[新聞] 不只北北基桃1200月票補助 王國材:將推全國適用方案估逾26億

看板MRT作者 (samia)時間3年前 (2022/11/16 11:59), 編輯推噓8(271953)
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https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4125002 不只北北基桃1200月票補助 王國材:將推全國適用方案估逾26億 2022/11/16 11:35 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕民進黨北北基桃候選人陳時中、林佳龍、蔡適應、鄭運鵬11月 8日合體開記者會,提出「1200首都通交通月票」政見,要整合台鐵、公車、國道客運、 捷運、Ubike共5項運具,每年經費需35億元,會向中央爭取經費。交通部長王國材今日於 立法院交通委員會答詢時表示,為了鼓勵公共運輸使用,交通部補助方式將不限於北北基 桃,將會是全國適用,初估一年需要經費至少有26億元以上。 立法委員洪孟楷表示,他在11月2日在交通委員會質詢時,特別詢問台北1280元月票是否 應該要做,交通部當時回應是地方業務但願意協助。沒想到11月8日曾經當過交通部長的 候選人提出1200月票,講出一個辦法是中央補助35億元,行政院長蘇貞昌還說樂見其成, 責任交通部透過補助方式鼓勵地方政府去做,希望政務官不應該為了選舉支票擦脂抹粉來 籌錢,如果要做補助,不論誰執政都應該要推。 王國材表示,過去公共運輸補助只有偏遠路線營運虧損補貼、建設計畫補貼等,但這幾年 公共運輸使用率沒有明顯提升,這次在行政院有明確方向之下,交通部期盼透過全國性協 助,能提升公共運輸使用率,邁向淨零碳排、減少車禍傷亡。 王國材說,初步想法是地方政府提出提升大眾運輸使用育方案,交通部來給予補貼協助, 六都等財政較好的縣市補貼少一些,財政較差的縣市像是苗栗、嘉義等,連一點點促進公 共使用率的經費都拿不出來,就會補助多一些,但地方政府一定要有配合款。 民進黨北北基桃市長候選人已經提出1200交通月票方案,初估每年經費需要35億元,王國 材表示,北北基桃是從月票觀點來提升大眾運輸使用率,未來是會補助各縣市政府推出提 升公共運輸計畫,其他縣市可以單純研究推出公車使用率方案,或是高雄要找台南、屏東 提出南高屏月票等,交通部都會補助各縣市政府推出的提升公共運輸計畫。 王國材說,1200月票初估經費一年35億元,中央可以補貼至少一半,預估可補18億元以上 ,因為一些縣市可能不會提出方案,全國適用預計經費要增加0.5倍(52.5億元),中央 補助一半的話需要26億元以上,目前已擬定計畫跟行政院主計總處討論經費來源,不過因 為今年9月審查明年度預算未編列這筆預算,後續可能先由公路公共運輸服務升級計畫出 錢,以後在補錢回去,相關做法都需要再與主計總處討論。 閒聊:1200包含高鐵的話感覺就更好了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.78.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1668571173.A.8C7.html

11/16 12:00, 3年前 , 1F
笑死高鐵適用
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11/16 12:05, 3年前 , 2F
含高鐵XD
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11/16 12:08, 3年前 , 3F
....是不是少寫了一個零?? 26億夠嗎??
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11/16 12:10, 3年前 , 4F
這裡是交通專業板,下方心得不要笑死人好嗎?
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11/16 12:14, 3年前 , 5F
到底在幹嘛 反正唬爛不用錢 阿不對 反正出的是人民的錢
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11/16 12:19, 3年前 , 6F
含華航會更棒喔
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11/16 12:42, 3年前 , 7F
我們政府很有錢
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11/16 12:46, 3年前 , 8F
地方政府也要分攤,某些樓的發言看起來蠻不尊重地方
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11/16 12:46, 3年前 , 9F
政府職權的,頗呵
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11/16 12:55, 3年前 , 10F
地方只會雙手一攤,沒錢
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11/16 12:56, 3年前 , 11F
看後續實質方案出來吧!順便提升一些偏鄉的大眾運
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11/16 12:56, 3年前 , 12F
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11/16 12:59, 3年前 , 13F
沒有人行道 誰要搭大眾運輸
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11/16 13:02, 3年前 , 14F
當多久了? 之前不推?現在選舉前才推?意圖?
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11/16 13:02, 3年前 , 15F
那我要含星宇可以嗎?
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11/16 13:28, 3年前 , 16F
先來個 全台捷運通用券 之類的吧?
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11/16 13:36, 3年前 , 17F
合灣高鐵適用
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11/16 13:42, 3年前 , 18F
全國交通嚴格執法更可以創造大眾運輸人流吧
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11/16 13:52, 3年前 , 19F
有那個錢補助 偏鄉不說 先把一些二線城市的公車系統做
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11/16 13:52, 3年前 , 20F
好吧
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11/16 13:52, 3年前 , 21F
人行道 自行車道 錢有更好的花法
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11/16 14:13, 3年前 , 22F
陸海空 全面1280 敢不敢
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11/16 14:28, 3年前 , 23F
離島航班 船班呢
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11/16 14:29, 3年前 , 24F
乾脆推交通版的全民健保
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11/16 14:31, 3年前 , 25F
純噓心得
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11/16 15:04, 3年前 , 26F
心得很好啊,日本有pass是區間內新幹線也可搭啊,怎麼了
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11/16 15:05, 3年前 , 27F
是說那些是外國人才能買,不是這種國內開支票的
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11/16 15:29, 3年前 , 28F
要選舉就突然有經費了
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11/16 16:00, 3年前 , 29F
pass是給你觀光,不是拿來通勤,現在支票是開來通勤的
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11/16 16:15, 3年前 , 30F
一堆錢死不拿去補助蓋人行道欸
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11/16 16:33, 3年前 , 31F
對啊~那既然要開支票,不如就包山包海包天吧!如何?
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11/16 16:50, 3年前 , 32F
人行道滿滿攤販跟違停 要怎麼走去搭車?
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11/16 17:05, 3年前 , 33F
人行道不做 畫超大意義不明的路肩 然後又畫紅線 然後
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11/16 17:05, 3年前 , 34F
一堆違停 不懂是什麼邏輯
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11/16 17:08, 3年前 , 35F
拿錢去蓋人行道
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11/16 17:20, 3年前 , 36F
如果都變成白藍,會不會擺爛?
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11/16 17:30, 3年前 , 37F
唉,選舉了一堆牛鬼蛇神的政見令人嘆為觀止啊
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11/16 17:30, 3年前 , 38F
就不要又要全民買單
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11/16 17:34, 3年前 , 39F
稍微岔題 當初政府選定哪裡要蓋人行道有甚麼原則嗎?
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11/16 17:41, 3年前 , 40F
應該沒有,人行道甚至不是必須,台中七期的人行道都做不好
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11/16 17:43, 3年前 , 41F
只會丟給私人建案或騎樓但註定就是斷斷續續
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11/16 17:46, 3年前 , 42F
我看台北市幾條計畫道路都是人行道 騎樓並立 印象中是
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11/16 17:47, 3年前 , 43F
有幾條街道有規定必須設騎樓 如金山南路就是反例 沒有
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11/16 17:47, 3年前 , 44F
太多騎樓 但是有人行道(有點窄) 如信義路就是完全貫通
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11/16 17:48, 3年前 , 45F
我自己感覺流,中南部六線道機會比較有蓋人行道
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11/16 17:49, 3年前 , 46F
四線道或更小的路很多都沒有
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11/16 17:50, 3年前 , 47F
一看就知道是芭樂票
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11/16 17:52, 3年前 , 48F
政府會說四線道太窄蓋不了但實際上很多外側車道都超過6米XD
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11/16 17:53, 3年前 , 49F
那太誇張了 車子不到2m 車道3m就很夠了 剩下2m停車 1m
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11/16 17:54, 3年前 , 50F
就人行道吧 聊勝於無 特別是騎樓侵占嚴重的地方1m也好
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11/16 17:55, 3年前 , 51F
我始終覺得騎樓不是最佳解,因為騎樓終究會有公私領域的模糊
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11/16 17:55, 3年前 , 52F
騎樓其實應該完全淨空 二輪車 盆栽 椅凳等都應該清除
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11/16 17:56, 3年前 , 53F
騎樓雖然是私人土地 但是其使用權是給通過者的 不是所
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11/16 17:56, 3年前 , 54F
有權人可以占用的
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11/16 17:58, 3年前 , 55F
這個問題國外也都會遇到,但最終最佳解就是政府另設人行道
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11/16 17:58, 3年前 , 56F
只有政府統一設人行道才有辦法連貫,不然大多都是半吊子
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11/16 18:00, 3年前 , 57F
我覺得騎樓應該算是複合空間 地面層是公家的 二樓以上
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11/16 18:01, 3年前 , 58F
是私家的 但是也只有幾條大路能做到把霸佔物全部轟走
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11/16 18:01, 3年前 , 59F
XD
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11/16 18:03, 3年前 , 60F
我之前台中板看到的XD https://i.imgur.com/dPCrdrm.jpg
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11/16 18:03, 3年前 , 61F
這個我比較偏好政府將駕駛與行人約一個場地let them fight
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11/16 18:04, 3年前 , 62F
像大隆路在東興路前後的狀況也很難說人行道與商機關
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11/16 18:12, 3年前 , 63F
講到大隆路他也算是在台中捷運附近,那附近大墩幾街人行道
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11/16 18:13, 3年前 , 64F
我看根本也都沒有,那附近的人要搭捷運還要冒著生命危險走路
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11/16 18:14, 3年前 , 65F
這當然會降低搭乘意願
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11/16 18:35, 3年前 , 66F
不過台中捷運第一名我是看不出來附近有廣佈人行道XD
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11/16 18:51, 3年前 , 67F
你不能拿A站跟B站比,要B站有無人行道自己比才對
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11/16 18:53, 3年前 , 68F
A站跟B站的變因有很多,要固定B站再來討論有無人行道的差異
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11/16 18:56, 3年前 , 69F
不過我話說回來我們的相關單位真D好有錢,一年26億說給就給
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11/16 18:57, 3年前 , 70F
國內線航空適用嗎
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11/16 19:48, 3年前 , 71F
我直升機也要
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11/16 20:23, 3年前 , 72F
希望人行道能裝欄杆
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11/16 20:24, 3年前 , 73F
還有外側車道是拿來違停的,不是給你蓋人行道
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11/16 20:39, 3年前 , 74F
其實這個構想本身沒什麼問題,超越黨派長久營運的話當然是
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11/16 20:39, 3年前 , 75F
地方之福。講白了35億根本超小錢,隨便找個名目都變得出來
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11/16 20:39, 3年前 , 76F
,但這就不是哪個政黨可以當自己政見的政策了,是誰上台都
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11/16 20:39, 3年前 , 77F
不能改變的政策,民眾定居下去忽然改變規則是很恐怖的事
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11/16 22:39, 3年前 , 78F
補貼大眾運輸很合理吧 沒道理一直拿稅金cover油價 私有運
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11/16 22:39, 3年前 , 79F
具如此低廉 大眾運輸卻放給它貴
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11/16 23:36, 3年前 , 80F
等等現在不是補貼喔
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11/16 23:37, 3年前 , 81F
中油台電虧幾千億可沒有補起來的
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11/16 23:38, 3年前 , 82F
當然什麼時候要炸開又是另一個問題了
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11/17 00:23, 3年前 , 83F
Lsamia說個笑話 台灣地狹人稠沒空間蓋人行道
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11/17 01:29, 3年前 , 84F
不予置評,反正都不會實現
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11/17 01:30, 3年前 , 85F
WTH 這太扯了
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11/17 08:23, 3年前 , 86F
雙北以外票價貴誘因大,也促進轉車意願很適合啊
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11/17 08:38, 3年前 , 87F
亂開支票
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11/17 08:52, 3年前 , 88F
機車騎到店門口違停 被拖吊開罰單的機率
11/17 08:52, 88F

11/17 08:53, 3年前 , 89F
跟 搭大眾運輸 出站走在混合車道上被撞的機率
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11/17 08:54, 3年前 , 90F
先想想哪個比較低 就知道為什麼沒人搭車了
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11/17 08:56, 3年前 , 91F
大買票時代
11/17 08:56, 91F

11/17 09:14, 3年前 , 92F
先看是哪個星期五才施行
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11/17 11:03, 3年前 , 93F
到時候是開捐款帳號要人捐錢吧?
11/17 11:03, 93F

11/17 11:50, 3年前 , 94F
蛤?
11/17 11:50, 94F

11/17 12:23, 3年前 , 95F
縣市沒捷運的要幫忙買單喔!中央的決定..
11/17 12:23, 95F

11/17 12:53, 3年前 , 96F
這就是喵膩所在,方案是地方要提,藍縣市首長不提絕對被議
11/17 12:53, 96F

11/17 12:53, 3年前 , 97F
會釘在牆上,但提了又坐實綠的政策藍買單,根本高招
11/17 12:53, 97F

11/17 21:58, 3年前 , 98F
德國全國1500,不含高鐵
11/17 21:58, 98F

11/19 01:24, 3年前 , 99F
要選舉了突然之間有預算
11/19 01:24, 99F
文章代碼(AID): #1ZT60bZ7 (MRT)