Re: [問題] 請問一下瓦良格號

看板Military作者defenser (☆機械式天秤☆)時間11年前 (2012/09/29 20:34)推噓4(4推 0噓 2→)

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※ 引述《oswiecim ()》之銘言： : ※ 引述《claireyan (正妹已死)》之銘言： : : 蘇聯時期就比較過Mig-29K和Su-33 : : 可以參看蘇聯海軍航母發展史 : : Mig-29K和Su-33都是1987年首飛 : : 1989年也都是第一次降落在庫茲涅佐夫號航艦上 : : 後來甚至Mig-29K的進度還領先一些 : : 因為T-10K的一些東西在烏克蘭 : : 但到了1992年Mig-29K就被技術凍結,而Su-33被選為庫艦的載機 : : 後來印度買高希科夫號Mig-29K才被恢復 : 依照平可夫的講法 : (他似乎很愛蘇愷不過他的看法中國網友也不會信吧) : mig-29k su-33是同時間研發的 : 但因為su33急就章只要防空型所以研發速度比較快 : mig-29k則是一開始就以多功能為目標 : 所以蘇聯解體後 su-33就順利上艦了這種說法好像怪怪的...至少我看到的資料都是說，當初蘇海軍希望的是航母艦載機能擔任超地平線防空，因此滯空時間在當時是優先考量。這點看來當時的Mig-29K不管有沒有作多功能型，在滯空時間這方面依然會輸Su-33。光是看陸基版的Mig-29與Su-27就能了解兩者在防空性能上的差距。 : mig29後續也沒錢發展了 : su-33 1999年有改良過航電重量減輕很多 : 但是資料還是不多 : 只知道平常只能帶兩枚空對空飛彈 : 油料少裝點可以帶到三~四枚另一種飛彈 : mig-29k則是大家知道的因為印度又砸錢去開發 : 到後期完整度很高也很先進 : 俄國決定採mig-29K後 : 才又陸續透露很多su-33的使用上效益低落的問題 : 認為mig-29K比su-33好上很多 : 不但可以負擔多功能任務航程艦載上表現都很不錯 : 不然很少有實際艦載操作的資料流出 : 也因此才知道原來su-33的問題這麼多 : (印象中不到20名合格飛行員 15還18的樣子) 這點又更奇怪了... Su-33服役後幾乎是立刻遇上蘇聯解體、俄羅斯三軍的十幾年黑暗期。不管原始設計再優秀，這段時間內服役效率稱得上高的裝備大概只有天使王AK。拿後來靠印度經費大幅改良的新Mig-29K去對比一直在黑暗期中掙扎服役的Su-33... 相同道理，裝備都養不起了，哪裡養得了大批飛行員？ : 他是主張 : 改良型的su-33 雖然飛彈還是掛不多 : 但防空範圍略小於大黃蜂而已 (但大輸超級大黃蜂 : 若是能持續改良航電加上用新的結構材料減輕重量 : 還是很有看頭 : 他認為蘇凱還是很好的平台並沒有那麼差 : 所以對j-15期待很高 : 希望j-15能把su-33的潛能全部發揮出來 XDDD : 不過我是不太看好啦光一個j-11b就搞成這樣了 : 還更複雜的艦載型咧 : 而且飛行員還是更大問題 : 若以俄羅斯的訓練方式飛行員都這麼少了 : 那中國要怎麼練 = =" : 一艘航母跟15架防空用飛機 ?? (效益很低吧 : 反而還比較期待俄羅斯的新航母計畫 : 希望能帥一點 : : 因為高希科夫只有45,000噸,只能起降Mig-29K : : 而庫茲涅佐夫和瓦良格都是67,500噸 : : 但是庫茲涅佐夫上的Su-33到2015年就會到壽 : : 而庫艦打算服役到2030年 : : 正好印度打算訂購40架左右+支付生產線建設資金 : : 外加經過Mig-35技術改進的Mig-29K效能也還可以,至少作戰半徑大了很多 : : 可以服役到2030年個人覺得Su-33好悽慘，好歹服役時也是蘇聯手上的王牌艦載機。折騰這麼多年沒功勞也有苦勞，現在卻被罵得一文不值。反倒是Mig-29K這個板凳二軍，現在儼然成為俄系艦載機的唯一優等生一般... 印度真是好人，這裡有一批幻象兩千好便宜，快來打這支電話...(拖走) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.252.75.111

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Vanpayne

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Vanpayne

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EnterovirusP

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