[新聞] 漢翔以IDF和F16V實績 爭取空軍C-130運輸機性能提升案
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[新聞] 漢翔以IDF和F16V實績 爭取空軍C-130運輸機性能提升案
空軍已規劃進行C-130運輸機性能提升案,雖依國防部新建案程序,委由中科院評估並提
「整體獲得規劃書」,據了解,該性能提升案除中科院航空所與國內外廠商組團隊之外,
具有生產戰機、教練機實績的漢翔公司也將加入爭取行列,未來會由那個團隊勝出,還得
看空軍正式的C-130運輸機性能提升案的規格才能分曉。
最初規劃航電系統為主體 機構壽限將屆考慮強化構改
空軍規劃C-130運輸機性能提升案,採國內標將20架C-130運輸機座艙航電更換為數位化系
統,加裝GPS全球定位系統,更新助航、通訊等次系統與加裝電戰反制設備,地貌警示與
防撞機警示系統等航電現代化提升。依新的建案程序由中科院評估並提「整體獲得規劃書
」後,再由空軍確認後提出建案程序,再編列預算來執行。
雖然最初規劃是以航電系統為性能提升的主體,但製造商洛馬公司再次提醒空軍,第一批
12架服役36年,其機體結構已接近設計40年的壽限,雖空軍技令與請美軍前來對C-130機
體重要結構的檢測,都屬於正常,曾未強化機體結構延壽計劃納入;但洛馬公司再次以
148架F-16A/B型戰機性能升級為F-16V戰機為例子,發現戰機機身內部與機翼結合處,出
現不尋常的金屬銹蝕,讓空軍重新考慮C-130機體強化構改。
C-130的性能提升案 漢翔組團隊參與競標
因性能提升案從只有航電系統更新,加入部分機體結構強化項目,中科院曾規劃由該院航
空所結合維修民用與軍用飛機經驗豐富的台南亞洲航空公司,
與取得洛馬公司授權的加拿大Cascade航太公司組成的團隊,來進行空軍C-130的性能提升案,
出現了強勁的對手漢翔公司。
據了解,漢翔公司自從由空軍退役的胡開宏接任董事長,加上中科院副院長馬萬鈞調任總經理後,
兩人高度默契配合將F-16A/B型戰機性能升級為F-16V戰機進度趕上,空軍新一代高級教練機也不受疫情影響,
依進度在6月底進行首度試飛。因漢翔有豐富的製造戰機與教練機的實績,加上現階段進行F-16V戰機案子,對航空器的構改工程更是具有優勢,因
此漢翔已積極組成團隊,待國防部正式公告C-130運輸機性能提升案後將參與競標。
另外,漢翔公司有航太領域的先進複材加工技術與多年設計製造經驗,據指出,海軍採購
91輛雄二、雄三飛彈機動發射車,與即將量產的增程型的雄三與雄二E巡弋飛彈發射車所
需要的飛彈彈箱,其材質都是以鋁製複材加工,技術對漢翔公司也不是問題,這也是漢翔
公司要爭取的訂單。
心得感想:
雖然有點無關,
但科科院在漢翔被拆走之後,感覺真的不如以往阿..
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.23.57 (臺灣)
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※ 編輯: chaoannricar (101.10.23.57 臺灣), 04/04/2020 13:51:48
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