Re: [閒聊] 如果中國車真的允許進口已回收
※ 引述 《chuchu000 (中岡小姐的角先生)》 之銘言：
: → CCRun: 你知道目前大眾運輸也是虧錢的嗎？ 12/17 10:20
: → forsakesheep: 北捷靠廣告跟出租有賺錢，最賠的是高捷機捷呵呵 12/17 10:22
你這就是南部人很少坐北捷，對北捷有錯誤認知的結果
肥肥長期觀察台北捷運中和新蘆線在新北市的某一站
唯一的店面空間只有剛通車那兩年有人租，後面十幾年空著到現在
而且整站至少2/3的廣告看板都是台北市政府自己下的廣告
台北市政府下廣告給台北捷運公司，然後說台北捷運公司靠廣告賺錢？
這就只是台北捷運公司變相領台北市政府的補助而已
而且不管是以前的雙北1280月票還是現在的北北基桃1200月票
都是建立在「政府補貼車票差額給台北捷運公司」的前提下
新北交通局長在這篇新聞有提到1200月票一年要補貼128億
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4279994
其中台北捷運公司就拿幾十億了，每年拿幾十億補貼美化財報號稱有賺錢？
至於台北捷運公司業外收入真正最賺錢的是中山地下街和東區地下街的租金
(註:西門地下街沒救了，而其他地下街都不是台北捷運公司管轄)
就是靠著柯粉最痛恨的炒作房地產在賺錢
如果照柯粉的期望打房房價崩潰，地下街房租崩潰，台北捷運公司就虧錢了
好險柯文哲不是一位會盲目聽柯粉的話做事的人
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擠爆跟賺錢是兩回事啊
像基隆一堆客運上下班都擠爆，但是照樣虧錢
因為基隆的客運都是上班往台北擠爆，下班回基隆擠爆
但是客運調度上不可能只開單向，所以反方向的車全都虧錢
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我的重點就是大眾運輸虧損很正常，你一直跳針不知道在跳三小的
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※ 編輯: CCRun (61.231.25.91 臺灣), 12/17/2023 12:18:12
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