[提問] 飛機構型的機翼位置

看板Military作者 (TCH-FH)時間3年前 (2020/09/22 20:41), 編輯推噓5(5推 0噓 35→)
留言40則, 10人參與, 3年前最新討論串1/1
就是機翼相對機身的位置 不知道有沒有專有名詞稱呼 https://i.imgur.com/xzLyyLs.jpg
大型民航機通常機翼在機身下方 https://i.imgur.com/jnnufug.jpg
同樣也是載人/物的軍用運輸機機翼在機身上方 為什麼會有這樣的差異？ 另外戰機美系自F-4後機翼也都在機身上方(F-16好像例外？ 而歐洲三劍客機翼似乎都在機身中間 https://i.imgur.com/00igtmn.jpg
為什麼會有這種設計差別？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.0.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1600778495.A.35A.html
推
09/22 20:44, 3年前 , 1F
我記得板上好像有一篇解釋這個的
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09/22 20:46, 3年前 , 2F
有 下翼 中翼 上翼 美國現在習慣用的在上翼跟中翼間
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09/22 20:46, 3年前 , 3F
所以有些人會說是肩翼
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09/22 20:47, 3年前 , 4F
差異的話我記得跟AOA需求有關
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09/22 20:47, 3年前 , 5F
上單翼引擎離地高度高 較適合軍用野戰起降 下單翼引擎
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09/22 20:47, 3年前 , 6F
，上中下單翼 就使用需求呀
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受到機翼遮擋 可擋掉部分噪音
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09/22 20:49, 3年前 , 8F
離地高度問題
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你可以仔細看上單翼的飛機，大多都會有一個下反角（就
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是機翼基準面跟水平面的夾角），可以用來增加低速下的
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穩定性
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所以大多用在運輸機等不需要太高速跟機動力太高的機型
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上面
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這是競標美國CX-HLS時 波音的設計 後來失敗後改為民用
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就是波音747的前身
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F16是中單翼
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推
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戰機的話主要是看進氣道怎麼擺
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C-5真是靠北大台
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運輸機除了前面大大提到的點
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主翼翼盒在上方不會影響到貨艙底部
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貨艙底部可以一片平坦
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為什麼蘇聯很多低單翼還是下反角？
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例如TU-126, TU-154, IL-62
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什麼飛機
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09/23 00:09, 3年前 , 26F
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09/23 00:12, 3年前 , 27F
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09/23 00:14, 3年前 , 28F
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IL-62是上反角沒錯，只是不太明顯。
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09/23 00:25, 3年前 , 30F
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推
09/23 02:42, 3年前 , 31F
我比較好奇下單翼水上迫降真的有比上單翼安全嗎
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09/23 02:43, 3年前 , 32F
p-1採用下單翼的理由是水上迫降比較安全是真的嗎
09/23 02:43, 32F
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09/23 06:47, 3年前 , 33F
P1反潛機嗎，讓機翼吸收部分撞擊的力道多少有點作用，
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09/23 06:47, 3年前 , 34F
不過引擎掛在下單翼下方，在水上迫降，高速下碰到水面
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09/23 06:47, 3年前 , 35F
就會把引擎跟機翼一起扯斷
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推
09/23 09:26, 3年前 , 36F
當時上單翼B24在太平洋戰場被靠北的一點就是海面迫降時
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09/23 09:26, 3年前 , 37F
不如下單翼的B17 安全
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09/23 10:13, 3年前 , 38F
下單翼然後像波音727那樣把引擎放在上面會更安全，觸
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09/23 10:13, 3年前 , 39F
水的話機翼就不會被引擎的阻力跟著撕裂
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推
09/24 20:49, 3年前 , 40F
基本上機腹翼面一片平坦水上迫降越安全
09/24 20:49, 40F
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