Re: [問題] 十九世紀末到二十世紀初的戰艦
※ 引述《baelrog (魔)》之銘言：
: 最近在想要寫小說翻了一些戰艦資料
: 看到十九世紀末到二十世紀初的一些資料感到一些疑惑
: 18世紀末的木頭戰艦噸位數極限只到2500噸
: 接下來過了100年船的裝甲改變了
: 但是噸位數沒什麼長進
: 19世紀末甲午戰爭的時候
: 整個北洋艦隊的總噸位數加起來也才2萬7千噸
: 然而到一戰的時候
: 一艘英國君王級的戰艦就3萬3千噸了
: 我很好奇的是 是什麼樣的環境轉變
: 讓戰艦的噸位數在二十年間瞬間成長那麼多
會進入這種年代的原因是因為科技的進步,
以一艘軍艦作戰能力的三大指標: 火力, 防禦與機動力來說,
19世紀末到一次大戰時, 是變化最多最大的時代.
而要同時增進以上的三項指標,
除了科技上的革新運用以外,
就是想辦法放大噸位了.
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甲午戰爭時代: (1894-95)
清朝最大的定遠是4門12吋砲, 14節速度, 噸位約7500噸;
日本的松島是1門32cm砲, 16節與4200噸左右,
吉野則是大量6吋以下的速射砲, 23節與4150噸.
當時的狀態是機關還在蒸氣往復機狀態,
吉野艦上輪機的15000hp馬力就已經是世界最大,
艦隊交戰距離少於5km,
12吋等級的大口徑砲射速約4-5分鐘一發,
測距儀還屬於最新進口的新配備, 火砲多半依賴砲手的直接瞄準射擊.
在這種海戰環境, 輕型的防護巡洋艦還是有很大的發展空間,
可以運用大量的速射砲使敵艦發生火災等損害而失去續戰能力.
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日俄戰爭時代:(1904-05)
日本的三笠已經到達4門12吋砲, 速度18節, 噸位15000噸,
側面主裝甲最大230mm.
與10年前的環境不同的是:
大口徑砲的快速裝填配備已經成為普遍化,
18節速度也是新戰艦的一般標準, 交戰距離也拉開到略少於10km.
各國戰艦普遍搭載大量速射砲與副砲,
單純靠著速射砲壓制敵人的做法, 反而可能讓自己變成對方速射砲口下的蜂窩,
以戰艦進行砲戰成為雙方的主流,
配有厚重裝甲的戰艦也成為海戰的必備法寶.
當然, 這不代表小型艦艇從此沒有生存空間,
小型艦艇用來克制敵人的武器, 也從速射砲漸漸轉變成魚雷.
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無畏艦與戰巡的登場: (1906-08)
Dreadnaught登場時的壓倒性優勢之處, 除了將新科技大量加入以外,
建造思想的大幅演進也是很重要的.
噸位約19000噸的Dreadnaught,
將中口徑副砲廢除而增加主砲, 擁有10門12吋砲的強大火力, 裝甲也依然厚重,
而且動用渦輪機的結果, 就是具有21節的速度--
對大型軍艦來說, 這是傳統蒸氣往復機難以達到的速度.
說簡單一點, 她擁有同時期戰艦的兩倍以上火力, 同等級甚至更強的防禦,
以及超越現有裝甲巡洋艦的速度,
講更白點, 她可以在大洋上輕易獵殺任何的現有戰艦與巡洋艦,
使現有的所有戰艦通通成了次等品.
戰巡Invincible的登場, 則是成為所有裝甲巡洋艦的剋星--
火力與無畏艦同級, 裝甲保有裝巡等級, 但是速度25節則更是驚人.
導致各國的原有裝巡體系幾乎滅絕, 全部轉向戰艦與戰巡系統發展.
而各國接下來的競爭, 使以上的噸位大賽更加激烈--
火砲陸續開始出現13.5, 14, 15吋的大口徑砲,
也出現側面主裝甲帶12吋, 13.5吋與14吋的重防禦戰艦,
戰巡的速度標準也一路上升,
後期的Renown還有31.5節的特快速度--雖然代價是薄到經不起大口徑砲的裝甲.
隨著這些標準以驚人的速度上升,
噸位自然也得因應它們而快速增加,
直到華盛頓條約的出現為止.
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各位, 與敵艦Scharnhorst之間的戰役以我方的勝利而結束.
我希望各位未來如果帶領你的船隻, 面對比你強大數倍的敵軍,
你可以完美地指揮你的船, 就像今天他們指揮Scharnhorst一樣!
--1943/12/26, 英國海軍上將Fraser指揮艦隊在挪威北角外海
擊沉德國戰鬥巡洋艦Scharnhorst後, 對艦隊軍官的訓辭
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