看板
[ MRT ]
討論串[情報] 台北捷運第四階段月台門增建順序
共 6 篇文章
內容預覽:
石牌站月台門已開始測試. https://goo.gl/HpQ12V. 石牌站是月台門第四階段最快完工並測試的車站. 從開始蓋到測試還不到一年. 跟前幾階段的進度相比算很快了. 話說今天寬閘門的黃色機台啟用. 當然悠遊卡也可以感應黃色機台. 我在動物園站要出站，就拿悠遊卡感應. 感應成功也扣款了，但
(還有35個字)
內容預覽:
https://www.youtube.com/watch?v=Gy3WDGQ0ZtY. 剛剛看到這個影片. 其實所有的高運量端點站，應該是南勢角站的高運量列車進站速度最慢吧?. (搞不好跟新北投一樣慢). 景安→南勢角的時速一開始離站時速大約37公里. 但是完全離站後時速開始慢慢往下降，過了跟中和
(還有262個字)
內容預覽:
其實可以最快裝一裝的就是各非重疊區的終點站吧. 北捷為何不先裝這些站？反正這些站封掉一個月台，一邊月台發車就夠了. 淡水 新店 永寧 都可以直接封掉一邊施做了. 新店尖峰會有加班車，那尖峰時間停工就好了，反正離峰也只會用一個月台. 淡水 永寧，要是全部都學象山那樣兩個司機折返，尖峰離峰都可以只用單邊
(還有452個字)
內容預覽:
其實看了一下每個月的各站進出排名. 南勢角站雖然是終點站，但排名都落在36-38名之間，松山線通車後. 應該是穩坐37-41名. 而七張站幾乎排名都是分界點(最中間名次). 那16站的排名幾乎都是在七張站之後(只有景美站排名比七張站前面). 更巧的是，平面車站都在評估方案內. 第三階段的車站，都剛好
(還有228個字)