[請益] 增加內燃機效率的四種方式

看板Mechanical作者 (vincent)時間14年前 (2009/12/09 23:57), 編輯推噓8(8推 0噓 8→)
留言16則, 12人參與, 最新討論串1/1
這是小弟最近面試工作時遇到的問題 小弟因為是動力機械系畢業 所以面試主管出的其中一道問題是這樣 增加內燃機效率的四種方式 他提到 降低進氣溫 及 增加進氣壓力 這兩種方式 我還在找尋另外兩種方式的答案 求學時因為比較偏自動控制 也沒特地修過內燃機的學分 對於這個問題目前沒有頭緒 最近有想過要找找熱力學跟內燃機的書 但是複試的時間就在下星期一 可能來不及 雖然工作內容跟內燃機沒關係 但是我希望至少能找到答案 上來請教各位先進 是否有相關的書籍或是相關的方向可以尋找 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.221.215
推
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熱力學課本就有了
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推
12/10 00:47, , 2F
提高加熱的溫度..也可增加效率的樣..
12/10 00:47, 2F
推
12/10 10:59, , 3F
增加壓縮比也算嗎
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推
12/10 15:10, , 4F
減少排氣壓力
12/10 15:10, 4F
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12/10 18:18, , 5F
複循環才是王道呀…
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推
12/10 23:59, , 6F
增加氣體的比熱比(我來亂的)
12/10 23:59, 6F
推
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利用自動控制找到最佳點火時間...算嗎
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12/11 12:05, , 8F
樓上…那也要先得到基於熱力學學理的模型@@
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12/11 14:03, , 9F
感謝bigdindin提供的資料，這幾天我趕緊把原理看一下
12/11 14:03, 9F
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另外兩個則是增加壓縮比跟比熱比，比熱比的部分可能要
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回頭去看一下熱力學了
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推
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比熱比? κ ?
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12/12 03:15, , 13F
比熱比指的應該是gamma
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12/12 08:49, , 14F
比熱比 工程的書是kappa 物理的書是gamma
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只是符的的差異而已
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推
12/13 00:38, , 16F
柴油的話好像可以降低停供比
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