[閒聊] 基隆市區街頭訪問基隆捷運...

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間1年前 (2023/03/18 20:49), 編輯推噓14(14061)
留言75則, 15人參與, 1年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=ynnkvZN5dp0
影片中 作者訪問了好幾位的民眾關於基隆捷運的看法 1.支持國家建設 民眾反映不錯 2.基隆市民普遍希望捷運蓋到基隆 而不是只蓋到八堵 這點不意外 3.對於捨棄台鐵換捷運 抱持反對的人比想像的多 4.民眾會希望台鐵與捷運能都有更好 個人想法 1.想不到基隆捷運的路線走法,訪問中很多基隆人並不是很清楚!改來改去讓人霧煞煞! 2.聽說基隆捷運用的是輕軌,還是淡海輕軌那套! 不知道是真的假的?車廂那麼小夠用嗎? 3.還有就是相連的汐東線有的站沒廁所,似乎連基隆捷運也聽說有的站沒廁所?真的? 4.基隆市預算有限,若是把錢都砸下去蓋捷運,經費就不太足夠,怪不得"門都沒有"XD 不過捷運是百年大計,應該會想辦法. 5.好家在是基隆捷運是分兩次蓋,如果一次蓋又蓋重軌的,基隆的財政能撐得住嗎? 蓋捷運大不易! --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.21.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1679143787.A.7BB.html

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所以民眾支持捷運建設,但希望捷運台鐵併行進入基隆車站
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等高鐵完工再來改台鐵就好
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本來支持捷運的,但覺得跑快車機會渺茫,還是算了
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大多數基隆人希望的捷運應該都是深入住宅區的吧,
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不然加上轉乘時間還真的想不通怎麼贏國道客運
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希望能同規格直通運轉
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加上一個四線化塞滿南港區間車的選項搞不好還更多
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怎麼沒有問要不要花53億
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沒廁所倒是還好 蓋好發現還露天沒遮雨的肯定罵聲不斷
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想到汐止基隆一年下雨300天以上就覺得畫面好美
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不然八堵到南港雙線 八堵到基隆變單線 台鐵也是ok8?
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捷運應該要南榮路高架衝去東岸吧
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東岸才叫市區 可以免轉乘 不要一直把焦點放在只有搭車
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功能的基隆火車站 基隆車站的商業機能 差不差看店家就
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知道
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如果捷運路線是東岸南榮路田寮河 沒拆台鐵
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那風向又不一樣了 給你錢快蓋 虧錢是你的事我多一個選
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擇何樂不為
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往東岸拐的話 安樂區鄉民又要爆氣了
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所有給基隆的好東西都要優先進貢給安樂區才是真理,
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否則就是沒有發展效益(笑)
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03/19 02:50, 1年前 , 25F
捷運換台鐵絕對是票房毒藥
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我也希望捷運進入我家社區阿,笑死人的希望
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03/19 09:26, 1年前 , 27F
安樂區先想怎麼養好9026吧,都沒人搭到大都會不玩
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03/19 09:26, 1年前 , 28F
了,反觀2088
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前市長和立委為了國家(?)把基隆市民賣了
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03/19 11:59, 1年前 , 30F
其實也沒有不蓋捷運就算賣了的道理,不然那些取消的
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捷運線(南北線等),沿線居民都被當時的市長賣了?
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03/19 12:00, 1年前 , 32F
中和新蘆線新莊段當時有現行路線跟走幸福路兩種方案
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後來用現行路線,那另一條方案的沿線居民又被賣了?
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03/19 12:01, 1年前 , 34F
如果重大建設取消或變更,受損失的人就被賣了,那你
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我都像豬仔一樣被賣幾十次了吧
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03/19 12:52, 1年前 , 36F
所以基隆市內輕軌才是正確的 不是一條拉去台北的線
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03/19 13:01, 1年前 , 37F
樓上是小看了基隆往來雙北的通勤人數嗎?這才是重點
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03/19 13:02, 1年前 , 38F
市內輕軌的前提是台鐵效率要提升才有用 不然人都卡在
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03/19 13:03, 1年前 , 39F
台鐵站 問題一樣沒完全解決 科科
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03/19 13:50, 1年前 , 40F
但是調查過 大多數到台北市的人是搭客運不是台鐵
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就是因為台鐵不爭氣 加上能直達多地 所以才改選客運
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03/19 14:01, 1年前 , 42F
要是台鐵效率能提升到JR的程度 看還有多少人想要捷運
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03/19 14:07, 1年前 , 43F
別說笑了 基隆火車站哪裡根本就不是市區啊
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基隆火車站就算班次跟松山一樣多 東岸一樣2088
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03/19 14:23, 1年前 , 45F
更何況現在東岸201234 班次密度跟輕軌也差不多了
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然後塞死在高速公路上
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安樂區居民會跳腳說法哪來的?自己小鼻子小眼睛不說
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03/19 14:33, 1年前 , 48F
能夠不拆台鐵走南榮路往市區東岸延伸是最好的方案..
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可是就只想拆台鐵基隆站那不如走安樂近市區的基隆站.
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03/19 14:35, 1年前 , 50F
至少長庚會在非上班尖峰時間帶來不少的人流..
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的確是不會跳腳啦,畢竟過去幾十年有求必應怎麼會跳
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03/19 14:36, 1年前 , 52F
腳呢。偶爾踢到一次鐵板那個嘴臉,呵呵。
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還有一方案就是我一直講的他們有意要延伸汐五高架到
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基隆 不如就留一個HOV給brt開到台北新北各區
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03/19 14:38, 1年前 , 55F
J大你是想影射那個政治人物我是不知道.但不用挑起對立
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有辦法南榮路東延 東岸沒人教就會去八堵搭火車了。 基
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隆火車站人就更少
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HOV給BRT這個方案我第一次聽到?.真的曾經有討論過這提案?
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03/19 14:41, 1年前 , 59F
屆時基隆車站存在的意義又更低了
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所以現在規畫的人真的很厲害.先把終點設在八堵.沒退路了.
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03/19 14:53, 1年前 , 61F
基隆車站廢除只是時間早晚的問題了...
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沒有要挑起對立,政治人物也是當地人選出來的,影射
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政治人物沒有解決問題,我只是陳述當地民情
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同意.現在市府應該早點規劃各區轉乘基隆捷運並說明降低民怨
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搭到八堵 換捷運下車就 仁愛市場 對面就是廟口
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下一站東岸循環站 可以讓你去基隆各地
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都這麼方便了誰還要去基隆車站搭火車
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但政治人物故意講拆台鐵改捷運 不就擺明故意不建設講
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屁話讓民眾反彈 這樣我就不用做事了
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至於東岸要怎麼延 看是基女還是基隆市政府可以自己決定
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那西岸怎麼辦呢? 沒了火車站變大馬路 原址到八堵車站
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不用5分鐘騎車開車可能還要裝區間測速預防超速(茶)
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03/19 22:44, 1年前 , 73F
基隆捷運從來沒有規劃走東岸,都是火車站+西岸旅運大樓
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基隆是200天不是300 夏天偶爾缺水 台北170天
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03/21 10:03, 1年前 , 75F
以前基隆市區輕軌才是真的為基隆好的建設
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文章代碼(AID): #1a5RDhUx (MRT)