[討論] 台南捷運綠線

看板MRT作者 (Allan)時間11月前 (2023/05/17 16:43), 編輯推噓16(17推 1噓 57→)
留言75則, 15人參與, 11月前最新討論串1/1
昨天台南市議會交通局質詢 交通局王銘德長被永康區朱正軒議員 問到捷運綠線的進度 自影片3:45:50開始 https://www.youtube.com/live/tiPL0FGEuxE?feature=share 以下是文字內容： 朱：「局長我知道捷運綠線 遭遇了非常非常大的挑戰 但是基本上如果我們的路網要成行的話 最一開始的藍線和綠線是缺一不可 所以局長這個綠線的部分 我們是真的就已經先停擺了嗎？ 還是說也會接著繼續？」 王：「並沒有，我想就是在原來我們那幾個方案 收集民意的過程當中大概知道 只有最外圍的這條路線大家比較能夠接受 那因為這條路線已經跟 原來捷運綠線的路線差太遠了 所以不管是站點的選擇跟相關需求的 這些評估都要來重新處理 所以我們正在評估這個工作 他需要花多少的經費 我們後續會來研議如何處理的方式」 如果照台南市交通局在108年8月提出的替代方案 最外圍的路線應該是方案E 也就是不進中西區而是改走和緯路進入安平 https://i.imgur.com/6OeCh6p.jpg
但這個方案真的有辦法 紓解假日市區的大量觀光人潮？ 這樣的路線有效益嗎？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.29.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684313017.A.8FD.html
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05/17 16:49, 11月前 , 1F
線路醜成這樣.....
05/17 16:49, 1F
推
05/17 17:23, 11月前 , 2F
之前不是說傾向走臨安路，沒想到臨安路都偏外圍了還是
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05/17 17:23, 11月前 , 3F
不行
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05/17 17:26, 11月前 , 4F
走和緯路不會有觀光客搭
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05/17 17:26, 11月前 , 5F
直接走成功路了啦 剛好中間切過去
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05/17 17:27, 11月前 , 6F
喔對啊 就是成功 西門 永華 這才是精華區
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推
05/17 17:32, 11月前 , 7F
綠線定位跟高捷紅中捷藍很像
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05/17 17:32, 11月前 , 8F
但這樣走感覺效益差很多QQ
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推
05/17 17:36, 11月前 , 9F
和緯路不考慮之後用環狀線模式跟藍線接起來嗎
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05/17 17:36, 11月前 , 10F
綠線不進府城真的可惜QQ
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05/17 17:42, 11月前 , 11F
你覺得那些根本沒再搭公車搭捷運的 出門都司機的能生出
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05/17 17:42, 11月前 , 12F
什麼嗎...
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05/17 17:49, 11月前 , 13F
然後收集那些四輪+房有車庫的人的民意
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05/17 17:49, 11月前 , 14F
那些就不會轉移到捷運上
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推
05/17 17:59, 11月前 , 15F
還不如有個方案是走健康路的 至少延線有學校支撐
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推
05/17 18:17, 11月前 , 16F
這就真的只能服務居民而不是觀光客了
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05/17 18:17, 11月前 , 17F
我怎麼沒印象健康路的方案 是不是很久以前的
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推
05/17 18:19, 11月前 , 18F
查了一下 走健康路的是方案D
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推
05/17 18:54, 11月前 , 19F
懶得管西邊了，台南車站以東都一樣幹麻不趕快做
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05/17 21:54, 11月前 , 20F
我比較推以前的中華環線
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05/17 21:55, 11月前 , 21F
健康路算幹道 應該不太可能
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05/17 21:55, 11月前 , 22F
走過一次健康路現在都會提早繞開不走那邊了
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推
05/17 23:44, 11月前 , 23F
看局長說法應該是還沒有定案畢竟自己應該也知道偏移
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05/17 23:44, 11月前 , 24F
觀光熱區
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推
05/18 02:18, 11月前 , 25F
走臨安路皆民生路/安平路不是不行 不過這段就只能吃
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05/18 02:18, 11月前 , 26F
沿途住戶 但旅運需求不見得高 不若上面方案還能吃到
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05/18 02:18, 11月前 , 27F
去花園的觀光客 以及去好市多採購的市民 且和緯路沿
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05/18 02:18, 11月前 , 28F
途住戶也不算少 武聖那區或多或少也吃得到
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推
05/18 09:35, 11月前 , 29F
我的天啊 E路線與原路線相比優點是路更大條嗎？
05/18 09:35, 29F
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05/18 09:50, 11月前 , 30F
如果不論觀光，原路線與E路線哪個可以滿足最多台南市
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05/18 09:50, 11月前 , 31F
民通勤需求
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05/18 10:19, 11月前 , 32F
如果要通勤加觀光一定是走成功西門 但是如果要只給通
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05/18 10:19, 11月前 , 33F
勤走和緯或健康
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05/18 10:20, 11月前 , 34F
但是不走永華成功西門會錯過市府 新光 海安商圈 中西
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05/18 10:20, 11月前 , 35F
區觀光精華地
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05/18 10:21, 11月前 , 36F
水萍溫公園 海安地下停車場 好處是外縣市開車來也可
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05/18 10:21, 11月前 , 37F
以接駁
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05/18 10:23, 11月前 , 38F
E的方案變成安平觀光區有軌道交通 但是原本就一位難
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05/18 10:23, 11月前 , 39F
求的市區沒服務到
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推
05/18 11:11, 11月前 , 40F
不知道市區能不能走平面輕軌，然後中正路順行，民生路
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05/18 11:11, 11月前 , 41F
逆行之類的，不擋景觀也不動路幅，把停車格甚至機車道
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05/18 11:11, 11月前 , 42F
塗銷就好了，反正對台南來說機車道差不多也等於停車格
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噓
05/18 11:20, 11月前 , 43F
不過還是得嘴一下，當初市府會選單軌就是為了能夠進市
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05/18 11:20, 11月前 , 44F
區，結果現在又順從刁民改線到外圍。但外圍的路幅本來
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05/18 11:20, 11月前 , 45F
就足夠蓋高架輕軌，那不如一開始就選定輕軌，還多了平
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05/18 11:20, 11月前 , 46F
面的彈性，花那麼多年評估出單軌的意義在哪？
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05/18 12:17, 11月前 , 47F
中正路沒有機慢車道
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05/18 12:18, 11月前 , 48F
民生也沒有 在中華西才出現
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05/18 12:19, 11月前 , 49F
中正民生都有中央分隔島 單軌可以
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推
05/18 12:39, 11月前 , 50F
我希望台南市交通局可以直接定案原方案或是原方案優
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05/18 12:39, 11月前 , 51F
化版，不要訂了E案後悔一世紀
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05/18 12:40, 11月前 , 52F
總有程序方法可以定案的吧
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05/18 13:34, 11月前 , 53F
中華環你知道我知道絕對有用 但....
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05/18 13:43, 11月前 , 54F
中華環線路輻有夠大 幾乎沒阻礙
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05/18 13:45, 11月前 , 55F
但南市交通局會說那條不能炒地然後放著不管XDDDDD
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05/18 13:46, 11月前 , 56F
中華環線如果在中華西永華路口設市政府站
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05/18 13:46, 11月前 , 57F
這樣可以讓環線外圍的民眾從藍線上車
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05/18 13:46, 11月前 , 58F
到平實或市政府轉綠線進市區
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05/18 13:46, 11月前 , 59F
一定可以減少大量市區車流
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05/18 13:46, 11月前 , 60F
但就是沒人想做…….
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05/18 13:48, 11月前 , 61F
更別說現在的路線搞不好根本不會到市政府
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05/18 14:05, 11月前 , 62F
環線是不砍掉了還是改到遠期路網啊
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05/18 14:05, 11月前 , 63F
那條也覺得很棒的說
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推
05/18 14:20, 11月前 , 64F
中華環狀線＋藍延伸到高鐵 整個運量應該沒問題
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推
05/18 14:22, 11月前 , 65F
環線當初不是因為前瞻沒分到所以先擱置嗎
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05/18 14:22, 11月前 , 66F
結果後來的路網環線直接不見了QQ
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推
05/18 14:38, 11月前 , 67F
環狀線可以加一條六甲頂到鹽行的延伸線 營運分全環車
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05/18 14:38, 11月前 , 68F
和半環車 左半環從鹽行到南區公所 右半環從鹽行到跟
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05/18 14:38, 11月前 , 69F
紅線交會的站 這條Q的尾巴應該明顯比現在的仁德支線
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05/18 14:38, 11月前 , 70F
好 現在這規劃等於強迫仁德歸仁的乘客多轉一次車才能
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進市區
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推
05/18 16:34, 11月前 , 72F
嗯可惜藍線只有一段比較靠近台鐵
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05/18 16:34, 11月前 , 73F
端
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05/18 17:28, 11月前 , 74F
還是大橋車站
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05/18 21:11, 11月前 , 75F
同意40樓
05/18 21:11, 75F
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