[新聞] 台13甲截彎取直 替代段通車

看板Miaoli作者 (PETER )時間9年前 (2014/10/23 23:56), 編輯推噓6(7129)
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(中央社記者管瑞平苗栗縣23日電)苗栗台13甲線造橋鄉豐湖國小至冠軍磁磚截彎取直替代道路今天竣工通車,可望改善過去彎道多、事故頻傳缺失。 串聯苗栗縣頭份、竹南、造橋、苗栗等4大主要鄉鎮的台13甲線道路,全長15公里,其中在造橋鄉境內冠軍瓷磚至豐湖國小路段,大幅度彎道多達10餘處,歷年來交通事故頻傳,苗栗縣政府籌措新台幣2.8億元開闢截彎取直替代道路,歷經1年多工期,今天舉行通車典禮。 替代道路全長1568公尺、總寬度26至30公尺,配置雙向四車道,路側各設置機車道,苗栗縣長劉政鴻今天牽著地方長輩的手走過新路,期許道路發揮功能、帶給用路人行車平安,立委徐耀昌、陳超明、公路總局養護工程處苗栗工務段長蔡宜宏等人也到場參與剪綵祝賀。 劉政鴻指出,替代道路完工通車,可方便苗栗、造橋、頭份、竹南鄉親往返,且因應北勢溪親水廊道、客家圓樓及高鐵特定區建設陸續推動,有助路線串聯、提升交通服務品質,活絡地方觀光、產業。 公路總局苗栗工務段長蔡宜宏表示,因應高鐵苗栗站明年完工啟用,台13甲線交通流量勢必提升,公路總局也研擬拓寬造橋二號隧道至冠軍磁磚段,以及豐湖國小至北勢大橋段,工程費及用地費約6億元,兩項工程完成後可望讓台13甲線交通功能更趨完善。1031023 ------------------------------------------------------------------------- 新聞網址:http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410230376-1.aspx 心得: 往來苗栗竹南的通勤族有更安全便捷的道路了 :) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.48.30 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Miaoli/M.1414079767.A.EE7.html

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剛開車通過還滿好開的!個人認為這是一項還不錯的建設!
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好奇想問 大衛營怎麼了 剛剛搜了一下 是發生火災?
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剛騎車過+1.感覺往南方向從原路轉新路的路口.機車很危
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險.如果機車要左轉.汽車要直行的就很容易撞一起
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樓上剛考到駕照逆?
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10/24 02:20, , 6F
公路總局還要研擬 XD 是在研擬個什麼詭東西啦, 預算運用的
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合理性/邏輯性下去檢討, 北勢溪溪堤岸+土樓這些花掉的二十
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億(中央補助)拿去後續研擬拓寬的路段花六億多還找十三億多
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哩.
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搞半套很難不讓人聯想
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就增加後龍高鐵特定區的誘因,不過的確是好的道路建設
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10/24 14:38, , 12F
這就單純的現有路網交通環境改善, 跟高鐵比較無相關關聯.
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後龍高鐵特區如果真要搞交通建設, 把北勢溪跟土樓的二十億
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拿去搞臺72快速道路(或126縣道)連接國道3號, 應該也能搞出
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10/24 14:40, , 15F
個名堂來吧, 如果真的要已發展後龍高鐵特區交通探討.
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政府每年經費就是這樣而已, 不從運用的合理性跟邏輯性去探
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討就會看到一些很荒謬的現況. (ex:北勢溪蓋土樓跟溪堤步道
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的優先性跟必要性 >>>>>> 臺13甲截灣取直與部份區塊拓寬,
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縣政府這種思考邏輯坦白說是很荒謬的, 但從實際效果來看苗
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栗人很吃這一套 -> 有蓋硬體就是好, 資訊落差/ 問題深究等
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都是造成此現況很大的因素. 即使現在已經2014, 我相信還是
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有縣民會以為大埔是科學園區擴大案(實際答案應該是都市計
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劃案).
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劉政鴻說卸任前要把苗栗縣負債降低到他上任時, 也就是打掉
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10/24 14:50, , 25F
200億新台幣, 到時候也可以一併檢視 xd
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(土地面積持分,購買整合難易度,週邊機能,適性, 這些因素下
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去看應該可以去看丟二十億去建約1公里的溪堤步道跟土樓等
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10/24 14:54, , 28F
去打造高鐵特區是多荒謬的一件事<---政府的錢很好花, 相關
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10/24 14:54, , 29F
的得益者也很敢賺 xd)
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10/24 23:54, , 30F
台13甲截彎取直是我難得贊同瘤的作為 但看到瘤徐陳同台
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10/24 23:54, , 31F
還是會忍不住想噓 !
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10/27 19:17, , 32F
超爽得 機車轉數可以拉到8~9千轉
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10/28 09:08, , 33F
開得不錯 但路舖得有點差
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10/29 12:08, , 34F
第一期工程苗栗縣政府負責, 路面或相關施工品質驗收應該是
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苗栗縣負責, 建議有問題可1999電子信箱縣府(正本),以及交
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通部公路總局(副本). 道路的權責主管機關是公路總局 ~ 若
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有通行上的號誌或標示不清等, 建議也可向公路總局反應.
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文章代碼(AID): #1KIIKNxd (Miaoli)