Re: [討論] 設計部門的缺失

看板Mechanical作者 (沒有沒有322)時間4月前 (2023/12/24 06:38), 編輯推噓2(208)
留言10則, 4人參與, 4月前最新討論串1/1
※ 引述《super5210 (super4)》之銘言: : 這個問題有點牽扯公司制度,因果關係感覺還是發在機械版比較好。 : 請問一般傳產設備業的機構設計的工作權責(未滿百人的公司), : 我知道很容易牽扯到設計部門的人紅不紅黑不黑的關係, : 但是先排除上述的情況,想了解及參考其它公司的常態做法。 : 公司是傳產設備業,組裝機台的,算是類專用機,也多半有客製, : 但是不是完全從頭研發那種的,有幾種基準機型去修改製作成新機型, : 偶爾看到國外的機器或是同業有新的機構也會試著開發類似的, : 整台機器零件數量破千,排除重複數量的東西零件圖面也有五六百張。 : 設計部門犯的錯誤例如圖面畫錯、機構干涉、發錯圖、零件及市構件數量少標、 : 以上都是牽扯到設變流程,影響到的是生產單位的部門, : 我知道上述的錯誤發生都是不被允許,但是不管再怎麼小心都還是會發生, : 這牽扯到人的細心程度,只是多或少,嚴重程度的不一樣。 : 圖面發行後,圖面設變需開立設計變更處理單會同相關部門簽核執行, : 尚未上產線組裝的比較沒什麼問題,有問題的是組裝中的機台, : 一言以蔽之大概就是你們設計部門產生的問題你們自己處理好 : 1.設變後的領料及退料(你們設變後的東西自己拿去倉庫退???) : 2.機構干涉的拆卸(你們圖畫錯自己拆下來拿去退修???) : 3.開發中的機構(你們自己畫新的自己組???) : 4.客戶打電話來說機台停機有問題(你們設計部門派人去看???) : 還有很多情況一時半刻也想不起來,總之的情況就是設計部門的屎, : 都在生產線收尾,產線最後一兩關的人也很倒楣,但是這也不是設計人員願意的, : 舉凡業務訂單沒下正確、品管量測失誤、生管零件沒齊等等。 : 由於最近部門在開發新機型及新機構,東西拆拆裝裝修修改改, : 各部門的火氣都很大,很多情況也不是設計人員可以控制, : 我算是維護量產機器的人員,開發由負責開發的人去弄。 : 以前跟現場人員也都好來好去,一些簡單的修改都是三兩句話他們就會幫忙修改, : 他們也知道你不是故意的能幫忙就幫忙, : 但是這一年情況日趨嚴重,同部門的開發人員一直重複犯錯,犯的是低級錯誤, : 被現場人員遷怒到不是常態犯錯的人身上, : 要做什麼事情都要用拜託的,甚至連看也不看你一眼。 : 想請問同在傳產公司的前輩有什麼話語能反制或是勸說其它部門人員? : 他們說他們自己的缺失他們都自己收尾,就你們設計部門造成的都是別人收尾, : 但是站在公司的立場,不管什麼部門缺失誰去收尾都是公司的成本不是嗎? : 因為我的想法就是公司是一個組織,各部門人員各司其職, : 業務就是一直接單、設計就是一直畫圖、品管就是一直量東西、 : 組立就是一直組裝、生產管理就是做生產管理, : 不管哪個部門犯錯,工作就是回到該負責的部門, : 想把事情弄好,產線順利進行到下一關反而越做越卑微, : 我們也只是想把公司訂單順利完成而已!! : 公司從業務接到單後,後續公司的運作源頭就是從設計這邊延續下去, : 想當然就是什麼錯誤都是從設計部門造成的,如果從上述的理論來說, : 設計犯什麼錯誤都要設計人員處理,設計人員哪裡有時間可以畫圖, : 反之就是會變成惡性循環,產線出問題全都要自己處理, : 圖本來就沒畫得多好就變得畫得更不好, : 不是要說設計部門多高尚,只是連個簡單的退領料還要設計人員去做。 你上述的內容跟我過去任職8年的工具機廠好像,應該說這樣的狀況在台灣各個公司都會發生, 誰不希望一台設備可以沒有設變 完美的出機, 這在量產設備有可能實現,而且機率不低, 但在開發屬性的設備基本上是很難的, 那怕設計者經驗再豐富,只要少個加工符號, 少個公差就有可能會造成組立上的問題。 過去我會跟我指導過的新人說, 設計要做到零失誤是不可能的, 重點是發生問題後你要怎麼去解決, 尤其是組立中的設備會有時間的壓力, 如何在對應過程中給出理想的方法, 就很考驗著設計者的應變能力, 這個就很吃經驗跟工作sense。 不過這屬於小miss,還在可以補救的情況下, 好好說明,正常情況下其他部門是可以接受的, 遇過不理性的狀況就找部門主管協助處理, 主管也不理性的話,就請自己的主管去協調, 但前提下是你已經好好說明也給出解決方案了。 年輕的時候我也是很常跟組立人員吵架, 你講的那些領退料流程,零件送量測, 自己拆裝零件,甚至送到加工廠去修改, 這些我也都做過,當下的心情一定是不好, 但既然是自己出的包就雞雞捏著,忍耐一下。 另外就是嚴重的miss, 例如無法組裝 圖面漏發等等... 這種會影響機台交期的問題, 嚴重一點,會引起老闆的關注, 大多會在新人設計或是心思不細膩的人身上, 這種時候負責審核的主管就很重要, 當然,主管不可能一個尺寸一個尺寸確認, 通常只會看整體架構有沒有問題, 不過有些公司會有好幾道的審核, 這樣的情況下出包的機率會下降, 但反之出圖會花費很多時間, 不過在訂單多的情況就容易跳過這些審核, 真的頻繁發生重大設變的設計者, 公司就真的需要思考是否要調整部門。 有些公司在進行設計部門的教育訓練 是會先分發到其他單位實習, 例如組立 生管,最後再回歸設計單位, 這是真的對設計部門有幫助, 但在缺人的情況下,通常是有人就好, 教育訓練之後再慢慢來。 在這之後自己也有從事生產加工的工作, 對於設計出的包,不爽的情緒一定會有, 雖然我自己做過設計,也能理解, 但偶爾也會把一些瑣碎的流程丟給設計去跑, 目的要讓設計知道,一旦出包就牽連很多單位, 比起你說的誰的工作就誰處理, 更有機會讓人記取教訓, 想想看設計人員如果一直發生低級失誤, 哪個單位受得了? 哪個公司受得了? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.139.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1703371109.A.2B3.html

12/24 11:50, 4月前 , 1F
問題是這些小公司都沒想過 人員沒有好好培訓就是一定會常
12/24 11:50, 1F

12/24 11:50, 4月前 , 2F
常出錯 ,要解決這個問題就是每個新來的設計做了1年就丟
12/24 11:50, 2F

12/24 11:50, 4月前 , 3F
去做組裝或生產 ,生產或組裝的幹3~5年的隨便一個都能
12/24 11:50, 3F

12/24 11:50, 4月前 , 4F
抓去做設計
12/24 11:50, 4F

12/25 07:39, 4月前 , 5F
中小企業請設計都只願意花3萬左右的起薪了,流動率高,
12/25 07:39, 5F

12/25 07:39, 4月前 , 6F
根本沒時間讓設計去現場實習
12/25 07:39, 6F

12/25 12:28, 4月前 , 7F
前公司有實行設計人員丟到現場實習過,不過那是在金融風
12/25 12:28, 7F

12/25 12:28, 4月前 , 8F
暴,各個公司在放無薪假的時候,如果公司訂單滿滿,人力
12/25 12:28, 8F

12/25 12:28, 4月前 , 9F
生吃都不夠了,怎麼可能到現場實習。
12/25 12:28, 9F

12/25 19:32, 4月前 , 10F
很典形的只顧眼前 XD
12/25 19:32, 10F
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