53, 1年前 , 148F
筆從戎的碼農
03/03 00:53, 148F
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