[新聞] 汐東線改車廂　原報告要重做！

看板MRT作者 (超級噴火龍X)時間2年前 (2022/05/06 15:59), 編輯推噓64(70推 6噓 127→)
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蘋果 https://reurl.cc/rDR53k 民生汐止線變夢裡見？ 汐東線改車廂　原報告要重做！ 議員批「翻身要等15年」 北捷民生汐止線2011年完成核定、2016年北市 府將規劃報告交中央，但經過多年依舊毫無進 展。北市捷運局今坦言，由於新北先啟動汐東 線（前民生汐止線新北段），因此民生汐止線 台北段的時程將再往後延，特別是汐東線規劃 的車廂，和原先的不同，過去完成的可行性評 估、綜合規劃恐怕要重啟，對此議員陳炳甫相 當不滿，直言市長柯文哲不重視民生汐止線， 最後被新北搶走主導權，從這種情況來看，大 同區沒有等個15年，都沒有翻身的機會。 民生汐止線規劃從北市大同區大稻埕，行經行 天宮、民生社區，到內湖東湖站轉至新北汐 止區公所，前市長郝龍斌時期完成相關規劃， 但柯文哲上任後主張環狀線先行，期間甚至批 評民生汐止線是「盲腸」，導致進度一延再延。 由於汐止地區塞車問題嚴重，新北市長侯友宜決 定讓東湖至汐止區公所路段先行，目前整個計畫 已獲交通部核定、行政院闖關，很可能在今、明 年動工。 北市議會交通委員會上午邀捷運局報告民生汐止 線與東環段相關進度，張澤雄坦言，原先民生汐 止線的進度是要做第二期環評，因為民生社區部 分居民有意見， 但因為汐東線跑在前面，目前 新北規劃的車廂與北市的系統「不太一樣」，必 須等汐東線內容確定後，才可以確定民生汐止線 （台北段）要如何配合。 張澤雄指出，當初民生汐止線採用跟目前環狀線 一樣的車廂，但新北規劃汐東線時，要採用低底 盤、架空線系統，類似淡海輕軌的車廂，一旦確 定的話，北市這邊恐怕也要調整，因為不可能同 一條線採用兩種不同車廂，屆時過去所做的可行 性評估、綜合規劃等內容恐怕都要重做，他評估 大概明年中整個方案應該就會確定。 議員李建昌質疑，新北調整車廂這樣容量是否足 夠？張澤雄表示，對方採用的是升級版本，運量 也是中運量，這部分沒有問題，規模也跟環狀線 車廂差不多，北市可以配合，但就要看新北最後 的決定。 議員陳炳甫不滿地說，民生汐止線看起來是「誰 先講誰就先取得發球權」，但因為柯文哲的延宕， 變成台北反過來要配合新北的政策，他追問張澤 雄若新北確定採用新的車廂，北市過去做的可行 性評估、綜合規劃是否要重做？張澤雄坦言確實 要重新修正內容，程序上要修正，但北市已有過 去的基礎，相信進展會快一點。 陳炳甫直言，因為北市不願意先啟動，柯文哲覺 得民生汐止線是「雞肋」，結果主動權被新北拿 走，北市在2011年就完成規劃，等於過去10年來 原地踏步甚至退回原點，他追問張澤雄經過這樣 轉折，民生汐止線何時動工？張澤雄沒有答案， 陳炳甫無奈地說，這些程序都要跑很多年，大稻 埕地區沒有捷運、沒有停車場，看樣子大同區沒 有等個15年，恐怕沒有翻身機會。 議員戴錫欽則質疑為何市府不重視民生汐止線？ 張澤雄表示民生汐止線沒有優先推動，除了民生 社區有一些民眾有意見，還要考慮松山機場是否 遷移，萬一機場遷移後，很可能把路線往北調整 會比較適合，因為原本路線跟松山線距離很近。 另外還有一個重要問題，那就是捷運東環段北市 府要付700多億、南北環跟民生汐止線也都是700 多億，三線同時進行恐讓市府財政無法負擔，整 體資源分配應有優先考量。 至於東環段部分，張澤雄坦言該路線規劃比較順 利，行政院已在2020年核定，目前正在進行綜合 規劃，完成後預計9.5年可以完工。 （陳思豪/台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.74.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1651823972.A.A9F.html
推
05/06 16:00, 2年前 , 1F
新北台北先去打一架好了
05/06 16:00, 1F
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05/06 16:07, 2年前 , 2F
反正某柯不想管民汐線 已經連螞蟻都知道了
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05/06 16:08, 2年前 , 3F
議員這議題就可以先擱著 等下位台北市長再來問吧
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05/06 16:15, 2年前 , 4F
看起來是東湖以西要重新規劃吧?
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05/06 16:19, 2年前 , 5F
東湖以東已經綁基隆捷運了 但若要動到機電基本設計
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05/06 16:20, 2年前 , 6F
就整條民汐線(含東湖以西)連帶土木都要重新規劃
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05/06 16:20, 2年前 , 7F
但應該不會動到設站位置
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推
05/06 16:26, 2年前 , 8F
反正松湖不蓋沒電可用
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推
05/06 17:19, 2年前 , 9F
結果汐止房價早反應，準備哭哭嚕
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推
05/06 18:49, 2年前 , 10F
先預測雙北繼續怪中央
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推
05/06 18:53, 2年前 , 11F
那基南線從Tram-Train變成中運量，反而不用重做？
05/06 18:53, 11F
推
05/06 18:54, 2年前 , 12F
The 拖
05/06 18:54, 12F
推
05/06 19:04, 2年前 , 13F
真是無恥 自己擺爛說成是新北先啟動汐東 台北段將往後延
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噓
05/06 19:05, 2年前 , 14F
交給新北做就是會這樣
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05/06 19:07, 2年前 , 15F
汐東的綜規報告機電系統選用評估是用三鶯跟桃綠車廂來比
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05/06 19:07, 2年前 , 16F
較，最大站間運量評估出來要1萬3千人/小時，用輕軌系統有
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05/06 19:07, 2年前 , 17F
辦法扛下這種班距運量？不過現在新北請中興當專管規劃，
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05/06 19:07, 2年前 , 18F
中興就做淡海跟安坑輕軌，會讓人以為汐東也是輕軌規格。
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05/06 19:07, 2年前 , 19F
就算柯不想蓋 新北想蓋新北蓋好了 柯有叫新北改系統嗎
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05/06 19:07, 2年前 , 20F
？ 一天到晚搞本位的爛城市 到頭來害到的還是自己
05/06 19:07, 20F
推
05/06 19:09, 2年前 , 21F
順便再創個可行性要重做的謠言來黑新北
05/06 19:09, 21F
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05/06 19:59, 2年前 , 22F
可行性不用重作啦 綜合規劃應該也只是稍加修正即可
05/06 19:59, 22F
推
05/06 20:04, 2年前 , 23F
干我們新北屁事，還要等台北市等多久
05/06 20:04, 23F
推
05/06 20:05, 2年前 , 24F
等到年底換市長 應該就快了 應該吧
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05/06 20:18, 2年前 , 25F
雄黃線直接在綜規報告寫死要CBTC無人駕駛三節車廂，現在閱
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05/06 20:18, 2年前 , 26F
覽招標規格也是一樣。汐東線就寫的比較彈性架空線可以第三
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05/06 20:18, 2年前 , 27F
軌也可以，當然會讓人擔憂最後是輕軌系統。
05/06 20:18, 27F
推
05/06 20:35, 2年前 , 28F
( ・∀・)ノ 不重要，倒是我們台北除了北環東環也該來
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05/06 20:35, 2年前 , 29F
個光復南北路捷運，看要接舊宗東湖線還是松山南港線都行
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05/06 20:35, 2年前 , 30F
。
05/06 20:35, 30F
推
05/06 20:40, 2年前 , 31F
車輛做成低地板會比較貴，轉向架卡，座位空間又比較不好用
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05/06 20:44, 2年前 , 32F
如果只為了基隆一兩個路面站，叫二十幾個站的汐東、基隆、
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05/06 20:44, 2年前 , 33F
民生線配合，不合理，不如基隆的路面站做成高月台！
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推
05/06 20:53, 2年前 , 34F
高潮囉
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05/06 20:53, 2年前 , 35F
自己擺爛還推卸責任
05/06 20:53, 35F
推
05/06 21:19, 2年前 , 36F
看能不能趁這個機會讓北市端出 汐東-大稻埕-社子-士
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05/06 21:19, 2年前 , 37F
北科-天母 的路線
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推
05/06 21:53, 2年前 , 38F
根本傻眼
05/06 21:53, 38F
推
05/06 22:14, 2年前 , 39F
樓上連到士北科的路線有趣欸
05/06 22:14, 39F
還有 124 則推文
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05/08 03:31, 1年前 , 164F
而且南港也要塞爆才行
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推
05/08 11:33, 1年前 , 165F
笑死，你乾脆把中和新蘆線拆了，改成蘆洲-民生-東湖-
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05/08 11:33, 1年前 , 166F
汐止-基隆線，機電系統直接繼承紅橙綠藍四線的那套。
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05/08 11:33, 1年前 , 167F
支持台北、新北辦個市長擂台，打一架來決定。
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推
05/08 11:54, 1年前 , 168F
覺得Taipei City First沒問題，至少在任內有讓東環的形
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05/08 11:54, 1年前 , 169F
狀出來。
05/08 11:54, 169F
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05/08 11:59, 1年前 , 170F
癥結不是很簡單嗎?每個地方的在地居民都覺得自己旁邊的線要先
05/08 11:59, 170F
推
05/08 13:02, 1年前 , 171F
台北市民對民生汐止線無感就路線問題，一來附近就有松山
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05/08 13:02, 1年前 , 172F
線的車站可以用，二來市區段的人生活圈跟這條行經的民權
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05/08 13:02, 1年前 , 173F
東路六段、東湖跟汐止都沒什麼密切關聯。
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推
05/08 18:56, 1年前 , 174F
民汐線的線形不改的話跑不了中和新蘆線的列車喔
05/08 18:56, 174F
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05/08 18:57, 1年前 , 175F
樟樹彎、社后、內湖國防醫學中心都有環狀線板橋站那種大彎
05/08 18:57, 175F
推
05/08 20:40, 1年前 , 176F
捷運是下等人在搭的，民生高等社區才不屑用呢
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05/08 20:40, 1年前 , 177F
先趕快把舊宗以東的路段弄好就好了吧
05/08 20:40, 177F
推
05/08 21:01, 1年前 , 178F
北市願意先配合拉到舊宗就阿密陀佛了
05/08 21:01, 178F
推
05/08 21:06, 1年前 , 179F
全台那個市長能打贏新北市長？
05/08 21:06, 179F
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05/08 21:12, 1年前 , 180F
東湖舊宗段就等東環動工再一起蓋吧....
05/08 21:12, 180F
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05/08 21:14, 1年前 , 181F
沒錯呀 四年前全國唯一拿百萬票的縣市長 這次只怕會更多
05/08 21:14, 181F
推
05/08 22:12, 1年前 , 182F
到舊宗 如果松機決定遷移 再拉回民權東路根本多此一舉
05/08 22:12, 182F
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05/08 22:14, 1年前 , 183F
從三總一路到松山機場站直行民權東路就好
05/08 22:14, 183F
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05/08 22:16, 1年前 , 184F
民權瑞光路口可以增站；與環狀線東環段在Y34粉寮站轉乘
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05/08 23:14, 1年前 , 185F
好像民權東路下面有大型輸水還是汙水幹管的樣子....
05/08 23:14, 185F
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05/08 23:15, 1年前 , 186F
所以才說 若確定廢松機 路線改走裡面重劃區的新道路即可
05/08 23:15, 186F
推
05/08 23:58, 1年前 , 187F
民生社區就不會過了 新北主導剛好
05/08 23:58, 187F
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05/08 23:59, 1年前 , 188F
就說民生社區反對已經是過去式了
05/08 23:59, 188F
推
05/09 08:55, 1年前 , 189F
汐東那個彎要跑371，我看有難度（不然就很吵）
05/09 08:55, 189F
推
05/09 08:58, 1年前 , 190F
松山機場重劃的話新線的確應該跑裡面的新道路比民權東好
05/09 08:58, 190F
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05/09 08:59, 1年前 , 191F
走民權終究會在行天宮撞上中和新蘆線還是得轉彎繞走
05/09 08:59, 191F
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05/09 09:00, 1年前 , 192F
民汐線轉彎已經夠多了，再加下去不知道全線會慢成啥樣子
05/09 09:00, 192F
推
05/09 13:03, 1年前 , 193F
為什麼近年推的路網線型都這麼鬼啊
05/09 13:03, 193F
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05/09 13:04, 1年前 , 194F
是好蓋的路段第一期都蓋掉了嗎
05/09 13:04, 194F
推
05/09 14:08, 1年前 , 195F
穿越地的問題
05/09 14:08, 195F
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05/09 14:09, 1年前 , 196F
轉彎半徑縮小也是為了減少穿越地
05/09 14:09, 196F
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05/09 14:25, 1年前 , 197F
所以現在原則上都不能穿越了嗎… 法律有改過?
05/09 14:25, 197F
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05/09 15:02, 1年前 , 198F
捷運地下穿越會直接影響上面的建築可以蓋多高
05/09 15:02, 198F
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05/09 15:03, 1年前 , 199F
且就算從既有建築物下方穿越 也要有相當距離
05/09 15:03, 199F
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05/09 15:03, 1年前 , 200F
以避免隧道震動直接影響到建築物
05/09 15:03, 200F
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05/09 15:04, 1年前 , 201F
而挖越深費用也越高 若直接遇到車站 預算就更貴了
05/09 15:04, 201F
推
05/09 20:17, 1年前 , 202F
民汐線從樟樹灣到社后的彎道是一座加油站，能從上面彎嗎?
05/09 20:17, 202F
→
05/09 21:09, 1年前 , 203F
從樟樹灣到社后是大同路轉同興路，不必侵入加油站
05/09 21:09, 203F
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