[提問] 關於航空器多功能面板失效的問題？

看板Military作者 (老月)時間4年前 (2020/01/18 18:42), 編輯推噓14(14推 0噓 36→)
留言50則, 20人參與, 4年前最新討論串1/1
最近看不少飛機，前方儀表版都很類似現在的進口車，一塊或兩塊螢幕， 畫面塞滿各種資訊，一目了然，相信後方的線路規劃也比類比線路高了好幾階。 不過這樣的面板相對於類比指針，資訊集中度高，不會很脆弱嗎？ 某條訊號線被打爆、或是面板受傷，所有數據飛行員都讀不到了， 這樣原本可以冒險繼續飛的狀況，都變成不能飛， 這種情況該如何解決？備援系統是類比式的嗎？ 總不會面板整個拔起來、後面是類比指針吧？（笑） 請問有先進提供資訊嗎？感謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.107.238 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1579344174.A.D6A.html
推
01/18 18:49, 4年前 , 1F
還是保留少數的類比指針吧?
01/18 18:49, 1F
推
01/18 18:50, 4年前 , 2F
有些基本的像是高度/速度計都有備用系統
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推
01/18 18:59, 4年前 , 3F
#1QaMN3ka (Military) 請看這篇噪音蟲之空中驚魂
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推
01/18 19:04, 4年前 , 4F
先試著看看備用系統有沒有辦法運作
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01/18 19:11, 4年前 , 5F
試試看備用系統 都沒效的話 就只好拉中間那根了
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01/18 19:22, 4年前 , 6F
所以很少有戰機只有一大片面板阿
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01/18 19:24, 4年前 , 7F
並列兩個螢幕 通常可互相備援
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推
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而且大螢幕下面還有一個迷你備用飛行儀表
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01/18 19:26, 4年前 , 9F
F35那個先進頭顯的資訊也類似虛擬螢幕
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01/18 19:32, 4年前 , 10F
只剩1片的確會被質疑故障或戰損備援疑慮
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01/18 19:33, 4年前 , 11F
缺乏實戰經驗驗證
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01/18 19:46, 4年前 , 12F
連V-280都搞得跟F-35一樣剩一片大螢幕= =
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01/18 19:47, 4年前 , 13F
不過貝爾工程師是說那一大片大螢幕是由許多小螢幕組合而成
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01/18 19:48, 4年前 , 14F
就算被子彈貫穿也只會是一小部分失效
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01/18 19:49, 4年前 , 15F
不知道F-35螢幕的設計是不是跟V-280一樣
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01/18 20:11, 4年前 , 16F
一般民用航空器的話，正副駕駛的儀器是互為備援，正
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駕駛的儀器不靈就以副駕駛的為主
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01/18 20:13, 4年前 , 18F
更早以前還有機械師看的備用儀表，現在就不知道有沒
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01/18 20:13, 4年前 , 19F
有了
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01/18 20:20, 4年前 , 20F
F-35是一片大螢幕跟一片備用水平儀(也是螢幕)組成的
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推
01/18 20:25, 4年前 , 21F
現在的客機已經不需要飛航工程師了
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推
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電路板跟螢幕之間是用導電橡皮傳送信號及供電
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01/18 20:27, 4年前 , 23F
拆一般掌上型計算器或電子鐘可看見導電橡皮
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01/18 20:28, 4年前 , 24F
一長條透明有很多細小平行黑線
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推
01/18 20:34, 4年前 , 25F
會有備用的，一共三套，全都掛掉只能靠目視跟感覺了
01/18 20:34, 25F
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01/18 21:02, 4年前 , 26F
靠GARMIN手錶阿~
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01/18 21:03, 4年前 , 27F
高度速度航向地圖通通有~
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01/18 21:16, 4年前 , 28F
小螢幕組成一大螢幕跟一整片大螢幕不一樣
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推
01/18 21:19, 4年前 , 29F
monitor壞=down to earth...
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推
01/18 23:21, 4年前 , 30F
F-35的顯示器是兩片接成一片
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01/19 00:19, 4年前 , 31F
一定有備用系統阿，面板不會只有一個之外，頭盔應該也
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01/19 00:19, 4年前 , 32F
有吧？
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01/19 00:20, 4年前 , 33F
再不行就拉彈射了
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01/19 11:08, 4年前 , 34F
目前新世代戰機也就對岸跟肥整個座艙大變動，對岸的
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01/19 11:08, 4年前 , 35F
還有抬頭顯示跟頭顯能備援，肥電的頭顯就夠強大了
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01/19 13:05, 4年前 , 36F
主備用螢幕都不開,就兩眼開開準備投胎了吧
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推
01/19 16:13, 4年前 , 37F
F-22首次越過國際換日線遇到千禧蟲程式碼BUG整中隊儀表板
01/19 16:13, 37F
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01/19 16:13, 4年前 , 38F
全掛了 只剩飛控、供氧、無線電三個能用 幸好剛空中加油完
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01/19 16:14, 4年前 , 39F
加油機聽到無線電呼救趕過來目視帶領整中隊到夏威夷迫降
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01/19 16:15, 4年前 , 40F
這算是玻璃化座艙史上最大的飛安意外吧?
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01/19 16:17, 4年前 , 41F
現代飛機有空中雷達跟地面雷達盯著看 儀表板故障還能向航
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01/19 16:18, 4年前 , 42F
管戰管呼救用雷達定位無線電語音導航帶飛機迫降
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01/19 16:20, 4年前 , 43F
但地面雷達有高度限制飛機過低雷達也看不到
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01/19 16:25, 4年前 , 44F
無線電沒壞的話還能呼叫僚機跟友機來帶路檢查外觀
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01/19 16:26, 4年前 , 45F
民航機飛過同一航道的其他客機也會幫忙目視看狀況 呼叫緊
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01/19 16:26, 4年前 , 46F
急狀態求救該空域的海空軍戰鬥機也能緊急起飛攔截帶路
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01/19 16:29, 4年前 , 47F
瑞士空軍半夜下班沒戰鬥機緊急攔截任務結果遇到劫機航管呼
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01/19 16:30, 4年前 , 48F
叫戰管 戰管沒辦法通知瑞士國防部→透過北約聯繫法國國防
01/19 16:30, 48F
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01/19 16:30, 4年前 , 49F
經過瑞士國防部同意法國幻象兩千進入瑞士領空攔截被劫機客
01/19 16:30, 49F
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01/19 16:31, 4年前 , 50F
機 所以產生飛安問題的瑞士空軍才被歐洲罵現在生出大夜班
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