[提問] 戰鬥機的剎車板和擾流板控制

看板Military作者 (Laurence of Formosa)時間2年前 (2021/10/08 10:20), 2年前編輯推噓23(23026)
留言49則, 23人參與, 2年前最新討論串1/1
不知道版上有沒有飛官退役的大大可以解答本魯的一個問題 這個問題跟戰鬥機的操控有關,但是本魯實在沒有這個機會接觸 (因為本魯眼殘註定無法開飛機所以比較沒機會認識接觸) 我們知道戰鬥機上面有空煞版(Airbrake) 甚至有些戰鬥機也裝備(擾流板),並且如果以上這兩樣是左右各一片的配置 我們甚至可以靠只開一邊做相對大角度的轉彎 我想知道這些空煞和擾流板的縮放控制,通常在戰鬥機駕駛艙裡面是怎麼樣的配置? 是一個按鈕?一個開關?還是怎麼樣的設計呢? (或許我的印象有誤,但是印象中空客A320客機的擾流板好像是一個開關而已) -- -- 我還沒說完吶~~ 夠多了夠多了,回家啦~!     \ /     ○     ︵ \○╱/|     . . ﹎ ﹍﹍ ╱ ̄﹚╱> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 74.12.45.149 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1633659634.A.340.html

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XBOX搖桿 (誤)
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眼控對焦
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F-16屁股的airbrake 左手節流閥有開關控制
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其他控制面由飛控電腦擔心 飛行員只要出力就行了XD
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右手操控桿不可動 是真的力感應
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飛控有幫忙輔助 你的操作不會直接反應給飛機
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不然人類不可能控制那麼多控制面的處理
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退役的不確定,現役的教官有一位
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好人鷹只有一個開關,在節流閥上
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近視其實還是可以開戰鬥機…
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我除了左眼眼角膜扭曲、視神經衰弱、外加兩眼色弱(真正無法度)

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speed break switch有3段: extend/hold/retract
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抱歉是brake
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肥閃是不是都用平板玩了
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用腦波控制,但要用俄語思考
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台灣近視還是有機會開站戰機啊
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a320是一根控制桿,往前拉arm,往後依位置展開
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後期型的f16側杆有加一點行程,但本質上還是感壓
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10/08 15:23, 2年前 , 19F
飛官空軍收到600度以下我記得
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DSC
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飛行生兩眼裸視0.6 不能雷射手術
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某年在世貿國防展開過的IDF模擬機是在
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左側節流閥上有按鈕 按住則開 放開就關
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一個switch 向後持住可以展開
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10/08 21:47, 2年前 , 26F
樓上連回文的用語都有技令感
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順便問一下.....戰鬥機在地上怎麼轉彎? 有些雙引擎戰機可能可以用舵直接推、但是單引擎戰鬥機怎麼辦? 戰鬥機有和客機一樣的「鼻輪含多魯」的設計嗎? (空客A320和達梭獵鷹號的「含多魯」都在左方正駕駛手邊) ※ 編輯: LaurenceS (74.12.45.149 加拿大), 10/08/2021 21:55:41

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用單邊煞車的方式,想要左轉的時候踩住左邊煞車,想
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往右就踩右邊
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蹬舵
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戰鬥機用舵,你去看看傲氣飛鷹就知道了
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10/08 23:18, 2年前 , 31F
其實客機也是可以用舵控制鼻輪
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10/08 23:40, 2年前 , 32F
戰機的鼻輪也可以轉方向 踩踏板
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10/09 02:59, 2年前 , 33F
其實也不用真的上去飛,參考的話網路上能找到HAF
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的F-16 dash 1裡面有寫,可以學到很多用不到的奇
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怪知識,像F-16有鼻輪轉向,踩舵就能轉彎了
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10/09 03:30, 2年前 , 36F
哪台前三點起落架的戰機鼻輪不能轉彎的?
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10/09 03:30, 2年前 , 37F
如果有請告訴我
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10/09 05:30, 2年前 , 38F
西班牙的C-101
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10/09 11:59, 2年前 , 39F
其實客機的鼻輪轉向桿也可以兩邊都裝
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10/09 12:00, 2年前 , 40F
法航的飛機都是兩邊都有,因為它們是副駕也要滑行
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10/09 12:23, 2年前 , 41F
那像零式這種二前一後的飛機在地面也是用鼻輪轉彎
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10/09 12:23, 2年前 , 42F
嗎?
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10/09 14:28, 2年前 , 43F
後輪或煞車轉向
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10/09 14:29, 2年前 , 44F
官校的飛行生可以雷射了啦
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10/09 14:29, 2年前 , 45F
只是規定要三總做的不然一樣沒戲
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10/09 19:50, 2年前 , 46F
樓樓樓樓上的零戰哪來的鼻輪啦
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10/10 09:12, 2年前 , 47F
對這類問題很有興趣的話,我推薦去玩玩DCS
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10/10 20:46, 2年前 , 48F
我感覺是沒什麼意義,因為滾轉到側面帶G就好了,用
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10/10 20:46, 2年前 , 49F
減速板太慢了
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