[討論] 運-20、直-20、轟-20、殲-20

看板Military作者 (Lee DoRa)時間2年前 (2021/06/17 13:09), 編輯推噓29(30推 1噓 46→)
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https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=115950 運-20、直-20、轟-20、殲-20 紀永添 20210617 https://www.upmedia.mg/upload/article/20210615152647887218.jpeg
四款軍用機包括運輸機、直升機、轟炸機與戰機，都以20為編號，將組成解放軍未來的空 中作戰主力，替換大批的舊型軍機，（合成圖片） 中國近年來大舉造艦，包括驅逐艦、兩棲登陸艦、航空母艦等接連下水，引起外界的極大 關注。不過，在軍用航空器的領域，中國也投注了非常多的心力，多個重大計畫都已陸續 見到成果。包括代號「鯤鵬」，由西安飛機工業集團所研發製造的運-20（Y-20）大型運輸 機；哈爾濱飛機工業集團所生產的直-20（Z-20）中型通用直升機；目前仍是最高機密，從 未曝光，可能也是由西安飛機工業集團所負責的轟-20（H-20）長程戰略轟炸機；已經開始 小批量服役，由成都飛機工業集團整合主導的殲-20（J-20）匿蹤戰機。這四款軍用機包括 運輸機、直升機、轟炸機與戰機，都以20為編號，將組成解放軍未來的空中作戰主力，替 換大批的舊型軍機，可說是中國空軍擺脫過去長期使用俄系裝備的重要里程碑，對台灣的 威脅不言可喻，值得仔細觀察其後續發展情況。 中國空軍開始擺脫長期使用的俄系裝備 中國過去曾接收與仿製多款前蘇聯的軍用運輸機，後來進一步參考An-12中型運輸機，發展 出運-8（Y-8）多用途戰術運輸機。運-8服役多年，並在近年發展出改良型的運-9（Y-9） ，也是目前解放軍各種電子偵察機、海上巡邏機、遠程干擾機的載台。不過在大型運輸機 方面，一直是中國最大的缺憾，畢竟國土廣大的中國迫切需要一款載運量更大的長程運輸 機，以支援鐵、公路運輸不便的地區，如西部戰區底下的新疆軍區與西藏軍區。之前解放 軍曾經從不同管道引進20幾架的伊留申-76（ll-76）運輸機，並考慮仿製，不過伊留申-76 的技術較為過時，當時中國也無力生產大型發動機，最後胎死腹中。近幾年中國積極向外 發展，對於大型預警機與空中加油機的需求越來越迫切，擁有自己的發展載台，變成中國 最積極的目標，這也讓運-20的計畫起死回生。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20210615/eN210615152004365658.jpg
運-20與伊留申-76的血源關係較淡，反而更神似美國的C-17全球霸王III型（Globemaster III）戰略運輸機。（圖片摘自維基百科） 從目前已曝光的照片與資料來研判，運-20與伊留申-76的血源關係較淡，反而更神似美國 的C-17全球霸王III型（Globemaster III）戰略運輸機。C-17這款軍用運輸機的最大特點 ，是具備戰略運輸機的高酬載量，卻擁有戰術運輸機的短場起降能力，是過去美軍支援伊 拉克、阿富汗戰區的重要利器。中國的運-20在設計上仿製C-17並不令人意外，其貨艙大小 與酬載能力應該也緊追在C-17之後，但是否具備C-17的短場起降能力，仍有待觀察。不過 運-20在曝光後，已經參與過多次的空運任務，除了在武漢因疫情而封城時，緊急運送醫療 物資支援外，也曾運送疫苗到東南亞國家，展開疫苗外交，展現了中國在擁有大型戰略運 輸機以後的優勢。運-20的航程較運-8與運-9長，讓解放軍的軍事投射能力大幅提高，目前 已生產的數量可能已接近50架左右。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20210615/ZM210615152113493423.jpg
C-17的短場起降能力令人引象深刻。（攝影：陳愷巨） 過去中國受限於大型運輸機的數量有限，與伊留申-76運輸機機隊的老化，很難跨過台灣海 峽發動大型空降作戰。這種情況在運-20逐步服役後將會改變，同時這也代表一旦解放軍成 功突襲台灣的機場，佔領未受破壞的跑道，並維持一條安全的空中走廊後，將能空運大批 的人員與裝備，增援攻台的兩棲部隊。這樣的能力一樣反映在南海問題上，中國已在多個 人工島礁修築跑道，除了供進駐的戰機使用外，在有必要時，運-20也能立刻載運增援部隊 抵達，讓中國更有信心掌握南海情勢。近日，中國派遣伊留申-76與運-20組成的機隊，大 舉飛入馬來西亞砂勞越州的鄰近空域，讓馬來西亞皇家空軍派遣戰機緊急升空攔截。姑且 先不論中國此舉背後的政治動機，就軍事上而言，已證明空中運輸能力的強化，讓中國的 影響力進一步延伸，直抵南海的最南端。 直-20仿自美國的UH-60黑鷹直升機 哈爾濱飛機工業集團所生產的直-20，則是仿自美國的UH-60黑鷹直升機，是一種供三軍使 用，可以擔任各種任務的中型運輸直升機。過去解放軍一樣是使用俄系直升機居多，目前 仍有許多Mi-8、Mi-17與Mi-171在現役中。不過這些俄系直升機並不適合在高海拔地區飛行 ，偏偏中國西南半壁擁有大片高原山地，地面交通不便，需要直升機來擔任短程運輸任務 。在過去美中關係較和緩時，中國也跟台灣一樣，從美國購得民用版的黑鷹直升機S-70C， 在青藏高原使用。不過在爆發六四天安門事件後，美國對中國展開武器禁運，中國無法再 獲得新型美製直升機，也難以引進技術，因此轉而仿製歐系直升機，直-8與直-9都是這種 情況下的產物。只是在高海拔的操作性能上，S-70C仍無可取代，在購入的S-70C逐漸老化 退役後，中國下定決心要自行仿製。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20210615/MX210615152136240790.jpg
中國將會以直-20為基礎，發展出各種特殊用途的專用直升機。（圖片摘自網路） 經過多年的努力，直-20就是最後的成果。直-20在外型上與UH-60與S-70C非常神似，當然 也有部份進行了修改。雖然中國照例沒有公布太多的資料，因此外界難以比較兩者之間的 性能差異，不過很顯然為了讓直-20能更適應在高海拔地區的操作，有下了一番苦心。由於 曾有照片拍到，直-20的全尺寸模型出現中國的航空母艦與兩棲突擊艦上，因此直-20未來 應該會發展出海軍衍生型，做為海上巡邏、反潛之用，如同由黑鷹直升機所衍生出來的SH- 60海鷹直升機一樣。美國這款UH-60黑鷹直升機，家族非常龐大，各種衍生型包羅萬象，除 了最基礎的運輸任務外，還包括特戰支援、戰場救護、電子偵蒐、空中指揮等。可以想見 中國也會以直-20為基礎，發展出各種特殊用途的專用直升機，這應該是未來直-20的最大 目標，除自用外，再外銷到其它國家。 未見轟-20廬山真面目 相較於已經曝光的運-20與直-20，目前還沒有人見過轟-20的盧山真面目。不過一般都認為 ，中國的轟-20應該會類似美國的B-2匿蹤轟炸機，也採用飛行翼的設計，以減少雷達截面 積。中國目前現役的轟炸機只有仿自Tu-16的轟-6，性能早就跟不上時代，有很長一段時間 ，轟-6的發展也進展緩慢，一直要到近幾年的轟-6K、轟-6N才算是有比較大程度的改良。 雖然轟-6N新增了空中受油管，理論上航程不再受限，但缺少匿蹤能力，讓轟-6的戰場生存 能力倍受質疑。中國為了強化其「反介入／區域拒止（A2／AD）」能力，需要一款可以掛 載空射型巡弋飛彈的長程轟炸機，才有辦法威脅美國在第二島鏈的基地，嚇阻美軍以此為 跳板介入台海或南海爭端。轟-20就是在這樣的戰略需求下，開始發展，雖然目前進度不明 ，但極有可能已經完成首次的試飛。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20210615/hY210615152154066495.jpg
解放軍下一代隱形戰略轟炸機轟-20的示意圖。（圖片摘自網路） 在之前中國建國70周年的大閱兵中，曾經曝光的攻擊-11無人機，就是採用飛行翼設計。這 款由瀋陽飛機設計研究所負責研發的無人匿蹤攻擊機，已證明中國在一定程度上，擁有飛 行翼的設計能力。轟-20可以視為是更大型、並有飛行員操控的攻擊-11。未來轟-20服役後 ，會與殲-20一起搭配，形成解放軍的下一代空中打擊主力，威脅性不容小覷。特別是運- 20在成功試飛後不久，立刻就傳出將會以運-20為基礎，發展運油-20（Y-20U）空中加油機 ，以解決過去中國只有少量的伊留申-78（Il-78）與轟油-6（H-6U）兩款空中加油機，難 以支援解放軍進行長程飛行任務的窘境。轟-20本身的性能如何，目前還不清楚，但在運油 -20的空中加油下，再加上殲-20的護航，轟-20即使性能難以跟美國的B-2比肩，也能在越 來越緊張的美中關係裡，扮演重要的籌碼。 殲-20求有再求好 至於殲-20則是中國期望最深的新一代匿蹤戰機，從試飛開始，即是解放軍宣傳的焦點。雖 然殲-20的各項性能諸元，外界仍爭論不休，不過殲-20也符合解放軍長期以來，先求有再 求好，小步快跑，一邊先服役，一邊持續改良的傳統。就目前來看，除了配備的霹靂-10、 霹靂-12、霹靂-15空對空飛彈持續進化外，也已經為部份殲-20換裝中國國產的渦扇-10（ WS-10）系列發動機，稱為殲-20B。這款發動機具備向量推力，較佳的匿蹤效果。中國在慢 慢掌握發動機技術後，還正在進一步發展性能更強的渦扇-15（WS-15），除了可以提供殲- 20更大的推力，應該也能讓殲-20具備高速巡航能力，進一步拉近與F-22、F-35的性能差距 。雖然目前已服役的小批量殲-20，似乎仍有許多不足之處，不過中國已逐漸掌握自己的技 術，殲-20發展成熟只是時間上的問題。 https://www.upmedia.mg/upload/content/20210615/kc210615152215436882.jpg
殲-20雙機表演。（圖片摘自維基百科） 從運-20、直-20、轟-20到殲-20，我們可以觀察到幾個趨勢。首先是中國揚棄了過去外購 並仿製俄系武器的傳統，改以仿製美系武器為主。這除了代表解放軍進一步接受美軍的作 戰觀念，可能也暗示中國這幾年在武器裝備的發展上，有了長足的進步，認為俄系武器已 無法滿足解放軍的需求。另一方面，也說明了中國擴張的野心，因為這些新型軍機，都是 中國空軍進一步發展的關鍵裝備，加上海軍的不斷造艦，海空並進的企圖已昭然若揭。更 重要的一點，是運-20與直-20都不是第一線的作戰武器，而是支援型的運輸機，這顯示解 放軍的建軍態度，已經變的更為務實，更重視後勤的重要性，這在某種程度上來說，也是 一種進步。對外界而言，這些支援裝備的成軍服役，威脅性並不亞於攻擊型武器，要修正 過去認為解放軍運輸裝備老舊不足的既有觀念。 雖然就目前來看，不論是運-20、直-20，或是轟-20、殲-20，其性能在短時間內都還沒有 辦法與C-17、UH-60、B-2或F-22、F-35兩款戰機相比擬。不過，中國這些新機型，即使作 戰效能還略遜一籌，但在組成一個完整的作戰體系後，仍有可觀的戰力。解放軍的這種企 圖心，或許可以給台灣一些啟示，因為國軍長期以來的武器發展，不論是外購或自製，往 往政策紊亂，人去政息，缺乏整體的思考與規劃。台灣可以直接從美國買到最先進的武器 ，有時卻反而成為國防發展的負面因素，因為考量到美製武器的優異性能，往往在最後放 棄自製計畫。更不用說在中國的打壓下，台灣常無法即時獲得所需的武器系統。長期下來 ，國軍的裝備發展變的各行其是，不用說三軍聯合作戰，可能連同一個軍種，都難以配合 。如此沉疴，已是國軍急需解決的重要問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.129.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1623906549.A.4A3.html
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06/17 13:24, 2年前 , 1F
為啥轟20rumor都是飛翼型? 潮就對了? 中國從來沒有
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06/17 13:24, 2年前 , 2F
飛翼型飛行器的製作經驗 直接服役是嫌摔太少？
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06/17 13:26, 2年前 , 3F
就...這個造型現在流行 大家都穿我也要穿
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06/17 13:28, 2年前 , 4F
我總覺得轟20跟轟6改應該87%像 直接SU系列拉長做猴
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06/17 13:28, 2年前 , 5F
版鴨嘴獸還比較有看頭
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06/17 13:52, 2年前 , 6F
你們現在已經不使用Tu-16了吧？
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06/17 13:58, 2年前 , 7F
這叫抄-20吧
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推
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轟20（X）B-2（O）
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推
06/17 14:00, 2年前 , 9F
你們中國這四款簡稱摔-20
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推
06/17 14:03, 2年前 , 10F
外型越來越美系
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推
06/17 14:05, 2年前 , 11F
四款機型，有2款是圖紙作業，1款修修改改，這比例
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06/17 14:05, 2年前 , 12F
也真好笑。
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推
06/17 14:10, 2年前 , 13F
為什麼他們不嘗試仿製tu160啊？
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推
06/17 14:17, 2年前 , 14F
運20長得像，就有C-17的能力？！
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推
06/17 14:18, 2年前 , 15F
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06/17 14:24, 2年前 , 16F
如果外型像就能做到接近的運力美國也不用這麼辛苦了
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06/17 14:25, 2年前 , 17F
如果幹到圖紙還是擄獲逆行工程還有機會弄個幾成像
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推
06/17 14:30, 2年前 , 18F
除了殲20還是北極熊外，剩下的都是美帝猴版
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06/17 14:37, 2年前 , 19F
tu160不是想仿就仿得來的，時代也捨棄了超音速重轟
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06/17 14:37, 2年前 , 20F
，所以才傳言說轟20直跳B2級
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06/17 14:44, 2年前 , 21F
長得像能力就像這種事情就是來搞笑的
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06/17 14:49, 2年前 , 22F
直跳B-2也要你有那技術儲備 人家NP玩飛翼玩了四五十
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06/17 14:50, 2年前 , 23F
年 人家比你想得更有料才能這樣玩 中國過去到現在都
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推
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B2難度超高好嗎XD
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06/17 14:50, 2年前 , 25F
沒看到有飛翼的驗證機或實用機體 是要怎樣玩飛翼
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06/17 14:51, 2年前 , 26F
短時間內中國還是得繼續用TU-16啦
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推
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彎道超車啦哪次不是彎道超車
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06/17 15:09, 2年前 , 28F
外殼長得像，但技術細節不是，應該說混血？直20沿
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06/17 15:09, 2年前 , 29F
用直八各改型技術、運20沿用IL-76。
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R-20
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推
06/17 15:52, 2年前 , 31F
所以那個引擎XD...
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06/17 15:53, 2年前 , 32F
不管性能有本尊的幾%,1總是>>>0的
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噓
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哪來的轟20, 大外宣
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06/17 16:04, 2年前 , 34F
記得有中國網友說，既然有現成的最佳解又省很多吹風
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06/17 16:04, 2年前 , 35F
洞的時間，為什麼不直接拿來用，所謂後發優勢
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06/17 16:07, 2年前 , 36F
原型機試飛是夢到的嗎 帝國的飛翼二代目都沒這麼快
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06/17 16:09, 2年前 , 37F
重心分布 材料強度 內部構造:?
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06/17 16:14, 2年前 , 38F
根據維吉尼亞理工空氣力學實驗室的研究，J20空氣力
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06/17 16:14, 2年前 , 39F
學是贏過F22、F35的
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06/17 16:16, 2年前 , 40F
樓上有聽過推力夠大冰箱都能飛上天這句話嗎xDDD
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06/17 16:17, 2年前 , 41F
直20沒有美國引擎，能適應高海拔？？
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06/17 16:17, 2年前 , 42F
廢話 F22 F35翼型難看成那樣 再加一堆為了匿蹤的
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06/17 16:17, 2年前 , 43F
設計 氣動會好才有問題ㄅ
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06/17 16:18, 2年前 , 44F
北七嗎外面引擎跟裡頭結構航電佈局完全不一樣
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06/17 16:18, 2年前 , 45F
然後你跟我說外型差不多不用做風洞XDDD
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06/17 16:19, 2年前 , 46F
以為大家都用黏土捏所以我直接抄對面就不用驗證了
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06/17 16:24, 2年前 , 47F
每台都用抄的 不用研究費用 爽啊
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06/17 16:25, 2年前 , 48F
美:我那个升力系数只有1.7中:那老子搞的这是什么?
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06/17 16:26, 2年前 , 49F
講這話不是在侮辱美佬是傻逼 而是在說中科院是傻逼
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06/17 16:27, 2年前 , 50F
說F22氣動不好的標準到底多高?罰你去看人家J-turn
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06/17 16:28, 2年前 , 51F
然後再順便Sam瀋陽跟成飛兩巴掌XD
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06/17 16:32, 2年前 , 52F
誇殲20氣動力好有種當年誇Su-27的感覺
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06/17 17:21, 2年前 , 53F
F22推重比超過1氣動不到頂都夠猛了
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06/17 17:21, 2年前 , 54F
要嘛跟俄羅斯買前代發動機 要嘛自己山寨猴版的猴版
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06/17 17:21, 2年前 , 55F
要說有什麼性能都笑笑就好
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06/17 17:41, 2年前 , 56F
其實共匪挺適合tu95的，這東西在南海就是超強待機
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06/17 17:43, 2年前 , 57F
樓上我也覺得 而且老共如果要打反介入勢必需要大量
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06/17 17:43, 2年前 , 58F
空射反艦彈載台 轟6載彈量太小了
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06/17 17:50, 2年前 , 59F
全球最愛學美軍的就共軍啊，超級仰慕者。
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06/17 17:56, 2年前 , 60F
講個笑話 轟20 WS15 後發優勢 003上電彈 FC-31
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06/17 18:12, 2年前 , 61F
中國老是認為自己能彎道超車 跑前面都傻子會被他追
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06/17 18:12, 2年前 , 62F
到 不知道是自信還自大
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06/17 18:23, 2年前 , 63F
山寨外表
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06/17 19:02, 2年前 , 64F
我比較相信中共已經可以自主生產R20啦
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06/17 19:05, 2年前 , 65F
外型學得像細節學不來啊
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06/17 19:17, 2年前 , 66F
運20海+直20海
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06/17 19:49, 2年前 , 67F
說個笑話，J20的空氣力學贏過F22 F35
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06/17 19:50, 2年前 , 68F
過時了，都2021年了，還在20
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06/17 20:33, 2年前 , 69F
還在比氣動力？對岸論文整天都拿猛禽進氣道當靶打
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06/17 20:33, 2年前 , 70F
啊那種二維s形進氣道 白痴都知道不是來跟你比進氣
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06/17 20:33, 2年前 , 71F
效率的
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06/17 23:19, 2年前 , 72F
帝國海航、空軍：各位大哥別這樣嘛，都已經很難騙預
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06/17 23:19, 2年前 , 73F
算了。
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06/18 01:23, 2年前 , 74F
山寨一流
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06/18 05:34, 2年前 , 75F
很務實的話 google上到底哪一張圖是正牌轟-20啦XD
06/18 05:34, 75F
推
06/19 13:09, 2年前 , 76F
用抄的外觀真的簡單，內在設備呢？
06/19 13:09, 76F
推
06/20 13:15, 2年前 , 77F
美粉
06/20 13:15, 77F
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