Re: [新聞] 機捷運量大增 張善政提增購列車已刪文

看板MRT作者 (瘋狂人生)時間2年前 (2023/08/12 03:51), 編輯推噓24(26推 2噓 55→)
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※ 引述《semih (Sayginer)》之銘言： : https://udn.com/news/story/7324/7361544 : 2023-08-11 00:25 聯合報／記者鄭國樑、周彥妤／連線報導 : 機捷運量大增 張善政提增購列車 : 桃園機場捷運疫情後運量大增，加上基北北桃1200月票助攻，7月以來有5天日運量破10萬 : 人，但市長張善政和桃捷公司多次疾呼交通部同意增購列車，但被已讀不回。市府認為， : 從下單到交車要花3年，若不及早採購，一旦現有列車不堪負荷出狀況，別說增班，連維 : 持既有班次都困難。 : 桃園市府指出，計畫增購9輛直達車、6輛普通車組，總經費80.4億，希望中央同意並協助 : 增購；對此，交通部長王國材表示，尚未看到桃園市政府提出機捷增購列車計畫書，待桃 : 市府提出申請後，依審查程序辦理。 : 據了解，機捷增購列車在行政院副院長鄭文燦擔任桃園市長時就曾跟交通部交涉，但當時 : 交通部認為運量還不大、沒急迫性。隨疫情後機場出入境旅客回流，加上1200月票催出更 : 多的乘客，桃捷公司也預估未來第三航廈啟用後旅客激增，因此與市府一起向中央呼籲趕 : 快增購列車。 : 機捷運量大增，張善政日前宣布今天起直達車平日離峰及假日班距從30分鐘調整為15分鐘 : ，等於直達車從平日95班次、假日66班次，提高至天天141班次。張曾向行政院長陳建仁 : 當面喊話盡早增購機捷列車，市府也行文請交通部協助，但未獲具體回應。 : 國民黨團議會總召梁為超說，80.4億元對桃園市財政壓力大，機捷擔負國際機場、北北桃 : 的運量，而且機捷產權還是交通部的，中央應盡速且全額補助增購列車。 : 民進黨團幹事長彭俊豪則認為，桃捷公司為營業單位，和市府不該只有一個增購列車計畫 : 就非要中央埋單，應提如何改善財務等具公信力的數據；若要中央全額補助，也要說清楚 : 理由，不應用喊話就要中央聽地方的。 : 市府官員說明，鄭文燦雖曾簡單提過採購列車可在機捷A22、A23站修訂計畫時納入，但是 : A22站已通車，A23站也在動工，其實可直接辦增購列車招標案，關鍵應該還是在中央願不 : 願意全額補助。 最近 看到 YouTube 查爾斯 的頻道在講桃園機場捷運 有一個想法不知道可不可行 想跟 板上的專家們討論看看，淡水新店線分家之後 ，閒置軌道 或是 現有的 地下空間 與桃 園機場捷運台北車站延伸在古亭或東門之間重新 開發 活化設直接轉北捷車站並且提高載 運量也可以讓旅客與通勤族分流的優勢分析與建議可行性嗎？ 每次走出來轉車要轉捷運 公車 或是走到台北車站或是走到北門都很痛苦要走好久.如果可以直接用閒置的軌道活化 直接可以地下到一個車站相信通勤族會更願意利用桃捷不用每天早上開車塞在林口交流道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.156.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691783500.A.5EC.html
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08/12 04:01, 2年前 , 1F
如果可以銜接通勤族就不用在北車跟觀光客拖行李箱打架
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08/12 04:01, 2年前 , 2F
了
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08/12 04:07, 2年前 , 3F
連北京機場線都有設三元橋東直門北新橋銜接3個地鐵站
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08/12 04:07, 2年前 , 4F
分流
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08/12 05:06, 2年前 , 5F
哪來的閒置軌道？
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推
08/12 06:33, 2年前 , 6F
淡水新店分家是在中正紀念堂，跟機捷沒關係呀
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08/12 07:04, 2年前 , 7F
哪來的閒置軌道?? +1 或者原po的問題可以說得再具體點
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08/12 07:24, 2年前 , 8F
現在月台都用到炸了哪來的閒置軌道？
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推
08/12 07:45, 2年前 , 9F
蛤
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噓
08/12 08:13, 2年前 , 10F
以為是紐約地鐵？
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推
08/12 09:12, 2年前 , 11F
要不要說清楚你說的閒置軌道在哪
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08/12 09:17, 2年前 , 12F
哪邊閒置？？？
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推
08/12 10:16, 2年前 , 13F
為什麼這篇文章很多詞很熟悉但是放在一起我看不懂XD
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08/12 10:16, 2年前 , 14F
DDDD
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08/12 11:03, 2年前 , 15F
這樣寫還以為是YouTube影片說有閒置軌道...
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08/12 11:37, 2年前 , 16F
分家前才有閒置軌道吧？分家後所有軌道才全用不是？
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推
08/12 13:09, 2年前 , 17F
閒置軌道是指什麼
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08/12 13:09, 2年前 , 18F
看得好累
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推
08/12 13:20, 2年前 , 19F
以在中正區新挖隧道的經費、空間還有效益來說在北車
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08/12 13:20, 2年前 , 20F
跟北門轉乘通道多加電動步道可能實際一點...
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推
08/12 13:48, 2年前 , 21F
以前應該也沒有閒置軌道吧？台北車站的閒置軌道是指以
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08/12 13:48, 2年前 , 22F
前古早年代有六個台鐵月台時期嗎？台北捷運目前也沒有
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08/12 13:48, 2年前 , 23F
閒置軌道呀，以前頂多只有閒置月台（例如古亭、還有小
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南門段通車前的西門）
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08/12 13:51, 2年前 , 25F
從 9 3/4 月台進去, 就是閒置軌道
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推
08/12 13:53, 2年前 , 26F
那個頻道認真就輸了
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推
08/12 14:06, 2年前 , 27F
我只聽說台鐵有廢棄的捷運化車站月台，沒聽過閒置軌道
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08/12 14:12, 2年前 , 28F
的確還有很多地下空間閒置啦 要挖而已
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08/12 14:21, 2年前 , 29F
閒置軌道是什麼，說得這麼不具體...
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推
08/12 17:28, 2年前 , 30F
那個頻道的很多東西別人都講過了啊…懶得看高中生一
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08/12 17:28, 2年前 , 31F
直再那邊感覺很行一樣
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推
08/12 17:34, 2年前 , 32F
機捷台北市沒共站真的是笑話
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推
08/12 17:56, 2年前 , 33F
是共站(與他線以連通道連結)但非共構(在同一結構體下)
08/12 17:56, 33F
推
08/12 18:01, 2年前 , 34F
北捷以前的閒置軌道就是四個月輪一次的小南門吧
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08/12 18:02, 2年前 , 35F
小南門線有一個方向的軌道 會閒置四個月
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08/12 18:04, 2年前 , 36F
但是說淡水新店分家 因此閒置的軌道其實是有的
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08/12 18:04, 2年前 , 37F
就是中正紀念堂月台南端 紅線和綠線中間的橫渡線
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推
08/12 18:45, 2年前 , 38F
突然想起鐵道事務所，所長去UCLA留學後就很少更新了
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08/12 18:45, 2年前 , 39F
鐵道事務所之後很多交通頻道自媒體，感覺少了一味
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推
08/12 18:59, 2年前 , 40F
想念鐵道事務所所長 大概現在課業太累
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08/12 19:00, 2年前 , 41F
是講機捷在市區只設一站有點可惜 無法有效分流
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08/12 19:09, 2年前 , 42F
那這樣一堆橫渡線與袋狀軌就都閒置了....
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推
08/12 19:20, 2年前 , 43F
我比較好奇北車站前廣場那塊有沒有辦法塞一個站
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推
08/12 19:57, 2年前 , 44F
所長是版內鄉民，所以在一些議題上比較不會太幻想太不
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08/12 19:57, 2年前 , 45F
切實際這是優點，現在檯面上的台灣鐵道運輸類YouTuber
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08/12 19:57, 2年前 , 46F
s 最近要嘛一直沉溺執著各線開快速列車要嘛幻想太多變
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08/12 19:58, 2年前 , 47F
的有點像模擬遊戲
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08/12 19:59, 2年前 , 48F
我想不可能有100％找不到缺點的運輸路線或系統，有的
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08/12 19:59, 2年前 , 49F
話一定路網很小或是極權國家可以比較硬的方式蓋
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08/12 20:01, 2年前 , 50F
不是不能挑毛病或改善，但有時候身為新世代媒體也是得
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08/12 20:01, 2年前 , 51F
補充一知識和社會現實層面的考量
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推
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所長考證資料的東西感覺沒黑皮深
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08/12 20:01, 2年前 , 53F
之前看所長介紹各種路線規劃內容 幾乎都是維基百科
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08/12 20:02, 2年前 , 54F
裡面就找得到的 但黑皮之前介紹高雄跨港纜車
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內容比維基百科的豐富太多了
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推
08/12 20:05, 2年前 , 56F
黑皮前面有一段時間影片內容還不錯，但前陣子那個完全
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不管工程可行不可行的斜幹畫線真的嚇到我了，然後還一
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08/12 20:06, 2年前 , 58F
堆網民也跟著支持，我想他們都擁有訂閱者和死忠粉絲，
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08/12 20:06, 2年前 , 59F
在講到實際面時還是得專業點會比較好
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推
08/12 20:31, 2年前 , 60F
可能真的被那個汐止捷運氣到了XD
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08/12 20:53, 2年前 , 61F
再加上黑皮自己也是汐止人吧 期(失)望就會更加倍
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08/12 21:27, 2年前 , 62F
北車周圍地下滿滿停車場啊 要改要挖都不是不可能 要不要
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08/12 21:27, 2年前 , 63F
花錢而已
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噓
08/12 22:04, 2年前 , 64F
除了橫渡線以外哪來的閒置軌道
08/12 22:04, 64F
推
08/12 22:07, 2年前 , 65F
機捷在台北有延伸可能嗎
08/12 22:07, 65F
推
08/12 23:01, 2年前 , 66F
走那一點點路就唉唉叫，難怪胖子那麼多 科科
08/12 23:01, 66F
推
08/12 23:27, 2年前 , 67F
那邊有閒置軌道？ 願聞其詳
08/12 23:27, 67F
推
08/13 02:52, 2年前 , 68F
看過機捷站體的結構圖，印象中若要向東延伸，連續壁
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08/13 02:52, 2年前 , 69F
要敲除以外，會撞到雙子星裙樓的結構柱
08/13 02:52, 69F
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08/13 04:08, 2年前 , 70F
如果向北銜接中山站呢？中山蚊子地下街活化銜接雙星區
08/13 04:08, 70F
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08/13 06:46, 2年前 , 71F
蛤？
08/13 06:46, 71F
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08/13 07:59, 2年前 , 72F
問題是比薩屋跟市民大道間的地下已經沒空間給機捷走了吧
08/13 07:59, 72F
推
08/13 08:37, 2年前 , 73F
走承德路啊 軌道方向還是可以的
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08/13 08:38, 2年前 , 74F
把大稻埕端砍掉還能接民汐
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08/13 08:52, 2年前 , 75F
市民大道下面的Y區：
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08/13 10:39, 2年前 , 76F
尾軌應該是一路到C1基地邊緣吧，會有雙子星裙樓的結構柱？
08/13 10:39, 76F
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08/13 11:18, 2年前 , 77F
轉承德路需要穿越Y區，A1月台層深埋地下，應有機會
08/13 11:18, 77F
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08/13 12:51, 2年前 , 78F
感謝c大提醒，確實尾軌是到C1邊緣，有一股會撞到連
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08/13 12:51, 2年前 , 79F
續壁中柱，不是裙樓結構柱，容我更正。
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08/13 12:56, 2年前 , 80F
建議延伸到龜山島，已經沒有留空間的整天那邊喊延伸
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08/13 13:00, 2年前 , 81F
再更正，應該是2股會撞到（直達車一股，區間車一股
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08/13 13:00, 2年前 , 82F
）另外就軌道層高程來說，機捷大約在地下21米。
08/13 13:00, 82F
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08/13 13:15, 2年前 , 83F
請問查爾斯算有料還是沒料
08/13 13:15, 83F
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