[閒聊] 大家還記得台北捷運剛通車時的模樣嗎?

看板MRT作者 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)時間1年前 (2023/03/19 11:23), 編輯推噓53(54推 1噓 81→)
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台北捷運03/28將迎來通車27週年慶，大家還記得台北捷運剛通車時是什麼模樣嗎? 相信現在九年級生和十年級生會覺得是天方夜譚，七年級生已經是PTT的老人了嗚嗚~~ 你知道木柵線剛通車時只有通中山國中-動物園嗎? 你知道淡水線剛通車時先通到中山站後來才通到台北車站，但是通車初期台北-淡水要 80元被罵翻天了才降回50元一直到現在，但是通車初期淡水-台北車站只要35分鐘， 現在越開越慢竟然要38分鐘才能到，我有國小六年級坐淡水線的老照片，那時候捷運好空 都沒人，剛通車的台大醫院站連月台燈箱都沒裝好就通車了更沒有月台門! 你知道板南線剛通車時只有通市政府-龍山寺嗎? 我2002-2005年就讀南港高中時那時板南線才剛通車到昆陽一年多而已，那時每天要坐 板南線從忠孝敦化站-昆陽站，每天最喜歡聽321的鋼琴加速音，一聽就是20年， 再過幾年想聽也聽不到了，想到就很難過。 大家還記的台北捷運剛通車是什麼模樣嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.37.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1679196204.A.9F3.html
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我對筷子路網圖還有一點印象
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很好奇的是「321的鋼琴加速音」是長怎樣 XD
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好像還有台北車站到淡水要65元以上
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301當年的加速音也很有特色
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我還記得以前捷運用的按鈕式售票機還有旋轉閘門
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是說通車初期還沒有車側顯示器要人工換目的地牌也很懷念
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03/19 11:45, 1年前 , 8F
非台北人，剛來台北最大的印象就是雙十路網
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是說電價這樣漲 台北淡水該漲回80元吧
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而且雙十路網維持很久…昆陽永寧
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旅行團會安排搭捷運去淡水的行程
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以前明挖暗覆，交通真是黑暗，騎車在鐵板上真恐怖
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記得，但是對納莉水災完全沒印象
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筷子路線時還有往來的免費接駁公車
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321變頻聲現在還聽得到啊
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我很少搭藍線 上次搭到那台321已經沒有祖傳變頻聲了
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03/19 12:34, 1年前 , 17F
票價是真的貴，那時候匯率80台幣換算約300~310日圓，台北到
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321變頻聲真的很印象深刻
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淡水的區間票價落在20~23km，同樣區間東京地鐵票價是300日圓
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03/19 12:46, 1年前 , 20F
台北捷運每年電價約20億，佔每年營業支出約10%初。
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03/19 12:47, 1年前 , 21F
新聞報導電價漲17%，即使每年電費漲到25億，佔每年營業支出
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03/19 12:47, 1年前 , 22F
也還是10%多。台北淡水票價如果從50->80，漲幅高達60%，趁火
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打劫嗎?
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03/19 12:49, 1年前 , 24F
321以前低速巡航後山埤到昆陽會有波浪聲 終點在昆陽
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的時候
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應該說波浪音階
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03/19 13:12, 1年前 , 27F
我記得我小時候很皮會在捷運上跑來跑去，因為整節車廂
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只有我跟我媽XD
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03/19 13:42, 1年前 , 29F
以前捷運沒什麼人，紅線棕線各自獨立，80元到淡水超貴
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03/19 13:52, 1年前 , 30F
以前在士林站附近某高中，捷運還是試營運時嚐鮮。（
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當時是淡水-中山站區間），行先牌是用壓克力牌子。
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03/19 14:01, 1年前 , 32F
當年還免費，就當觀光纜車搭一趟來回
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後來才知道那是木柵線
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當時的木柵線好像還是鋼軌的
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我也是對早期路網很有印象，現在小朋友應該不曉得中山國中曾
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經很久是端點站吧，且是離松山機場最近的捷運站，以前高鐵沒
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通車前搭國內線都是到中山國中再走到機場，延路還有很多店家
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會販售機票，而板南線一開始是龍山寺到市府站也很有印象，當
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時信義計劃區才弄好沒多久，只有新光和當年還叫華納威秀的影
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還有 57 則推文
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03/20 03:17, 1年前 , 97F
你的一開始是指只有木柵線一條的時候吧
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噓
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圖咧？
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當年淡水線通車沒多久時的資訊有找到以前摺頁，參考
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一下
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80元的時代沒有維持很久，記得通車後不到兩年就降價
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了
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那時80就是實實在在的80，沒有任何折扣跟任何轉乘優
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惠，所以木柵跟淡水線中間利用接駁公車互轉就是重新
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計費，後來才有買千元儲值票算八折價（還有分舊制新
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制），300跟500儲值票沒任何折扣
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木柵線讓辛亥站萬芳醫院站多很多包租公 買公寓改成好幾間
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套房 租給在復興南北路工作的上班族...
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03/20 13:54, 1年前 , 113F
這篇也會變成新聞？
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03/20 14:02, 1年前 , 114F
厲害了 當年的摺頁居然有保留下來
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小時候都是買千元儲值票 印象中扣到最後一趟可以隨便坐
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03/20 17:28, 1年前 , 116F
搭過半年的中山站起站淡水線
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也不用印象中啦，是確實有這回事，500跟1000儲值票最
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後一趟如果車資大於餘額，不用補票，只算餘額的份，
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所以通常會留著拿來搭遠程，但是車票會被收回去，想
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收集不同圖案的人自己要算好餘額
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03/20 18:39, 1年前 , 121F
服務台旁會有餘額查詢機
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03/20 18:42, 1年前 , 122F
然後因為尾程優待，很快被發現有大漏洞，就是一堆人
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買300的備著用，於是這個面額的很快停賣
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03/21 05:03, 1年前 , 124F
我68年次的 北捷木柵線通車當天 我有去體驗從中山國中搭到
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動物園。印象中當時台灣多數人對捷運沒興趣、也不看好，通
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車當天乘客也不多、車票是一張薄薄的塑膠卡，可惜通車當天
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03/21 05:03, 1年前 , 127F
的車票我後來沒有留下來做紀念
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03/21 16:36, 1年前 , 128F
剛通車時捷運對大多數人沒啥用 要等紅線通部分才有用
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03/21 16:59, 1年前 , 129F
剛通車只有一條木柵線，當然作用不大
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03/23 01:16, 1年前 , 130F
以前都搭公車到淡水唸書，第一次看到在河邊奔跑的測試
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車輛時，不小心大聲喊出來超丟臉...
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03/23 01:28, 1年前 , 132F
永和人，當年先試乘中山到淡水，隔年中和線通車之後可
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以從頂溪直達
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03/24 21:36, 1年前 , 134F
壓克力行先我記得到新店線通車還有
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03/24 21:38, 1年前 , 135F
北捷當初路網也沒像現在那麼完整，只能說公車路線的方便
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程度還是有差
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