[新聞] 美國空軍停止KC-46運貨

看板Military作者 (彩子 還有零)時間4年前 (2019/09/12 12:27), 編輯推噓23(23推 0噓 46→)
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https://t.co/HcbvjyJxJs 恩先解說一下，一般來說加油機不是只是一個飛天大油箱，那太浪費了 就連KC-97都有一定的貨物運輸能力 KC-46本身可以裝18個463L棧板的貨物 可是空中機動司令部宣布，即日起暫停使用KC-46的載貨能力 而且這個問題被列為一級(重大)缺失 起因是一架KC-46進行海外OTE飛行時，機上組員發現貨物鎖鬆了，還不只一次 (運輸機載貨不是把貨物放進貨艙五花大綁就好，地板都有鎖住棧板或貨櫃的裝置) 由於貨物鬆脫對貨機來說是一個很嚴重的問題 空中機動司令部發言人說，在波音解決問題前，他們不能讓官兵冒生命危險運貨 貨物要是沒鎖好別說在撞傷(或撞死)Loadmaster 飛行中貨物跑來跑去可是會讓飛機失去平衡乃至於失控的 目前這個問題只發生在一架KC-46上頭 空軍還要調查其他飛機有沒有問題 而這個問題實在太重大，發言人說會影響KC-46進入IOTE階段的時間 因為KC-46主打的就是運輸能力，不能運貨那就不能測試相關核心任務 波音也表示飛安是他們的第一優先(好諷刺的一句話) 他們絕對會想辦法盡快解決 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.25.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1568262458.A.103.html
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09/12 12:29, 4年前 , 1F
飛行中貨物跑來跑去非常危險
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推
09/12 12:32, 4年前 , 2F
空中浩劫有一集就是沒綁好 起飛拉不起來直接摔機
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09/12 12:33, 4年前 , 3F
要載運的東西都會經過配重平衡，但跑來跑去就很有可能
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會失控掉下來
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09/12 12:35, 4年前 , 5F
波音真是包包相連到天邊,那誰誰誰寄一箱綠色乖乖去總裁室
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09/12 13:17, 4年前 , 6F
波音真的是...
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09/12 13:25, 4年前 , 7F
當初空巴加油機過關就沒事，這波音喔
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推
09/12 13:29, 4年前 , 8F
當年當掉內褲也要讓巨無霸客機問世 今天弄一些改進產品
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也能弄到零零落落 當年的主管跟工程師大概要氣到活過來
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09/12 13:37, 4年前 , 10F
空中浩劫那個是連繩索綁法都不..對
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推
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空中浩劫那個事主也同樣是美軍，大概是因為這樣怕了吧
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09/12 13:53, 4年前 , 12F
波音就很明顯的人才斷層啊~搞出一堆意想不到的包 orz~
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09/12 14:02, 4年前 , 13F
幾年前cost down精簡人力的後遺症嗎?
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737 Max: UCCU
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波音的螺絲真的很鬆（物理性敘述）
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波音：很滑 很嫩
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波音上週777X的地面測試才在FFA檢查員面前炸開艙門的w
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09/12 14:45, 4年前 , 18F
波音是沒有安太歲？
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別說貨機 就是貨車東西沒固定好都很慘
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貨倉扣具索具不都公版的東西 這也能出錯??
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非洲有起小飛機空難有人偷運一隻鱷魚上飛機結果那隻鱷魚
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突然掙脫繩索從行李堆裡爬出來所有乘客嚇到往駕駛艙擠造
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成重心失衡墜毀
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搜救人員在飛機殘骸裡發現一隻死鱷魚百思不得其解
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現在電腦零件防呆做的很徹底，都有人可以大力出奇蹟硬
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裝錯的，不要小看人類作死的程度
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09/12 16:44, 4年前 , 27F
其實這問題只是空運司令部長年積病的反應 蘇聯解體後遇到
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09/12 16:47, 4年前 , 28F
和平紅利大裁軍人機不足又要全球佈署就跟現在國軍一樣缺人
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09/12 16:48, 4年前 , 29F
C-17獨特的野戰跑道短場起降能力變成無用昂貴高價導致買不
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推
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貨船貨車也是同樣的道理，貨物固定好十分重要
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波音螺絲鬆掉(物理性)華航碰過一次，還好那是飛機已經
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降落後發生
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09/12 16:49, 4年前 , 33F
夠 C-141老軍馬操到解體退光光後缺機數這洞越來越大
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09/12 16:50, 4年前 , 34F
兩場中東戰爭又因為前線部隊裝備越重福利待遇要求越高運量
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09/12 16:51, 4年前 , 35F
更高 運輸機不夠用去租民間貨機又遇到DHL貨機在巴格達機場
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09/12 16:52, 4年前 , 36F
遇到飛彈攻擊導致貨機的兵險費大幅增加反而讓軍費支出暴增
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09/12 16:53, 4年前 , 37F
實在沒辦法就連加油機也要凹帶雞排珍奶回營區
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09/12 16:54, 4年前 , 38F
之前也有看到新聞美國空軍飛行員缺額最大就是非轟炸機大型
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09/12 16:56, 4年前 , 39F
機每年的畢業生都盡量送進戰術機部隊 運輸機缺人補人又少
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09/12 16:56, 4年前 , 40F
跟客車司機一樣過勞待遇又差 時間到紛紛跳槽去民航開客機
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09/12 16:59, 4年前 , 41F
不過民用的767沒有什麼大問題啊？KC-46到底魔改到什麼程
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09/12 16:59, 4年前 , 42F
度？
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09/12 17:00, 4年前 , 43F
改蠻多了，像要裝RWR，所以不裝翼尖帆
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09/12 17:08, 4年前 , 44F
一定是有特務或飆車族在機上亂拆(誤)
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09/12 17:24, 4年前 , 45F
之前摔在巴格拉姆空軍基地外的那架貨運包機就是貨艙
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載運的甲車移位導致
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09/12 17:35, 4年前 , 47F
百思不解 沒綁好也有扣具 會跑走真詭異
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09/12 18:32, 4年前 , 48F
扣具用久了會磨損,如果是纖維的會變細
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09/12 19:09, 4年前 , 49F
美國國家航空102號班機空難 https://tinyurl.com/y2ykjmkt
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09/12 19:09, 4年前 , 50F
還有被拍到墜毀畫面
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09/12 20:08, 4年前 , 52F
737螺帽刺破油箱那個是鎖太緊，而且嚴格來說是設計不良
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09/12 20:21, 4年前 , 53F
那個是忘了放墊圈啦，跟有沒有緊無關
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波音最近是不是犯太歲？
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09/12 21:24, 4年前 , 55F
這類大多是人為計算錯誤，重量單位最容易搞錯，1kg=2.2lb
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鎖具、棧板一類的物件用久也會有損耗，並不是不會壞
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09/12 21:29, 4年前 , 57F
現在都有電腦輔助計算還會出問題 那就代表螺絲真的很
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鬆
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09/12 22:48, 4年前 , 59F
這起很有印象，我是前前車的應該會嚇尿
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車子直接被撞到的褲底更大包，復興空難擦撞計程車，司
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機回報車隊時車隊還一副你在貢三小的反應，華航大園
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空難則是計程車司機乘客全滅
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那霸那個是設計不良，事發後包含剛出廠的飛機都發現墊圈
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失蹤的狀況，一是螺帽上鎖的位置無法人眼直視只能用手感
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覺導致無法有效確認墊圈狀況，二是墊圈本身並不該承擔固
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定功能但是該螺柱在失去墊圈後螺帽是無效的整個螺柱會脫
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離該有的位置，後來波音也因為這事件修改設計墊圈失蹤螺
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09/13 11:38, 4年前 , 69F
柱也不會脫離，只要把螺帽尺寸加大就好…
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