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討論串[閒聊] 中捷的迷思
共 15 篇文章
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看要解決什麼問題.... 交給北捷未必是no阿. 交通局也不是只有捷運要搞. 地區性的交通維持 新的運輸規劃（運輸規劃不是只有捷運跟公車XD）. 後續捷運與大眾運輸系統監理與維持（東西不是蓋了就跑走阿）. 第二個題目範疇跟其他題目稍微不一樣. 不是捷運的問題，而是台中人你想要在怎樣環境中"行"，交通
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其實這裡就又可以講到很多很有意思的邏輯和比較了。. 不過研究起來會浪費掉至少200張以上的a4紙，還有好多好多的討論時間。. 不過就變成這樣網狀命題：. 臺中市蓋捷運？（y/n）. 臺中市交通規劃單位是否編成完整編制擁有完整權利？（y/n） →交給北捷來大概就是no. 臺中市是否成立捷運規劃單位？（
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消失了!. 只能說這就是公務人員的心態. 難怪民怨很多.... 沒錢徵收,這個藉口真的很爛. 市府規劃了那麼多重劃區. 難道不能以地易地換台中港路的所有權. 解決的方法很多,只是大家都想得過且過. 四.五年前中港路的地價應該比現在便宜一半吧. 如果綠線真的先蓋蓋好了,中港路一定又會因為接著要蓋地價又
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原文恕刪~~(原文在哪??). 關於此話題已經吵N次了~~板上也有文章曾說是為了節省人力資源~~. 有一則很久很久以前市府的回覆~~給大家做個參考^^. 那時很不爽高鐵局動作超慢~~所以也希望是不是市府能夠自己蓋~~. 1.2005/3/XX 交通局回覆. 親愛的XX先生，您好！. 有關您來信建議成
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這就是除了兩個直轄市之外別的交通局處編制都不大的原因嗎XD. 曾經幫南投弄過案子，進去他們交通旅遊局，旅遊占大部分XD. 難道以前地方交通規劃，都是丟給省政府交通處去作規劃...XD. 難怪一直覺得台灣地方的運輸規劃很弱..... 現在應該是要重整地方運輸單位的時候. --. 運輸也可成為旅遊的主角
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