[新聞] 新北盼設A2a、A5a站 交通部:須先更新號誌系統

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間3月前 (2025/08/19 07:43), 編輯推噓24(24推 0噓 35→)
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5148096 新北盼設A2a、A5a站 交通部：須先更新號誌系統 隨著人口成長和運量提升，民意代表及民眾不斷提出在機捷增設A2a站及A5a站，以提升地 區交通機能。（記者羅國嘉攝） 隨著人口成長和運量提升，民意代表及民眾不斷提出在機捷增設A2a站及A5a站，以提升地 區交通機能。（記者羅國嘉攝） 2025/08/18 19:46 〔記者羅國嘉／新北報導〕隨著人口成長和運量提升，民意代表及民眾不斷提出在機捷增 設A2a站及A5a站，以提升地區交通機能。立法院交通委員會今（18）日赴新北泰山公所聽 取簡報，交通部鐵道局長楊正君指出，增站必須更新號誌系統，是否更新尊重桃園市府； 立委洪孟楷認為，應要求桃園市府先做計畫，評估系統使用年限何時更換；蘇巧慧則說， 有需求的是新北市民，應由新北市府提出跟桃園談。 新北捷運工程局綜合規劃科長黃維崧指出，機場捷運A2a站預計設於二重抽水站北側越堤 道，A5a站則在新北大道、民生路口附近，出入口位於塭仔圳公園用地，上部結構已完成 預留，地方期盼增設站點已久。市府已在2017年至2022年7次提報交通部審議。若未來桃 園捷運有考量增購列車並進行系統更新，建議納入增設新站規劃，新北市將同步向中央爭 取。 楊正君表示，捷運增設站點不同於高速公路增加匝道，捷運軌道每一條鋼軌都有訊號在走 ，增設車站有困難，必須要搭配號誌系統，A2a站及A5a站一定要等到號誌重新建置，才能 做技術上可行評估。號誌系統更新時間點尊重桃園市府，如要提前更新，交通部都會支持 。 交通部常務次長林國顯則說，桃市府可考慮提前啟動號誌更新，因為A9是否停車、快車調 度等問題，最終都涉及號誌容量與運能，建議先評估各站間運量與未來需求，若預估5至 10年內將出現供需瓶頸，應及早規劃號誌更換。 洪孟楷表示，機捷不管增設A2a站、A5a站或是增加車廂，影響的是雙北及桃園居民，決定 權卻都在桃園市，認為應責成桃市府先做計畫，評估系統使用年限何時更換等。 蘇巧慧則說，既然有需求的是新北市民，應由新北市府提出跟桃園談，且桃捷公司應訂定 短、中、長期的營運優化方案，若方案不可行也要說清楚。 桃園捷運工程局表示，目前列車不足問題確實存在，桃捷已提出增購計畫，並送交中央審 查。至於延伸路線的需求，應由新北市府正式提出，桃市府才能配合協調並研議，而非單 方面由桃園承擔。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.245.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1755560600.A.73A.html
推
08/19 07:44, 3月前 , 1F
2043年再說 結案
08/19 07:44, 1F
推
08/19 07:47, 3月前 , 2F
新北市府出錢
08/19 07:47, 2F
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08/19 09:00, 3月前 , 3F
從台鐵 高鐵 台灣各種鐵道運輸
08/19 09:00, 3F
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08/19 09:00, 3月前 , 4F
都要被民粹搞成慢鐵才甘心？
08/19 09:00, 4F
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08/19 09:00, 3月前 , 5F
車廂都要被擠爆了還要A2A
08/19 09:00, 5F
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08/19 09:00, 3月前 , 6F
A你個頭啦
08/19 09:00, 6F
推
08/19 09:38, 3月前 , 7F
機捷擠爆問題在於車不夠 但不買車原因在於號誌系統
08/19 09:38, 7F
推
08/19 09:40, 3月前 , 8F
就看桃市府或鐵道局何時要號誌系統更新了
08/19 09:40, 8F
推
08/19 09:52, 3月前 , 9F
丸紅：看我幹嘛
08/19 09:52, 9F
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08/19 09:53, 3月前 , 10F
機捷號誌更新還要考量未來是否整合桃捷綠？兩邊直通運
08/19 09:53, 10F
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08/19 09:53, 3月前 , 11F
轉的願景？
08/19 09:53, 11F
推
08/19 10:18, 3月前 , 12F
不是說最快要2043才要更新？
08/19 10:18, 12F
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08/19 10:18, 3月前 , 13F
或許直接用綠線機電擴充更方便吧
08/19 10:18, 13F
推
08/19 10:27, 3月前 , 14F
昨天新聞桃捷態度就2043 還是新北要出來分擔號誌更新費用
08/19 10:27, 14F
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08/19 11:20, 3月前 , 15F
鐵道局要把問題推給桃園市政府(桃捷-北北桃)了
08/19 11:20, 15F
推
08/19 11:29, 3月前 , 16F
新北出錢阿 錢拿出來阿 不要只出一張嘴
08/19 11:29, 16F
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08/19 12:12, 3月前 , 17F
之前貼過新北回覆是只願意出A2a及A5a的號誌系統費用
08/19 12:12, 17F
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08/19 12:13, 3月前 , 18F
但是桃捷說這樣會有營運安全問題 不同意這模式
08/19 12:13, 18F
推
08/19 13:13, 3月前 , 19F
不然這兩個路段先用電氣路牌閉塞好了，開個窗就能拋
08/19 13:13, 19F
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08/19 13:13, 3月前 , 20F
路牌
08/19 13:13, 20F
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08/19 13:32, 3月前 , 21F
就司機要切來切去， A2切換A3復歸、A5切換A6復歸、A21
08/19 13:32, 21F
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08/19 13:32, 3月前 , 22F
切換行駛至終點A23。還有直達車也跟得調整...
08/19 13:32, 22F
推
08/19 14:15, 3月前 , 23F
感謝新北爸爸出錢換號誌
08/19 14:15, 23F
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08/19 14:23, 3月前 , 24F
二重 輔大醫院確實是新北的需求 要提早更換號誌 新北
08/19 14:23, 24F
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08/19 14:23, 3月前 , 25F
桃園 與台北應該三方分攤費用 提早更換 提早購車 提
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08/19 14:23, 3月前 , 26F
早增站 不要拖到2043年
08/19 14:23, 26F
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08/19 15:02, 3月前 , 27F
北北基桃不是有啥治理平台嗎? 就提出來討論阿....
08/19 15:02, 27F
推
08/19 15:14, 3月前 , 28F
單線雙向才有辦法用電氣路牌吧？
08/19 15:14, 28F
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08/19 18:26, 3月前 , 29F
真的該提前更新號誌了，不然新車買不了、班次增不了、
08/19 18:26, 29F
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08/19 18:26, 3月前 , 30F
車站也增不了，根本就擺爛。
08/19 18:26, 30F
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08/19 18:26, 3月前 , 31F
交通部更好笑，轄下鐵道局前身高鐵局搞出的爛攤子，現
08/19 18:26, 31F
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08/19 18:26, 3月前 , 32F
在直接兩手一攤甩鍋。
08/19 18:26, 32F
推
08/19 19:13, 3月前 , 33F
縱貫線在日治時期大部分就已經雙線化了，CTC也是196
08/19 19:13, 33F
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08/19 19:13, 3月前 , 34F
0年才開始用啊
08/19 19:13, 34F
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08/19 20:30, 3月前 , 35F
新北承諾多出一點錢桃園應該就不會那麼反對了吧
08/19 20:30, 35F
推
08/19 21:45, 3月前 , 36F
高架站有那麼好增設的話，那未來民生汐止線通車時難
08/19 21:45, 36F
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08/19 21:45, 3月前 , 37F
道文湖線要在民生路口增設一站方便轉乘嗎（反串註）
08/19 21:45, 37F
推
08/19 22:01, 3月前 , 38F
這兩站土木都有預留 最大問題在機電
08/19 22:01, 38F
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08/19 23:13, 3月前 , 39F
新舊號誌混用增加營運安全風險. 直達車停靠站也受影響.
08/19 23:13, 39F
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08/20 14:12, 3月前 , 40F
土木沒有預留A2a這站，一開始高鐵局建設就沒有這站
08/20 14:12, 40F
推
08/20 14:29, 3月前 , 41F
A2a八成是建商炒出來的 A5a才有實質必要性
08/20 14:29, 41F
推
08/20 15:24, 3月前 , 42F
A5a有轉乘泰板輕軌的必要性，A2a請自己生一條輕軌出來。
08/20 15:24, 42F
推
08/20 19:51, 3月前 , 43F
A5a有預留 A2a沒有預留 講要設A2a站的 去找建商要
08/20 19:51, 43F
推
08/20 23:08, 3月前 , 44F
某方面這號誌系統就是鐵道局搞的爛攤子...
08/20 23:08, 44F
推
08/21 00:30, 3月前 , 45F
那就先增設A5a站吧
08/21 00:30, 45F
推
08/21 05:58, 3月前 , 46F
現在產權沒移交，設備產權還在中央，由地方主導的捷運公司
08/21 05:58, 46F
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08/21 05:58, 3月前 , 47F
經營，那個單位要負責更換，應該還有得吵
08/21 05:58, 47F
推
08/21 06:11, 3月前 , 48F
五泰輕軌應該會比A5a和機場捷運重置還快蓋好，這樣五
08/21 06:11, 48F
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08/21 06:11, 3月前 , 49F
泰輕軌要不要考慮修正計畫一下，連到輔大站的先蓋
08/21 06:11, 49F
推
08/22 09:22, 3月前 , 50F
A5A先用吧
08/22 09:22, 50F
推
08/22 09:23, 3月前 , 51F
A2A除了建商以外沒需求阿
08/22 09:23, 51F
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08/22 09:23, 3月前 , 52F
同意樓上,A5A不蓋,五泰輕軌先接到輔大
08/22 09:23, 52F
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08/22 09:25, 3月前 , 53F
鐵道局產權要先處理，之後跟新北協調A5a號誌與安全設定
08/22 09:25, 53F
推
08/22 20:52, 3月前 , 54F
每次等都快很久 快熱爆 人又多
08/22 20:52, 54F
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08/23 02:43, 3月前 , 55F
機捷時刻表都公布給你了 你要去那邊傻傻等也沒辦法
08/23 02:43, 55F
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08/24 21:05, 3月前 , 56F
沒意外A5a這點在綜規審查還是會被反覆質疑，不如就直接做
08/24 21:05, 56F
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08/24 21:05, 3月前 , 57F
沒意外A5a這點在綜規審查還是會被反覆質疑，不如就直接做
08/24 21:05, 57F
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08/24 21:06, 3月前 , 58F
到F16，想節省造價，重劃區內候車站F13,14,15可先不設，改
08/24 21:06, 58F
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08/24 21:06, 3月前 , 59F
納到更後期的泰板
08/24 21:06, 59F
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