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討論串[新聞] 北京“立體快巴”通過評審 明年底有望載客
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推噓12(12推 0噓 2→)留言14則,0人參與, 最新作者dynamo (sheba)時間14年前 (2010/08/25 14:31), 編輯資訊
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http://news.sohu.com/20100825/n274447944.shtml. 之前以為只是空談 沒想到真的要拿來營運了. 感覺比較像另類的輕軌. 因為還是走在軌道上 不過這個供電不知道要怎麼供. 像台中中港路那種完全沒轉彎的線路還蠻適合這個的. --. 發信站: 批踢踢實業坊(

推噓10(10推 0噓 14→)留言24則,0人參與, 最新作者minehsu (0000)時間14年前 (2010/08/25 15:31), 編輯資訊
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http://www.youtube.com/watch?v=VBPScUomRQE&fmt=34. 這邊有電視新聞介紹. 如果大家都遵守交通規則. 包含不超越停止線 不亂變換車道. 車子行走時不能橫跨兩個車道. 也許可行. 但是中國人遵守交通規則的比例. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt

推噓0(0推 0噓 2→)留言2則,0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間14年前 (2010/08/26 08:28), 編輯資訊
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其實ptt的朋友也不用那麼快下結論,大陸重要都市未來的交通問題會比. 歐美以及香港來的嚴峻.他們都市不比台北市和高雄市 北京蓋一條地鐵五. 年就達到設計目標旅次.. 我們看起來很無用,但是他們很需要也說不定,網友的問題:限高...號誌系統. 記得有部影片都已經說明了.. 況且測試地區是北京的外圍高新
(還有27個字)

推噓6(6推 0噓 9→)留言15則,0人參與, 最新作者globalhawk (Cory)時間14年前 (2010/08/27 15:20), 編輯資訊
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原文最後也解了些問題 號誌 逃生 軌道 資金.... 不過我覺得那些問題根本不是問題. 最大問題是 結構怎麼設計?. 1.. 以現在的材料技術 這樣一個龐然大物 上面又要有那麼高的承載量. 重量想必不清 >> 這麼重能源效率好嗎?. 2.. 這玩意兒用兩組軌道來跑 橫跨兩個車道. 兩軌道間距允許的誤
(還有274個字)
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