[新聞] 〈北部〉三義外環道替代方案 地方意見多
〈北部〉三義外環道替代方案 地方意見多
〔記者彭健禮/苗栗報導〕
三義外環道興建計畫,因路線行經瀕臨絕種保育類動物石虎棲息地,飽受抨擊,十多
年來遲未有進展,公路總局另研擬多條替代路線,昨天辦理公聽會與地方溝通,有人贊成
台十三線原路拓寬、有人反對,也有人建議利用中山高旁腹地蓋聯絡道,公路總局將會廣
納民意作為爾後規劃依據。
台13線原路拓寬 支持反對都有
三義鄉台十三線交通壅塞,是地方長期的痛,縣府與公路總局於民國九十一年起推動
「台十三線三義外環道新闢工程」,規劃避開鄉內住宅稠密區,利用台十三線西側的淺山
山林,北起台十三線銅鑼外環道終點,繞過三義木雕街,與中山高速公路三義交流道路口
相連接,興闢全長約八點五公里的外環道。
但因路線貫穿當地石虎棲地,飽受環團人士抨擊,此案尚處環境差異影響評估階段,
公路總局遂研擬多項替代方案,尋求改善當地交通,昨天舉辦公聽會簡報說明,由二區養
護工程處處長陳敬明主持。
另建議中山高旁腹地蓋聯絡道
縣議員羅貴星、三義鄉長徐文達、代表會主席呂明忠、等人都表達不要興建三義外環
道的看法,認為鄰近的中山高銅鑼交流道開通後,已大幅減輕三義市區車流壅塞的困擾,
三義外環道已無興建必要,建議以台十三線原路拓寬等方式改善,會場也有人反對,也有
人建議利用中山高旁腹地蓋聯絡道,討論熱烈。
徐文達總結提出,依據公路總局其中一方案,於台十三線銅鑼外環道到雙湖高架橋採
拓寬,水美街路段利用中山高邊坡闢建聯絡道,中正路到八股路則以恢復路寬等方式改善
,獲許多鄉親支持。
公路總局稱納民意作規劃依據
陳敬明表示,會彙整各方意見作為爾後工程規劃設計,並會將期程、進度等資訊公開
上網,以利民眾掌握。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1048862
(自由時報 2016-11-05)
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心得:公說公有理,婆說婆有理;到底怎麼辦,大家來評理。
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