[紀錄] 台鐵豐富車站

看板Miaoli作者metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)時間16年前 (2008/03/07 01:11)推噓6(6推 0噓 12→)

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※ [本文轉錄自 Railway 看板] 作者: metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！) 看板: Railway 標題: [紀錄] 台鐵豐富車站時間: Fri Mar 7 01:10:47 2008 圖文Blog版： http://metalfinally.blog.shinobi.jp/Entry/64/ 純文字版：基本上這篇文章是我在寫高鐵苗栗車站聯外道路的副產物反正台鐵豐富車站也在附近，那就一起紀錄吧 http://www.flickr.com/photos/7266878@N05/2312692948/ 豐富車站，在縱貫線還只有山線的時代（就是日治時代）叫做「後龍驛」因為這個車站離後龍比較近不過在海線（縱貫線主線）落成後，因為有設置離後龍市區更近的後龍驛所以原本的稱呼就被改為車站所在的地名，「北勢驛」而之後臺灣光復後，不知道什麼原因被改成現在的名字，豐富車站豐富車站位在後龍鎮豐富里，是山線（台中縣）離開苗栗市跨越後龍溪後第一個車站原本是有人站，我們可以從圖中的建築物清楚了解在1999年的時候大概是載客率不足的關係，所以被降為無人招呼站 http://tinyurl.com/28uykq http://www.flickr.com/photos/7266878@N05/2312694120/ 豐富車站門口，雖然為無人招呼站，但從建築物規模可以知道這裡以前是有人管理而且旁邊還有保留廁所，夜晚的時候車站也會有亮燈，所以還是有人定時來清理就我當天的觀察，在豐富車站上下車的學生還蠻多的... http://farm4.static.flickr.com/3229/2312695170_b13c6907a5.jpg

人去樓空的車站大廳 http://farm4.static.flickr.com/3194/2311886651_481ff2eb22.jpg

售票口遺址，不過時刻表看起來沒泛黃的樣子，這真的是1999年被降為無人招呼站？ http://farm4.static.flickr.com/3243/2311887563_ac412f15b5.jpg

通往月台的中央走道，因為我去的那時候已經是傍晚了，所以車站裡有開燈 http://farm3.static.flickr.com/2403/2311891149_6ce7564d3c.jpg

豐富站月台，比起其他無人招呼站來說，設備還蠻不錯的，起碼在等車不用日曬雨淋 http://farm4.static.flickr.com/3287/2311893213_4af186fa97.jpg

月台構造為側視月台，我不知道在有人管理時的配置是怎樣但月台兩旁預留的空間還蠻大的，感覺再加條軌道上去就會變成島式月台構造 http://farm3.static.flickr.com/2299/2312701596_8677c0b626.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3112/2312709604_8a7a4c84c3.jpg

豐富車站的另外一個特色，那就是他整個月台都做在彎道上面所以你可以看到很多台鐵列車「壓車」 http://farm4.static.flickr.com/3234/2311894421_0f444fb9fb.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3115/2311895425_b475182b9c.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2328/2312705874_020fccf66c.jpg

這是復興號高速通過的場景 http://farm3.static.flickr.com/2082/2311899183_c30b03b9f2.jpg

遠方的紅色鐵橋就是台鐵跟高鐵的交叉點，是這附近最醒目的地標 http://farm3.static.flickr.com/2050/2312707182_4c0975b014.jpg

然後就有一列高鐵列車飛速而過（話說這噪音真大...） http://farm3.static.flickr.com/2016/2311901537_921e810b29.jpg

從紅色鐵橋開始，到126縣道的交會點，都是高鐵苗栗站的範圍而當初興建時也有預留股道，所以可以看到高鐵的電線桿是橫跨式的站體預留股道的主衍（主構）也跟平常的不一樣 http://farm4.static.flickr.com/3028/2312699432_6a3c81648c.jpg

在第一月台旁的道班室，不知道還有沒有在使用？ http://farm3.static.flickr.com/2272/2311888503_45542181a6.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3273/2311902601_a4084a743f.jpg

目前豐富車站唯一會停靠的車種，區間車（非對號列車） http://farm3.static.flickr.com/2399/2311903631_da59aeefa8.jpg

豐富車站月台南側尾端 http://farm3.static.flickr.com/2153/2311905901_30a1fc28df.jpg

往苗栗方向，遠方高架是台72快速公路（台72是一條很神奇的道路，除了在地面走，也有上高架，甚至還鑽橋下！） http://farm3.static.flickr.com/2092/2312716138_6f90da07e5.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2005/2312717148_6823ac33e9.jpg

然後PP車呼嘯而過，雖然PP車問題很多，但外型跟配色是真的不錯（個人觀感） http://farm3.static.flickr.com/2055/2311904673_470b885e46.jpg

豐富車站的月台有一部分是在126縣道上面，但這是因為地勢關係從這張圖也可以看到被台鐵、高鐵、126縣道圍起來的村落如果從以下的Google Map空照圖來看 http://tinyurl.com/25luys 剛好被圍成一個三角形，以後苗栗高鐵站如果通車的話這塊三角地就會成為特別的轉運區塊而從google map你也可以很清楚的看到，如果要作成像高鐵台中站跟台鐵新烏日站的轉乘方式，那連接的走道（天橋）會很長我想要走也很累吧（高鐵台中到台鐵新烏日我就覺得很遠了說）（用google map的比例尺量了一下，大概是500公尺）或許把豐富站北移一點狀況會比較好，不然請高鐵公司在走道設電動運輸梯好了XD （就是機場航廈在用的那種，人只要站上去就好...） http://farm4.static.flickr.com/3147/2311909007_862f49d8d5.jpg

從豐富車站前的圓環遠眺高鐵高架橋，看起來好遠..... http://farm4.static.flickr.com/3221/2311910083_9fda8d80b7.jpg

126縣道跟高鐵的交會處，預留股道也是從這裡開始 http://farm3.static.flickr.com/2391/2312723760_27f40877da.jpg

進苗栗市的高鐵隧道，不知道叫苗栗幾號隧道？因為126縣道剛好也是直通後龍市區的道路，所以就會有... http://farm4.static.flickr.com/3083/2312724502_f14682b3ed.jpg

特別附錄，台鐵後龍車站，後面是高架化的月台 http://farm3.static.flickr.com/2212/2311916243_c919217a27.jpg

門口前，不知道月台高架化後這建築還會不會繼續用？ http://farm3.static.flickr.com/2267/2312726366_37a992ea08.jpg

剪票口前，看起來工程還沒結束啊 http://farm3.static.flickr.com/2085/2312675922_8b93d70ccd.jpg

車站大廳的木製候車椅，能用這麼久也是蠻厲害的..... 之後我原本要去後龍廟口吃肉圓的，結果賣完了看來下次得找個白天來拍後龍車站..... -- 反攻的號角，黎明的時刻！ The Man who Can't be Recognized to Exist. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.141.8.70 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.141.8.70

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eelifb

03/07 06:53, , 1^F

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rogerliu3

03/07 12:31, , 2^F

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rogerliu3

03/07 12:32, , 3^F

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