[討論] turbojet vs turbofan 效率

看板Mechanical作者時間5月前 (2023/11/21 11:39), 編輯推噓3(3推 0噓 5→)
留言8則, 6人參與, 5月前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/fFOlmD0.jpg
從示意圖看起來 就是turbojet再把動力帶到前面驅動一個大扇葉 讓流量增加，這樣就可以增加推進效率 但多推動一個扇葉勢必會有損耗 這從流體力學要怎麼切入解釋會比較好 有大大可以給個提示嗎 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.206.25 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Mechanical/M.1700537949.A.9DD.html
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11/21 11:55, 5月前 , 1F
蛤 ？
11/21 11:55, 1F
推
11/21 12:25, 5月前 , 2F
搜尋 渦輪引擎 旁通比
11/21 12:25, 2F
推
11/21 12:29, 5月前 , 3F
搜尋LEAP引擎應該蠻多解釋的
11/21 12:29, 3F
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11/21 13:41, 5月前 , 4F
車子為什麼引擎不直連輪胎，還要經過變速箱？
11/21 13:41, 4F
推
11/21 18:16, 5月前 , 5F
F=m v+ mv, 一個利用速度變化製造推力，一個用質量變化製
11/21 18:16, 5F
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11/21 18:16, 5月前 , 6F
造推力
11/21 18:16, 6F
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11/21 18:17, 5月前 , 7F
typo: F=m(delta v)+(delta m)v
11/21 18:17, 7F
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11/22 12:37, 5月前 , 8F
流體力學不好下手，建議從熱力學
11/22 12:37, 8F
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