[新聞] 新北軌道營運虧損 環狀線強震受災今年數字恐怕更不樂觀

看板MRT作者 (性愛戰神)時間1年前 (2024/07/29 07:16), 1年前編輯推噓22(25推 3噓 33→)
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新北軌道營運虧損 環狀線強震受災今年數字恐怕更不樂觀 2024-07-28 11:19 聯合報／ 記者 李成蔭、葉德正、王慧瑛／新北即時報導 https://i.imgur.com/vMQQKzU.jpeg
新北環狀線在0403花蓮大地震受創，板新站至橋和站仍不通，整體修繕工程要1年時間， 在恢復全線通車前，板橋站至中和站間的免費接駁公車服務會持續。記者王慧瑛／攝影 審計報告揭露新北捷運公司營運的新北環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌到去年8月底，實際 客運量925萬人次，僅達預計客運量1751萬人次的52.83%，致營運虧損1億6521萬餘元，票 箱收入不如預期，也影響自償性債務清償進度。民代要求捷運公司及市府正視營運虧損原 因，也認為提升運量需要多些時間培養。 另，403強震導致新北環狀線受災，板新站至橋和站仍不通，衝擊環狀線運量及收入，光 免費接駁公車每月就要燒上千萬，今年環狀線營收勢必更慘澹。 新北捷運公司表示，對審計部報告內容表示尊重，透過優化轉乘接駁、尖峰班距加密及12 00定期票等措施，淡海、安坑及環狀線112年9月起至12月運量，與去年8月相比，提升超 過17%，也整合3條路線空間與資源，讓業外收入達預期目標，加上組織與人力資源有效利 用等節流措施，去年決算數盈餘逾1.3億元，將逐步彌補過去虧損數。 業外收入包括場站廣告租賃、空間租賃、站外廣告租賃、墩柱廣告、停車場業務收入，其 他商業空間租賃收入等。 捷運公司提到，安坑輕軌是去年2月開通、3月開始收費，環狀線是去年5月才歸屬新北捷 運營運。 另，有關環狀線接駁公車預估1年可能要花費1500萬，捷運公司說明，接駁公車由市府災 損金支應，會持續提供服務至全線恢復通車為止。 捷運公司統計，112年度均運量為7萬8164人次，其中環狀線5萬9726人次、淡海輕軌1萬32 18人次、安坑輕軌5220人次。 審計報告也指出，檢視新北市軌道建設自償性財源籌措及已通車捷運的營運管理情形，包 含已通車的新北環狀線第一期、淡海輕軌（藍海線第一期、綠山線）及安坑輕軌，及興辦 中5項軌道建設（萬大中和樹林線第一期及第二期，三鶯線、環狀線第二期（北、南環） 、新蘆線），截至 112年8月底止，自償性債務未償餘額累計657.26億元。 成功大學交通管理科學系系主任鄭永祥說，新北環狀線、淡海輕軌、安坑輕軌屬於整體捷 運路網的末端及外環系統，與其他路線交集較少，初期路網服務仍需要多些時間醞釀及培 養運量，短期建議可在一些重要節點辦活動刺激運量，串聯周邊商家、學校，長期作法是 強化場站周邊開發，引進人潮以補票箱收入不足。 立委廖先翔說，新北環狀線等3條路線短期間虧損是可以預期的，捷運運量要提升需要路 網健全，新北環狀線現只完成第一期，整體環狀線完成後可抵達地點更多，更有14座轉乘 站，屆時運量勢必有跳躍式成長。 而安坑及淡海輕軌不是設置在人口稠密區，是以TOD（大眾運輸導向型發展）方式帶動城 市發展往外擴張，促進沿線土地發展帶入更多商業行為及住宅，也為台北市交通負荷減壓 ，待沿線土地開發陸續完成，效益就會顯現，效應評估不能以短期目光看待國土規畫及城 市長期發展。 https://i.imgur.com/m1pcZxD.jpeg
安坑輕軌全線約7.5公里，去年2月上路，實地觀察，尖峰時段與離峰時段運量落差大，新 北捷運公司也適度加密班距，避免民眾在尖峰時刻搭車久候。記者王慧瑛／攝影 https://i.imgur.com/Pjv2snM.jpeg
新北環狀線在0403花蓮大地震受創，板新站至橋和站仍不通，整體修繕工程要1年時間， 在恢復全線通車前，板橋站至中和站間的免費接駁公車服務會持續。記者王慧瑛／攝影 https://i.imgur.com/Af0YXBi.jpeg
新北環狀線在0403花蓮大地震受創，板新站至橋和站仍不通，整體修繕工程要1年時間， 在恢復全線通車前，板橋站至中和站間的免費接駁公車服務會持續。記者王慧瑛／攝影 https://i.imgur.com/UttUyoe.jpeg
安坑輕軌全線約7.5公里，去年2月上路，實地觀察，尖峰時段與離峰時段運量落差大，新 北捷運公司也適度加密班距，避免民眾在尖峰時刻搭車久候。記者王慧瑛／攝影 https://i.imgur.com/MK0kc6z.jpeg
安坑輕軌全線約7.5公里，去年2月上路，實地觀察，尖峰時段與離峰時段運量落差大，新 北捷運公司也適度加密班距，避免民眾在尖峰時刻搭車久候。記者王慧瑛／攝影 https://udn.com/news/story/7323/8123760 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.112.135 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1722208598.A.8DB.html
推
07/29 08:20, 1年前 , 1F
當環狀線中斷一年 修復一年 民眾也會漸漸無視環狀線
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的存在，久而久之運量只會每況愈下，明天就算恢復通
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07/29 08:20, 1年前 , 3F
車，新北捷運局也要花費好幾倍的力氣宣傳才有可能恢
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07/29 08:20, 1年前 , 4F
復往日人潮，新北市政府既然要養孩子，愛它就不要棄
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07/29 08:20, 1年前 , 5F
養。
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07/29 08:21, 1年前 , 6F
還是希望修復工程順利啦 環狀線中斷真的很不方便 （
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07/29 08:21, 1年前 , 7F
托腮）
07/29 08:21, 7F
推
07/29 08:32, 1年前 , 8F
三環三線 夢裡相見
07/29 08:32, 8F
推
07/29 08:57, 1年前 , 9F
板橋區域轉乘不便，不解決就是這這樣
07/29 08:57, 9F
推
07/29 09:56, 1年前 , 10F
安坑尖離峰運量落差大？ 難道淡海就沒這問題？
07/29 09:56, 10F
推
07/29 10:14, 1年前 , 11F
樓上好像回錯篇XDDDD 對不對
07/29 10:14, 11F
推
07/29 11:47, 1年前 , 12F
硬搶環狀線的下場
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07/29 11:47, 1年前 , 13F
恭祝新北捷運公司早日倒閉
07/29 11:47, 13F
推
07/29 12:22, 1年前 , 14F
沒啊這篇不也有一部分篇幅在講安坑輕軌
07/29 12:22, 14F
推
07/29 12:38, 1年前 , 15F
當初硬搶環狀線 你看看你 哈哈哈 新北捷真的很廢
07/29 12:38, 15F
推
07/29 12:59, 1年前 , 16F
喔喔喔下半部有提到安坑輕軌 拍謝
07/29 12:59, 16F
推
07/29 13:27, 1年前 , 17F
詛咒人倒閉這種詛咒也太惡毒了吧
07/29 13:27, 17F
※ 編輯: godofsex (101.10.112.135 臺灣), 07/29/2024 13:49:27
推
07/29 13:56, 1年前 , 18F
放心啦 不會倒閉 也不可能倒閉 只是養了孩子就要養好
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07/29 13:56, 1年前 , 19F
如果環狀線都養不好 三鶯線怎麼辦
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07/29 14:45, 1年前 , 20F
三鶯會比目前的環狀線好吧
07/29 14:45, 20F
推
07/29 14:53, 1年前 , 21F
不會倒啦
07/29 14:53, 21F
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07/29 15:12, 1年前 , 22F
不會倒閉啦，公司化就可以了
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推
07/29 15:14, 1年前 , 23F
現在新北市已經在喊話中央成立專責單一單位囉ㄎㄎ
07/29 15:14, 23F
推
07/29 15:19, 1年前 , 24F
怎麼蓋的 就怎麼承受
07/29 15:19, 24F
推
07/29 18:44, 1年前 , 25F
大家都喜歡捷運，每人在想要怎麼養
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07/29 18:44, 1年前 , 26F
反正不要死在自己手上就沒事了
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噓
07/29 20:31, 1年前 , 27F
自己喊北捷經營不力要自己來的，最好賠到營運方式打折
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07/29 20:31, 1年前 , 28F
扣，讓新北人體驗一下自己的選擇
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推
07/29 21:37, 1年前 , 29F
死都不改善板橋站轉乘 根本沒救
07/29 21:37, 29F
推
07/29 21:46, 1年前 , 30F
(σ′▽‵)′▽‵)σ 哈哈哈哈～你看看你
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07/29 23:36, 1年前 , 31F
板橋站本來是沒有轉乘的，當作沒有就好了
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推
07/30 00:37, 1年前 , 32F
還一堆想深坑輕軌的投資客
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噓
07/30 00:38, 1年前 , 33F
接駁公車每個月要上千萬？
07/30 00:38, 33F
噓
07/30 00:54, 1年前 , 34F
乖乖收一收併入北捷吧，沒一條線能戰（賺錢）的
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07/30 01:45, 1年前 , 35F
中央專責單位好像早在蔡英文女士選台北市長就提過了 但
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07/30 01:45, 1年前 , 36F
不知道為什麼後面就是沒下文 其實以國家整體發展 應該還
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07/30 01:45, 1年前 , 37F
是要設立一個統籌單位比較好 不然各縣市自己亂畫不太健
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07/30 01:45, 1年前 , 38F
康
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推
07/30 02:23, 1年前 , 39F
現在真的各縣市自己各玩各的 多頭馬車 同都會區卻票務不整
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07/30 02:23, 1年前 , 40F
合 營運無法整合 轉乘有問題 現在集章活動也不同步 真的…
07/30 02:23, 40F
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07/30 02:24, 1年前 , 41F
三鶯線在三峽繞成這樣 還無緩急分離 我認為也不太樂觀
07/30 02:24, 41F
推
07/30 08:47, 1年前 , 42F
蔡英文前總統沒有選過台北市長= = 人家是選新北市好
07/30 08:47, 42F
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07/30 08:47, 1年前 , 43F
嗎
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07/30 11:30, 1年前 , 44F
為啥可以扯到蔡EE？
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07/30 11:32, 1年前 , 45F
大家嘛都是在酸侯市長先是環狀線不遺餘力，發現是賠錢貨
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07/30 11:32, 1年前 , 46F
馬上要扔回去給中央的優質嘴臉
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07/30 11:33, 1年前 , 47F
三鶯線運量一定慘，想都不用想
07/30 11:33, 47F
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07/30 12:30, 1年前 , 48F
斷掉那線路還不如趁現在改線 老天都提醒你了
07/30 12:30, 48F
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07/30 12:31, 1年前 , 49F
三鶯線應該要看鶯歌那頭的運量,比較麻煩的是台鐵鳳鳴站會先
07/30 12:31, 49F
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07/30 12:32, 1年前 , 50F
通車的樣子,會吃掉部分鳳鳴-鶯歌火車站通勤人口.
07/30 12:32, 50F
推
07/30 19:21, 1年前 , 51F
環狀線那鬼動線+蒸籠站體+超長班距再加上空白比顯示秒
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07/30 19:21, 1年前 , 52F
數更多的跑馬燈真的沒人想搭
07/30 19:21, 52F
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07/30 23:20, 1年前 , 53F
繼續亂蓋 鶯歌才多少人?三峽才多少人?
07/30 23:20, 53F
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07/30 23:20, 1年前 , 54F
該蓋的地方不蓋 沒人地方拼命蓋
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推
07/31 00:15, 1年前 , 55F
w320313 看看某食品業者...還是算了吧!
07/31 00:15, 55F
推
07/31 01:31, 1年前 , 56F
是我記錯了嗎？我記得蔡女士選地方首長有提出過啦 總體
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07/31 01:31, 1年前 , 57F
方向也該往這裡比較好 不然各自在那亂畫然後搶來搶去的
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07/31 01:31, 1年前 , 58F
對於民眾搭乘權益不是好事
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07/31 01:31, 1年前 , 59F
食品業者是？
07/31 01:31, 59F
推
07/31 21:21, 1年前 , 60F
要成環量才會起來，新北人都馬進台北，區間移動需求少
07/31 21:21, 60F
推
08/02 05:12, 1年前 , 61F
w320313 本業是賣便當台鐵,不算食品業者?
08/02 05:12, 61F
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