[轉錄]AT-3三十年 我們的航空工業在哪裡?

看板Military作者 (A將)時間13年前 (2010/09/16 09:35), 編輯推噓6(602)
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※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板 #1CaMwsW- ] 作者: flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者) 看板: HatePolitics 標題: [好文] AT-3三十年 我們的航空工業在哪裡? 時間: Thu Sep 16 09:11:13 2010 http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1251683 30年前的今天,由國人自製的AT-3「自強」號噴射教練機首度升空,這不但是當時的航發 中心,現在的漢翔公司研製的第四種飛機,也是航發研製的第一種噴射機,現在不但是空 軍官校戰鬥組教練機,也是「雷虎」特技飛行小組使用的飛機。回想當年,中華民國在先 天不足,又缺乏外援的情況下,能研製出令全球航空工業驚艷的噴射教練機,不能不說是 個奇蹟,當年的航發中心主任華錫鈞將軍說(t)『回想1975年航空工業發展中心接到空軍 總部的指示,要研製噴射教練機,以替代計劃淘汰的T-33,真是非常惶恐。當時航發中心 僅有研製低速螺旋槳教練機的經驗,對噴射動力和高速飛行所牽涉到的問題,僅限於從書 本上了解的一部份,而況乎連研製飛機所需要的風洞也沒有,電腦還得借用逢甲學院的, 所幸美國Northrop飛機公司正在和航發合作生產F-5戰鬥機,而且Northrop有意參加美國 海軍新教練機VTX研發案的競標,願意與我方共同進行投資新飛機的設計......』 當時雙方甚至已經簽訂草約,不料美國政府基於技術輸出的限制,不准諾斯洛普公司和我 國合作,航發最後只好在美方受限制的技術支援下,自力設計研發,當時核定經費只有新 台幣不到四億,約是諾斯洛普估計經費的八分之一,幾乎連風洞實驗模型都做不出來,在 資源有限的情況下,只得因陋就簡,但成果卻意外地好,自強計畫管制室主任宋亞利說 『以我們當時的環境,我們是不可能製造這種模型的,所以外國友人建議我們一定要向國 外來採購,我當時充滿了信心,希望我們有機會來製作,就這樣我們接下了這艱鉅的工作 。在這段時間裏面,我們從材料的採購到製作,在短短的半年時間裡全部完成,過程可以 說非常地艱困,經過我們......那時候聚集了工廠裡面最優秀的鉗工師傅,然後我們完全 以手工的技術作出了這架模型。我們製作出來之後,因為精度要達到萬分之二到萬分之五 英吋,我們當時的經驗沒有辦法檢驗這麼高的精密度,我們只有把我們製作過程的一些數 據讓他來參考,最後高速風洞的結果出來,洋人把相片還帶著一封信,對我們表示高度的 讚譽!』 一架AT-3有一萬多個零件,製造零件所需的夾模工具,都是由航發的人員自行設計製造, 航發也掌握了座艙罩玻璃成型、起落架,以及飛機蒙皮製造的能力,但最大的突破,就是 透過合作,掌握了發動機的技術,AT-3研發「虹翔」計畫製造組組長毛曾奇先生說『我們 AT-3教練機所使用的發動機,是由美國蓋瑞特公司一起合作生產的TFE-731發動機,我們 大概做了百分之四十的零件,以及組裝、測試都在我們的發動機廠。因為當初的這些機器 設備,還有很多的製造方式,都沒有像今天我們生產IDF這麼先進,所以很多東西都用比 較克難的方法做出來。那時候我們的廠長就帶著我們所有的主管,一共有二十幾個專題分 配給我們,每個人都要負責一、兩項專題,像我個人就分到怎麼樣把AT-3的水平尾翼,以 及AT-3的座艙罩玻璃作好。經過將近三個月的努力,我們這二十幾項的專題都成功了!』 編號0801的AT-3原型機在1980年7月17號出廠,當時正碰上中美斷交,1980年又被稱為 「自強年」,AT-3因此被命名為「自強」,成為空軍官校教練機,也曾組成夜攻中隊,執 行對地攻擊任務,更成為「雷虎」小組表演用機。此外,航發還研發單座的A-3「雷鳴」 攻擊機,可以掛載各式對地武器,雖然沒有量產,但在1996年台海飛彈危機期間,「雷 鳴」奉命掛載空射「雄風二型」飛彈待命,必要時要執行制海任務。 在當時,AT-3不但在國內是話題,連在國外也是焦點,「航太週刊」Aviation Week曾以 AT-3作為封面話題,新加坡、菲律賓、泰國、南非等國對AT-3都有高度興趣,還由空軍 司令來台試飛,希望能向我方採購,我方甚至還曾考慮派AT-3參加新加坡亞洲航空展, 但後來因為要全力發展IDF,外銷的構想最後沒有實現。 經過了30年,AT-3依然是空軍官校的教練機,雖然進行過代號「強漢」的延壽計畫,但估 計只能繼續使用到2017年,作為部訓機的F-5E/F戰機也只能用到2013年,下一代的教練機 和部訓機在哪裡,華錫鈞將軍感到很憂心『部分長官仍然希望外購,外購飛機雖然在初期 比自行研發簡單,但以壽限成本計算未必合算,而且後勤補給均操在外人手中,再考慮到 國內精密工業可隨飛機研發成長,更應該鼓勵自行研發......』 我們的軍事投資一向重視外購,尤其向美國採購武器,已經成為檢驗兩國關係的風向球。 然而,「外購」猶如「插花」,雖然美麗,或許便宜,但是沒有根基,遲早會枯萎;而自 力研發猶如「播種」,過程或許辛苦,但可以期待這種子長成大樹,最後讓大家歡笑收割 。30年前,我們有AT-3,接著有IDF,還有「忠義」、「武進」各項眼光遠大前瞻的計畫 ,當年那樣的雄心壯志,如今安在? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.120.41.249

09/16 09:16,
漢翔醫療器材跟漢翔有關係嗎?
09/16 09:16

09/16 09:19,
當然有關係
09/16 09:19

09/16 09:20,
議員:國造戰機使用的輪胎比南港輪胎貴一千倍,弊案!
09/16 09:20

09/16 09:21,
國防工業如要發展,需要的就三樣東西:錢 錢 錢
09/16 09:21

09/16 09:21,
而且往往會一兩百億丟下去,只換到一堆看不到的經驗值
09/16 09:21

09/16 09:21,
跟失敗產品
09/16 09:21

09/16 09:21,
以臺灣噁爛的『監督』邏輯,馬上會開始用營養午餐當
09/16 09:21

09/16 09:22,
單位計算這筆花費,或者開始嚷嚷檢調怎不動作查查
09/16 09:22

09/16 09:22,
這之中有無弊案。以雄風三型飛彈為例,事實上鮮有人
09/16 09:22

09/16 09:23,
知道整個衝壓載具計畫是本來要用來當天弓貳型的吧?
09/16 09:23

09/16 09:23,
花了n個億走了一圈發現不行以後才改成雄風三,這如果
09/16 09:23

09/16 09:23,
要把這部份花的費用也算到雄風三的造價上,恐怕大概要
09/16 09:23

09/16 09:24,
『燒傷』飛彈的一千還一萬倍了
09/16 09:24

09/16 09:24,
要政府投資國防工業?先想一下自己忍不忍的住雄風三這
09/16 09:24

09/16 09:24,
種戲碼的上演吧
09/16 09:24

09/16 09:26,
AT-3 6億的經費可以讓多少小學生吃營養午餐?
09/16 09:26

09/16 09:26,
(回題)話說AT3就是因為這樣有點土法煉鋼的所以才會
09/16 09:26

09/16 09:26,
各機種間零件標準化比較差,不知道可不可以把這部份
09/16 09:26

09/16 09:27,
也當一個工程,延壽+標準化。美國F-16機群也是有CCIP
09/16 09:27

09/16 09:28,
的工程讓機隊的東西少一些規格,順便也當MLU這樣
09/16 09:28

09/16 09:31,
台灣就算發展國防也只能內用 難賣
09/16 09:31

09/16 09:32,
難賣不是問題,日本人的飛機又賣誰了?
09/16 09:32

09/16 09:33,
問題是你要不要忍受因為無法規模生產所以高漲的價格矣
09/16 09:33

09/16 09:34,
工業的東西本來就是高毛利的 能花的起這個本的也是不多
09/16 09:34

09/16 09:34,
買回來賣給中國 賺差價
09/16 09:34

09/16 09:35,
借轉軍事版
09/16 09:35

09/16 09:35,
中國自己就會造了 他們可以賣我們XD
09/16 09:35
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 110.26.5.67

09/16 09:53, , 1F
奇怪 最近好像常常有AT-3的文章
09/16 09:53, 1F

09/16 10:05, , 2F
無論是雜誌還是報紙....
09/16 10:05, 2F

09/16 10:07, , 3F
推文中肯...
09/16 10:07, 3F

09/16 11:01, , 4F
AT-3沒有外銷成功是否還有美方因素?
09/16 11:01, 4F

09/16 11:14, , 5F
發動機我們40% 蓋特林有60% 要拆帳
09/16 11:14, 5F

09/16 13:15, , 6F
AT3:總得嬌喘一下讓大家知道我有呼吸
09/16 13:15, 6F

09/17 19:33, , 7F
我們花卉產業本來就厲害 跟 會得花
09/17 19:33, 7F

09/17 19:34, , 8F
大錢的國防工業根本不同水平線
09/17 19:34, 8F
文章代碼(AID): #1CaNHrAr (Military)