[新聞] 台中捷運綠線延伸彰化 王惠美盼中央加快進行

看板MRT作者 (宇智波草屯人)時間2年前 (2022/05/25 15:03), 編輯推噓17(18推 1噓 21→)
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中央通訊社 台中捷運綠線延伸彰化 王惠美盼中央加快進行 https://www.cna.com.tw/news/aloc/202205250162.aspx （中央社記者吳哲豪彰化25日電）立院交通委員會今天考察彰化地區交通建設；縣長王惠 美說，中捷綠線延伸到彰化已列入前瞻建設，還在等可行性評估報告；交通部長王國材則 說，報告如出爐，會儘快送政院審查。 立法院交通委員會南下考察彰化地區交通建設，王國材、王惠美以及民進黨立委陳素月等 人，來到彰化市的台化廠區，了解台中捷運綠線延伸彰化及彰化捷運鹿港線規劃情形。 根據彰化縣政府工務處提供的資料，台中捷運綠線延伸到彰化，規劃從台中烏日延伸到彰 化市，全長約6.59公里，沿路設5個車站，也已列入前瞻基礎建設，彰化段經費約需新台 幣127億元；彰化捷運系統鹿港線銜接彰化市及鹿港鎮，全長約21公里，沿路規劃設置23 處平面及高架車站。 王惠美說，台中捷運綠線延伸到彰化市的部分，早已納入前瞻基礎建設計劃，經費已有著 落，但還在等待可行性評估報告，縣府也已做好準備，她呼籲交通部儘速讓報告出爐，送 行政院續審。 王惠美指出，彰化縣交通建設大多集中在東半部，而彰化縣人口密度高，軌道工程有其必 要性，未來為因應中部科學園區二林園區有廠商進駐後可能會發生的交通問題，縣府也在 做規劃。 王國材說，彰化人口數等於準直轄市，他個人支持彰化縣現在開始推動軌道建設，台中捷 運綠線延伸到彰化，可行性評估報告如果完成，交通部會儘快送行政院進行審查。 王國材表示，彰縣府規劃的彰化捷運鹿港線，如果未來要做輕軌，考量到民眾會前往鹿港 觀光，他建議可以比一般輕軌再設計精美一點，未來台中捷運綠線延伸到彰化再加上彰化 捷運鹿港線，可建構路網產生加乘效果，交通部也會縮短行政程序，協助縣府推動軌道建 設。（編輯：陳仁華）1110525 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.193.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1653462195.A.994.html
推
05/25 16:01, 2年前 , 1F
聽起來根本虧爆
05/25 16:01, 1F
推
05/25 16:45, 2年前 , 2F
把彰化高鐵站拆了再來討
05/25 16:45, 2F
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05/25 17:04, 2年前 , 3F
我覺得到彰化蠻有市場的 但只有到外圍沒有到主車站
05/25 17:04, 3F
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05/25 17:05, 2年前 , 4F
還蠻多彰化人真的區間轉捷運到文心秀泰看電影啊不然就
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05/25 17:05, 2年前 , 5F
七期百貨
05/25 17:05, 5F
推
05/25 17:24, 2年前 , 6F
彰化市區路小人口密集是有需求，但畫到鹿港還是晚點吧
05/25 17:24, 6F
推
05/25 18:25, 2年前 , 7F
一樓新竹人幫qq
05/25 18:25, 7F
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05/25 18:26, 2年前 , 8F
彰化到台中生活的很多，值得蓋
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推
05/25 18:54, 2年前 , 9F
鹿港那段直接用brt吧
05/25 18:54, 9F
推
05/25 21:00, 2年前 , 10F
坐台鐵到大慶轉捷運綠線就夠了 幹嘛花大錢
05/25 21:00, 10F
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05/25 21:44, 2年前 , 11F
準備虧爆
05/25 21:44, 11F
推
05/26 01:55, 2年前 , 12F
重複路線到烏日高鐵或大慶轉綠線就夠了啊
05/26 01:55, 12F
推
05/26 02:22, 2年前 , 13F
彰化市區是有需求，但沒有路線進市區啊QQ
05/26 02:22, 13F
推
05/26 11:35, 2年前 , 14F
只到金馬路的捷運…
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推
05/26 15:05, 2年前 , 15F
彰化人口是岡山2.5倍，生活圈是5倍以上，岡山都沒虧了。。
05/26 15:05, 15F
噓
05/26 16:41, 2年前 , 16F
岡山只是一個區
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推
05/26 18:21, 2年前 , 17F
彰化也是只是一個鄉鎮市區，難不成以為是縣？
05/26 18:21, 17F
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05/26 18:21, 2年前 , 18F
是縣就不會只差2.5倍啦，這智商笑死
05/26 18:21, 18F
推
05/26 21:13, 2年前 , 19F
左營到岡山中間的捷運串連那麼多地區，這烏日到彰
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05/26 21:13, 2年前 , 20F
化根本就完全跟台鐵重疊，不能類比吧
05/26 21:13, 20F
推
05/26 22:30, 2年前 , 21F
橋頭到岡山，不也根本就完全跟台鐵重疊。延伸線烏彰的綠線
05/26 22:30, 21F
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05/26 22:30, 2年前 , 22F
主段一樣串連臺中市區，但是烏彰的既成市區與重劃區的發展
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05/26 22:30, 2年前 , 23F
是橋頭以北的好幾倍
05/26 22:30, 23F
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05/26 23:04, 2年前 , 24F
彰北那邊都是空地 其實也蠻適合整個徵收遷都
05/26 23:04, 24F
推
05/27 02:51, 2年前 , 25F
烏日加彰化才30萬人口，楠梓橋頭岡山左營不算也是31
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05/27 02:51, 2年前 , 26F
萬左右，哪裡好幾倍？現在楠梓重劃區也不輸烏日彰
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05/27 02:51, 2年前 , 27F
化。況且這跟蓋一條和台鐵路廊極為相近的捷運有什
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05/27 02:51, 2年前 , 28F
麼關係？
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05/27 07:31, 2年前 , 29F
4個大勝2個 這個邏輯好
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05/27 10:52, 2年前 , 30F
想表示高雄捷運的失敗還不夠嗎？這樣邏輯夠不夠清
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05/27 10:52, 2年前 , 31F
楚
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推
05/27 13:02, 2年前 , 32F
關鍵字：重劃區。發大財用的路線，只要有繞過去就行了。
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05/27 13:03, 2年前 , 33F
效益是什麼，就不用計較太多。
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推
05/27 14:21, 2年前 , 34F
繞過去到時候發財的是彰化政府又不是台中=.=
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05/27 14:22, 2年前 , 35F
抵費地賣一賣，錢歸彰化不歸台中
05/27 14:22, 35F
推
05/27 19:56, 2年前 , 36F
那裏4>2?不算橋頭，楠梓+岡山是29萬，左營20萬也沒算進去
05/27 19:56, 36F
推
05/27 22:53, 2年前 , 37F
我的意思是，只要能把房價墊高就好，真否能蓋出來，不是那
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05/27 22:54, 2年前 , 38F
麼重要。政客某種層面，也只是反映出選民的需求而已。至於
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05/27 22:55, 2年前 , 39F
為什麼建商和房屋持有者會有這種想法，那就是另一個議題了
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05/27 22:56, 2年前 , 40F
我認為這狀況其實也是中部地區大眾運輸建設緩慢的原因之一
05/27 22:56, 40F
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