[閒聊] JAS-39N,JAS-39的第三代
相較於各國的四代半戰機都剛進行到第二代改良的階段
瑞典的JAS-39已經堂堂進行到第三代(謎之聲:因為你的第一代比人家落伍啊)
並且首度開始機體結構的改良,而不止是單純航電系統
之前就有新聞提到它提案給挪威的JAS-39N藉由修改起落架而提高了外載
不過我之前一直搞不清楚怎麼改的,看了這期的IAPR(International Air Power
Review)終於比較清楚了,可以看以下這張圖片:
http://hiphotos.baidu.com/fighterman35/pic/item/5b5e0eaf1b0a39de7dd92a36.jpg
![](http://hiphotos.baidu.com/fighterman35/pic/item/5b5e0eaf1b0a39de7dd92a36.jpg)
注意它主輪的根部是在翼根的位置,雖然艙門仍佔據了進氣道外側的角落,但已經
使其能在兩個進氣道下方各掛載一顆重磅炸彈
比較原版的JAS-39:
http://www.canit.se/~griffon/aviation/img/saab/gripen/gripen_recc-pod.jpg
![](http://www.canit.se/~griffon/aviation/img/saab/gripen/gripen_recc-pod.jpg)
起落架的根部就是從進氣道伸出的,這使其雖然在進氣道前下方可以掛一個夾艙
但機身中段只有中線一個掛點
所以第三代的改良主要是將主輪外移,以多挪出一個炸彈掛點(應該是兩個,但兩個
使用的時候,中線就不能用了),另外這也使機身中段可以增加內載油量達38%
當然起飛重量也從14噸提升到16噸,但引擎換裝成F-414G(就是F-18E/F的F414的單引
擎版),使其能量性能不減反增,瑞典表示其在空優構型時將具有超(穿)音速巡航能力
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