[新聞] 手機綁定信用卡 2026年可嗶進北捷

看板MRT作者 (Rising Hope)時間11月前 (2023/05/21 12:16), 11月前編輯推噓24(28437)
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原文標題 手機綁定信用卡 2026年可嗶進北捷 新聞媒體 自由時報 新聞連結 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1584141 報導時間 2023/05/21 05:30 新聞全文 〔記者蔡亞樺/台北報導〕行動支付廣泛運用在交通運具,高雄捷運、桃園捷運目前已開 放多元支付的乘車方式,包括感應信用卡、掃描QR Code,刷手機就能進出,台北捷運公 司也將斥資超過四億元,在全路線推動更新閘門電子零組件計畫,預計二○二六年起手機 綁定信用卡就能進出閘門,不用再買實體的交通票卡。 北捷斥資逾4億 更新閘門 手機功能逐漸取代實體交通卡,北捷公司總經理黃清信表示,閘門電子主單元重置計畫, 將透過更換閘門的部分零組件來導入多元支付乘車功能,乘客除了沿用悠遊卡、一卡通等 電子票卡,並新增可使用二維碼(QR)票證、信用卡實體卡感應,或手機綁定信用卡進出 閘門。 也可二維碼票證感應進站 黃清信指出,閘門重置計畫預計總經費約四.五三億元,目前正進行招標作業,預估總工 期三年,從今年起施工至二○二五年完成系統建置,二○二六年開放服務,讓台北捷運變 得更方便。 黃清信表示,用來搭乘的信用卡實體卡須具備非接觸式感應功能,手機綁定信用卡則像是 使用Apple Pay,也就是感應前須解鎖手機。若想比照日本Suica(西瓜卡)直接感應,仍 待悠遊卡公司與蘋果公司(Apple)合作建置,讓悠遊卡可加入Apple Pay交通卡。 原文標題 iPhone嗶不進北捷 悠遊卡公司︰市占高卡關 新聞連結 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1584140 報導時間 2023/05/21 05:30 新聞全文 蘋果不願開放交通卡功能 議員不滿台灣買的人多反而不能取得服務 〔記者蔡亞樺/台北報導〕近年電子支付興起,悠遊卡公司積極推動「悠遊付」搭乘台北 捷運、公車,目前僅Android系統手機可使用,美商Apple公司的iOS系統尚未開放交通卡 功能,台灣「果粉」無法免解鎖直接刷iPhone進站,也就是iPhone無法如同悠遊卡隨刷進 站。為此,悠遊卡公司本週將與Apple台灣公司開會爭取合作,但悠遊卡公司總經理李志 仁坦言,台北交通運量跟其他亞洲城市相比較低,且台灣iPhone市占率高,對提升市占率 效益不大,所以爭取較困難,意指對iPhone銷售幫助不大。對此,議員不滿直言,「如果 買手機最多就不能取得服務,就勇敢告訴市民」,議員願意陪同去蘋果「好好談」。 悠遊卡本週與Apple台灣公司談判 台北捷運及公車單日運量破百萬人次,不少人會使用悠遊卡,若想透過手機支付搭乘,目 前僅Android系統跟悠遊卡公司合作,例如三星手機用戶申請NFC的SIM卡搭配Samsung Pay 使用,其他Android系統的手機用戶則可下載「悠遊付」APP使用,然而在台灣的iPhone用 戶眾多,卻無法搭配Apple Pay免解鎖刷手機進站。 東京、上海、北京、香港陸續開放 不過鄰近台灣的亞洲國家都已陸續開放iPhone交通卡功能,悠遊卡公司報告顯示,日本東 京的Suica(西瓜卡)在二○一六年起,就能用iPhone的「錢包」當交通卡,無須解鎖手 機螢幕,直接在捷運閘門或公車驗票機感應即可,中國上海、北京及香港也分別在二○一 八年及二○二○年開放,韓國首爾則正在導入中。 李志仁指出,悠遊卡從二○一五年開始與Apple洽詢合作,二○一九年針對Apple Pay交通 卡的合作條件取得共識,Apple在二○一一年(註)通知評估後決定先以韓國為合作對象。 Apple認為悠遊卡採用的規格安全性太低,悠遊卡公司努力說服Apple接受超級悠遊卡 (SuperCard)的規格。 運量相對低、市占相對高 爭取困難 李志仁說,目前卡在蘋果的技術支援,Apple總公司會考量城市交通運量及市占率,才有 助於iPhone銷售,台北交通運量跟其他亞洲城市相比較低,且台灣人非常喜用iPhone,所 以爭取比較困難。但悠遊卡公司跟Apple Pay台灣負責人、亞太區技術團隊約定,本週將 召開視訊會議爭取合作。 議員陳宥丞表示,因台北運量不如其他國家來得多,iPhone市占率又高,所以不願意開通 ,講出去是貽笑大方,「如果買手機最多就不能取得服務,就勇敢告訴市民」,悠遊卡公 司會議如果沒有進展,議員可以陪著去跟蘋果好好談一談。 議員促突破 找Apple總公司合作 議員李明賢說,如果要跟Apple合作,是考量交通運量要高以及iPhone手機的市占率低, 新加坡市占率廿四%比台北五十一.二%來得低,新加坡目前也沒有導入,所以市占率不 應該做為無法跟Apple合作的門檻,目前悠遊卡公司跟Apple線上會議對方層級不夠高,悠 遊卡公司應設法突破,直接找Apple總公司合作,如果還不行,議會可以安排到Apple台灣 公司參訪。意指要以議會的力量,讓蘋果公司重視此事。 重點整理 (註:記者筆誤,時間應為2021年) 北捷即將斥資超過4億元預算進行閘門電子主單元重置計畫 預估2026年起新增二維碼(QR)票證、信用卡實體卡感應、手機綁定信用卡進出閘門。 而iPhone綁交通卡(如悠遊卡)的部份卡關,本周要在跟Apple公司進行談判 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.254.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684642576.A.279.html

05/21 12:16, 11月前 , 1F
SP爽用
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05/21 12:20, 11月前 , 2F
整篇全亮很傷眼
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應請求修改顏色 ※ 編輯: hanksadder (220.137.254.74 臺灣), 05/21/2023 12:29:18

05/21 12:39, 11月前 , 3F
終於知道要用火了嗎?
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05/21 13:02, 11月前 , 4F
悠遊卡用堅持不更新舊又相對不安全的晶片怎麼不敢講
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05/21 13:27, 11月前 , 5F
說個笑話 超級悠遊卡
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05/21 13:27, 11月前 , 6F
安卓手機爽用好幾年了
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05/21 13:37, 11月前 , 7F
真的是笑話,已經拖很久了
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05/21 13:39, 11月前 , 8F
高捷這個好像玩很久了吧
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05/21 13:41, 11月前 , 9F
不對啊,我如果是一卡通聯名卡,刷下去他會扣我哪個?
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05/21 13:42, 11月前 , 10F
還是分兩台機器?如果乘客不懂那麼多,扣錯誰負責?
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05/21 13:42, 11月前 , 11F
我聯名卡但不想被自動加值,結果刷下去自動加值了
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05/21 13:42, 11月前 , 12F
請問誰負責?
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05/21 13:43, 11月前 , 13F
首先你要知道,乘客不會管你這麼多,分電子票證還是
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05/21 13:43, 11月前 , 14F
刷卡,乘客只會有機器就刷,但刷錯事後看帳單就會發現
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05/21 13:44, 11月前 , 15F
被扣錯,這時候就會有爭議,這種爭議誰負責?
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05/21 13:46, 11月前 , 16F
大師在高雄沒看過信用卡感應跟一卡通感應不同地方嗎
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05/21 13:53, 11月前 , 17F
但這種爭議在流量大的捷運只會更多,高雄是還好
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05/21 13:53, 11月前 , 18F
但北捷有台北車站 西門市政府這種高捷沒有的大流量站
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05/21 13:53, 11月前 , 19F
我是以北捷的立場出發,我先跟你講明了
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05/21 13:54, 11月前 , 20F
只要每天有幾十個因為這種爭議的問題,跑去服務台吵
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05/21 13:54, 11月前 , 21F
服務台就很煩了,做過服務業就知道我在講啥
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05/21 14:21, 11月前 , 22F
信用卡要綁手機 那不就看自己手機怎麼設定嗎
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05/21 15:52, 11月前 , 23F
好慢......
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05/21 16:01, 11月前 , 24F
Dcard一堆我剛辦信用卡,第一次去711買25元的餅乾,怎麼
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05/21 16:01, 11月前 , 25F
刷卡通知跳500元,是不是被盜刷了…… 之類的文章,這種
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05/21 16:01, 11月前 , 26F
擔憂並不是沒有道理的
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05/21 16:05, 11月前 , 27F

05/21 16:16, 11月前 , 28F
樓上笑死
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05/21 17:46, 11月前 , 29F
北捷加油 2026不要跳票
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05/21 18:06, 11月前 , 30F
遇到這種的都很想直接跟他說去銀行客服關掉自動加值
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05/21 18:06, 11月前 , 31F
好嗎
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05/21 18:09, 11月前 , 32F
現在就有刷錯慣用卡的問題了 聯名信用卡也沒有比較麻煩
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05/21 18:09, 11月前 , 33F
退款問題還能丟給發卡銀行客服
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05/21 19:50, 11月前 , 34F
被柯耽誤了8年
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05/21 19:51, 11月前 , 35F
問題是客人不會讓你這麼好打發
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05/21 19:51, 11月前 , 36F
你把問題丟給銀行,你覺得客人會放過你嗎?
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05/21 19:52, 11月前 , 37F
我跟你說,在服務業這種問題就是會糾纏不清
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05/21 20:07, 11月前 , 38F
2026………………….
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05/21 20:39, 11月前 , 39F
柯這八年真的捷運相關的東西弄很少
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05/21 21:38, 11月前 , 40F
台北一直都在原地踏步
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05/21 23:28, 11月前 , 41F
台北空轉了8年,然後還要再浪費四年
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05/22 00:29, 11月前 , 42F
高雄都玩多久了
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05/22 06:39, 11月前 , 43F
東環線不算?
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05/22 06:40, 11月前 , 44F
問題是悠遊卡公司不願意升級硬體 當年交三版都拒絕
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05/22 06:40, 11月前 , 45F
結果就還在用老舊規格跟不上時代
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05/22 06:41, 11月前 , 46F
在推出當時確實是很先進 但一成不變 現在什麼樣
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05/22 08:38, 11月前 , 47F
北市或新北市民又不在乎。
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05/22 08:38, 11月前 , 48F
還有人嘴,為何要獨厚iPhone。
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05/22 08:38, 11月前 , 49F
北捷願意努力提供這項服務,真的真的要很感謝了。
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05/22 09:36, 11月前 , 50F
2030 再叫我
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05/22 09:37, 11月前 , 51F
如期在2026就很棒了 不要太不滿
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05/22 11:48, 11月前 , 52F
刷錯卡片及感應區多半是使用者的問題餒
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05/22 11:49, 11月前 , 53F
雖然標示再多還是有刷錯的可能,但用這個理由來阻礙多
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05/22 11:50, 11月前 , 54F
元支付發展我只會認為是藉口。
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05/22 13:33, 11月前 , 55F
北捷一直原地踏步
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05/22 19:16, 11月前 , 56F
議員是不是覺得自己很會橋啊
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05/23 02:31, 11月前 , 57F
我用Samsung Pay悠遊卡用很爽
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05/24 00:51, 11月前 , 58F
2026年嗶北捷也只是以信用卡感應支付那套 還是得開app解鎖
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05/24 00:54, 11月前 , 59F
這跟SamsungPay悠遊卡在台灣 & iPhone在日本 什麼都不用開
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05/24 00:54, 11月前 , 60F
直接嗶 仍然很不一樣吧 要開app就是得多3個步驟 還是很不
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05/24 00:54, 11月前 , 61F
便 只是對外國觀光客比較友善而已
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05/24 07:16, 11月前 , 62F
那要看台北捷運要不要跟Apple合作快速模式吧
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05/24 12:05, 11月前 , 63F
2026好意思講…
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05/24 13:57, 11月前 , 64F
對北捷本來就不用期待
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05/24 16:37, 11月前 , 65F
高潔現在唯一能贏北捷的就是信用卡進佔跟乘車碼,app
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05/24 16:37, 11月前 , 66F
watch直接刷卡進站,連手機都不用掏出來
05/24 16:37, 66F

05/25 01:00, 11月前 , 67F
我認為拿手機是比watch方便一點 watch戴左手還得轉180度伸
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05/25 01:00, 11月前 , 68F
過去右邊改札
05/25 01:00, 68F

05/26 02:32, 11月前 , 69F
可憐 被柯空轉八年
05/26 02:32, 69F
文章代碼(AID): #1aQPiG9v (MRT)