[問題] 民生汐止線先做到SB07 基捷汐東段延伸?

看板MRT作者 (如果我這次猜拳猜輸了)時間2年前 (2021/11/27 12:21), 編輯推噓7(7推 0噓 14→)
留言21則, 8人參與, 2年前最新討論串1/1
我早上查了查 基捷汐東線延伸到東環段 不是只是民生汐止線的一部分而已嗎? 而且還是第二階段 根本就是早在規劃中的東西 不是新東西 怎麼新聞講的好像是重大決定一樣? 如果民生汐止線一次做 那基捷汐東線延伸到東環段是不是又延伸到雙連站西寧北路 ? 這是不是一種話(騙)術? -- 這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩， 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩， 或者是讓媽媽放心工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.149.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1637986880.A.FA8.html
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11/27 12:25, 2年前 , 1F
主要應該是因為台北市沒有那麼多錢 東環段還沒有定案
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還有就是萬一松山機場搬走會影響民生線的走線
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目前也沒有迫切性 所以民生線還沒有蓋 但是汐止線來說
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衡量經費與內湖交通，有必要延到東環，
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在經費考量，不是想蓋到哪就可以蓋到。
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有了民生線 就不用經過三百公尺在東湖轉乘
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東湖如果蓋個天空電動步道 不知道是不是解決的方法?
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有沒有可能增設個東湖南站 方便轉乘呢? 不過基捷有經
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11/27 12:29, 2年前 , 9F
經過南展 轉乘應該就很方便了吧!!! 還有需要蓋這線?
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迫切性感覺下降... 當然有通到雙連站一定是比較方便!
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11/27 13:30, 2年前 , 11F
是第二階段呀 聯合新聞報導有提到
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現在的民生線沒辦法跟木柵線轉乘，行天宮也是付費區外轉乘，
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可能剩下雙連真的比較方便？
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雙連是直接在紅線月台下面開挖對吧
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松山機場永遠不可能搬走的== 要考量的事情太多了
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11/27 14:08, 2年前 , 16F
內湖SB07本來就是民生汐止線第一階段的環評
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11/27 14:13, 2年前 , 17F
柯要擋民汐 現在基捷爭議大 把民汐說成基捷可以一起搞臭
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11/27 14:29, 2年前 , 18F
應直接連接東湖站內轉乘，取消內湖民生段，拆分橘線，一
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線沿民權走地下到東湖，拆分的兩線共用大橋頭、民權西路
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兩站，民權西路、中山國小間更換為袋裝軌，中山國小改建
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為上下兩層四月台，可以作為區間車的終點、起點
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