Re: [討論] 4年過去大家覺得北捷英數編碼那個好？

看板MRT作者 (傍晚)時間3年前 (2021/05/10 00:45), 2年前編輯推噓26(26推 0噓 51→)
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不管是數字線也好 顏色線也好 燈箱指標都寫英文全名 是在搞笑？ 數字線起碼還有數字方框能辨識 顏色線完全沒辦法了 先把燈箱指標的Tamsui-Xinyi Line改成Red Line再說 至於顏色辨識度的問題 萬大線通車後就很明顯了 Light Green Line是什麼 Green Line是什麼 如果把現有的路線定義成幹線可以繼續用顏色 但其他路線顏色早就不是常見顏色了 目前用到的常見顏色有Red Blue Green Orange Yellow Brown Purple(機捷) 還沒用到的有Pink Silver Black Magenta Cyan/Aqua Teal Maroon等 (Magenta還沒規劃怎麼就先用了Fuchsia？兩者顏色是接近的) 不過Pink粉紅是新北投支線 Magenta洋紅Teal藍綠Maroon暗紅較難用中文表達 Cyan/Aqua勉強可用青色 但一般人大概說成天藍色(=sky blue) 北捷有個習慣 與幹線相接的支線和接駁線都會用同色系的淺色 因為Pink是淺色 在這裡就先被刪掉了 不過新北投有解的話有機會再改 Black在台灣地圖上常拿來表示台鐵(台鐵表示系統色是深藍色或亮綠色) 但倫敦地鐵的Northern Line代表色就是黑色 拿來用不會有問題 Silver則可以作為Black的淺色 也有像華盛頓地鐵作為主線色使用的 (順帶一提 華盛頓地鐵有6個顏色 未來再加一個 他們的雙字母代號可以參考一下) 在不動到既有規畫顏色的情況下 可以讓已通車的6條路線作為幹線 沿用顏色名稱 同時燈箱指標也跟著改成顏色名稱 英文全部指示都走顏色 中文再調查看看 剩下的路線則不要用顏色代號 可用拼音開頭或是字母順序(跳過顏色代表字母) 要不然代號照舊但名稱直接叫代號Line BL 板南線 Blue Line BR 文湖線 Brown Line G 松山新店線 Green Line O 中和新蘆線 Orange Line R 淡水信義線 Red Line Y 環狀線 Yellow Line (全環通車後改Circle？) 考慮路網整合的關係 新北捷運跟台北捷運用同一套識別系統 但淡海輕軌本身自成路網 可能還是分開比較好 DH 淡海輕軌 Danhai LRT V 淡海輕軌 V Line L# 淡海輕軌 Danhai LRT (L=LRT #=數字 系統內另外編號) WA 萬大線 Wanda Line D 萬大線 D Line (A機捷 B已有BL跟BR避開 C給Cyan) LG 萬大線 LG Line (業配嫌疑) SY 三鶯線 Sanying Line E 三鶯線 E Line LB 三鶯線 LB Line (有BL又有LB真的可以嗎) AK 安坑輕軌 Ankeng Line/LRT K 安坑輕軌 K Line/Khaki Line (Khaki也算常見顏色) MZ 民生汐止線 Minsheng-Xizhi Line (避免X在結尾誤會Express) C 民生汐止線 Cyan Line (貫穿市中心可以用顏色命名) SB 民生汐止線 SB Line WT 五股泰山輕軌 Wugu-Taishan LRT F 五股泰山輕軌 F Line 另外關於用數字線會有101的問題 台北車站編為250/550再往外擴張不就好了？ 中正紀念堂248/348 古亭347/447 各線再按上下行依序編號 文湖線是141~164 也剛好用到票務代碼空號區間不會衝突 倒是當初編數字就有點怪 5號線的大多數車站都比234號線還舊 讓人想不透為何是最後 六線齊發其中兩線是南港線板橋線 也就是後來的板南線來由 -- 　沒有魔術 只有基礎 　沒有魔力 只有物理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.3.82.48 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1620578736.A.ECA.html
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05/10 00:45, 3年前 , 1F
打到一半被斷線 P幣還來
05/10 00:45, 1F
推
05/10 00:48, 3年前 , 2F
SB 傻逼線（x
05/10 00:48, 2F
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要避的話其實也蠻麻煩的啊 桃園就有綠線了 而且是現在進行
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05/10 01:00, 3年前 , 4F
式
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推
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所以我覺得什麼都不改只改廣播（應該是成本最低的方法
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）的話，把紐約特色拿來用最快
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05/10 01:06, 3年前 , 7F
Transfer station for BL trains on the Bannan Line
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05/10 01:07, 3年前 , 8F
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05/10 01:09, 3年前 , 9F
05/10 01:09, 9F
那就學得更徹底 除了無分岔純區間車外都加上專屬bullet A留給機捷規劃 北捷不要用 (可以用AX代表直達 A代表普通) BL 板南線全部 Blue Line BR 文湖線 Brown Line G 松山-新店/松山-台電大樓 Green Line: G Train H 迴龍-南勢角 Orange Line: H Train O 蘆洲-南勢角 Orange Line: O Train R 淡水-象山/北投-大安 Red Line: R Train S 新北投-北投 Xinbeitou Shuttle 與 七張-小碧潭 Xiaobitan Shuttle T 漁人碼頭-淡水 T Train U 漁人碼頭-紅樹林 U Train V 崁頂-紅樹林 V Train J 中正紀念堂-莒光 J Train Q 中正紀念堂-迴龍/中正紀念堂-(埤塘) Q Train (用LG真的怪怪的) 其他的暫時想不到了 不過車站編號要跟著營運模式更改 北捷營運模式穩定應該不會改完又改
推
05/10 03:01, 3年前 , 10F
外國人:香蕉線?
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推
05/10 03:40, 3年前 , 11F
數字是照通車順序來的 因為(西門-)中正-古亭是新店線
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05/10 03:41, 3年前 , 12F
古亭-南勢角是中和線 所以反而比板南線快通車的啊～
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05/10 05:26, 3年前 , 13F
但中和線跟新店線在當年都是淡水線的支線
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05/10 05:27, 3年前 , 14F
而且新店線古亭以南只比板南線早一個月
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05/10 05:30, 3年前 , 15F
所以沒有那麼了解台北捷運歷史的話不會懂板南線是5
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另外華盛頓地鐵路線是這樣： Red Line RD Blue Line BL Orange Line OR Yellow Line YL Green Line GR Silver Line SV ※ 編輯: Metro123Star (45.3.82.48 美國), 05/10/2021 08:28:04
推
05/10 10:19, 3年前 , 16F
欸華盛頓是兩個字母，比較不會沒頭沒腦的吧
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05/10 10:19, 3年前 , 17F
外國旅客是有需要了解北捷歷史嗎？
05/10 10:19, 17F
其實不需要 但對旅客來說會感覺5號線的車跟站都比較舊(因為只有末端才新啊)
推
05/10 14:15, 3年前 , 18F
就算是當時支線 後來也是會變成主線 誰叫二期當時沒
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05/10 14:16, 3年前 , 19F
一起蓋好通車......
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05/10 14:18, 3年前 , 20F
北捷當時邏輯就是照整個通車後的路線劃分去排順序的
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05/10 14:24, 3年前 , 21F
數字邏輯性最高，但無奈本地人記不起來，北捷也索性廢
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05/10 14:24, 3年前 , 22F
除
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05/10 15:38, 3年前 , 23F
時間久了沒啥記不起來，就是不想堅持下去而已
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05/10 15:58, 3年前 , 24F
現在沒講電扶梯還是一樣靠右 宣傳的力度強弱而已
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05/10 15:59, 3年前 , 25F
就算不知道通車順序歷史 用久了一樣可以記得 畢竟總
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05/10 16:00, 3年前 , 26F
得要有一套編碼標準 只是剛好是通車順序而已 XD
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05/10 16:01, 3年前 , 27F
當時數字線倒是各種標示都蠻統一的，不會聽到1號線出來
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05/10 16:01, 3年前 , 28F
看不到1
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這是真的 即使英文不寫Line 1也是看到一個大大的方框1
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05/10 16:03, 3年前 , 29F
本地人記不起來什麼的我覺得都是藉口，實際上應該只是
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05/10 16:03, 3年前 , 30F
政治理由罷了
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推
05/10 16:06, 3年前 , 31F
首爾地鐵不知道編碼歷史還是一樣數字用爽爽啊～ :P
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推
05/10 16:12, 3年前 , 32F
不只首爾，重慶跟台中還不是一樣都數字路線搭數字編號
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推
05/10 18:41, 3年前 , 33F
其實改回數字我也會支持，不就「國道1號中山高速公路
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」的邏輯
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只是現在已經確定用英文色彩名作編碼基礎，要繼續下去
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05/10 18:41, 3年前 , 36F
就只能如我上面講的，調整指標或廣播
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推
05/10 20:08, 3年前 , 37F
對 現在問題在英文指標不一致狀況......
05/10 20:08, 37F
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05/10 20:16, 3年前 , 38F
就路上極少用「Sun Yat-sen Freeway→」
05/10 20:16, 38F
這是因為整條國道1號都在中山高速公路上 聽起來很怪 但想想省道1號從忠孝西路出發就轉了幾個彎又換了好幾個路名 美國的高速公路也是這樣 高速公路的轉彎就是上下系統交流道 即使在美國開高速公路仍然用編號為主 大部分高速公路的路段都有路名的 以上跟捷運板離題了就不繼續討論
推
05/10 20:33, 3年前 , 39F
比較少外國人自駕 而且高速公路不會有廣播問題 指標
05/10 20:33, 39F
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05/10 20:34, 3年前 , 40F
就是指標啊～ XD
05/10 20:34, 40F
推
05/10 23:11, 3年前 , 41F
台中也犯了一樣的錯誤，就是車站代碼是數字編碼(1XX)，
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05/10 23:11, 3年前 , 42F
但是中英文路線名稱是綠線/Green Line
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推
05/11 09:22, 2年前 , 43F
一致性真的有這麼難嗎
05/11 09:22, 43F
台中這樣指標不一致也是有問題 或許可以想成路線名稱是綠線 編號是1 也就是1號綠線 雖然北捷局都說烏日文心北屯線？ 但接駁公車又是綠開頭 以台中路網來說常見顏色也不會用完 要加數字就像很多歐洲城市一樣跟公車整合編號 例如捷運用1~10 公車不要編在這區間
推
05/11 10:19, 2年前 , 44F
不就是中國大陸用數字線，我偏偏不要數字線的邏輯？
05/11 10:19, 44F
推
05/11 11:24, 2年前 , 45F
台中那個如果在指標上標示1會好一點(有嗎？)
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05/11 11:26, 2年前 , 46F
我覺得不完全是大陸問題，而是因為推數字線的是郝龍斌
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05/11 11:26, 2年前 , 47F
尊貴的現市長當初就是一副郝龍斌留下來的政策都是爛政
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05/11 11:26, 2年前 , 48F
策全部要推倒重新發明的態勢
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05/11 11:26, 2年前 , 49F
不然就不會搞出大巨蛋鬧劇了
05/11 11:26, 49F
推
05/11 12:14, 2年前 , 50F
當初工程代碼好像也用到北捷的一些系統裡面，所以改成這
05/11 12:14, 50F
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05/11 12:14, 2年前 , 51F
樣至少前面的編碼是一樣的只需要做數字整理，對捷運公司
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05/11 12:14, 2年前 , 52F
來說會比較容易適應
05/11 12:14, 52F
推
05/11 13:34, 2年前 , 53F
歐美不少城市也是用數字線，中國是抄他們的啦！(鬧劇)
05/11 13:34, 53F
美國用數字的很少吧？直接稱呼顏色居多 不用顏色也會用地名等命名 我知道的只有紐約市用曼哈頓顏色幹線 再加上數字或字母編號 另外紐約地鐵路線名稱是軌道名稱 路網圖的123ABC是服務代碼 叫X Train 這些營運服務模式也通常會冠一個名稱(非一對一) 大多還有Local或Express在結尾 ※ 編輯: Metro123Star (45.3.82.48 美國), 05/11/2021 14:04:31
推
05/11 15:22, 2年前 , 54F
反而最一致的高雄捷運！之前看過有人說為什麼只叫紅線Red
05/11 15:22, 54F
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05/11 15:22, 2年前 , 55F
Line 橘線Orange Line 不用地名辨別方向之類的
05/11 15:22, 55F
推
05/11 15:52, 2年前 , 56F
德國柏林也是算數字線的
05/11 15:52, 56F
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05/11 21:18, 2年前 , 57F
德國哪裡不用數字線
05/11 21:18, 57F
德國都用S#跟U#的數字線吧 然後電車通常跟公車聯合編號 歐洲用數字線的很多 有的還會把區間車或尖峰特殊路線獨立編號
推
05/11 23:09, 2年前 , 58F
台中暫時還不用煩惱編號的問題，因為就只有一條路線，等
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05/11 23:09, 2年前 , 59F
藍線快通車了再來煩惱也不遲，不過如果要把一號線放入指
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05/11 23:09, 2年前 , 60F
標的話，確實有可能會跟月台編號衝突，北捷的做法是把月台
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05/11 23:09, 2年前 , 61F
編號改成國字
05/11 23:09, 61F
月台其實沒必要改 但好像是國人容易看錯 長得很不一樣都能看錯了
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05/12 00:47, 2年前 , 62F
高捷要擔心的是為什麼輕軌不是G是C（開始覺得這是全
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05/12 00:47, 2年前 , 63F
國通病哈哈），不過高雄應該沒有新的輕軌路線了？
05/12 00:47, 63F
推
05/12 01:02, 2年前 , 64F
有 旗津輕軌
05/12 01:02, 64F
推
05/12 01:13, 2年前 , 65F
C是環狀的意思啊！輕軌為何要用G？
05/12 01:13, 65F
因為中華民國英文簡稱ROC吧(x
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05/12 01:16, 2年前 , 66F
高雄的開頭也不是G而是K
05/12 01:16, 66F
推
05/12 01:38, 2年前 , 67F
我猜因為高雄輕軌的顏色是(淺)綠色 所以c大才說G吧？
05/12 01:38, 67F
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05/12 02:43, 2年前 , 68F
重軌捷運取顏色（R、O、Y）？輕軌取英文名首字母（C）
05/12 02:43, 68F
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05/12 02:43, 2年前 , 69F
？但旗津輕軌很詭異取漢語拼音字首QJ為代號？
05/12 02:43, 69F
推
05/12 07:16, 2年前 , 70F
高雄捷運命名最正確，因為都符合中文.英文.路線代碼都
05/12 07:16, 70F
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05/12 07:16, 2年前 , 71F
一致，環狀輕軌 circular ->c 一點都沒問題，不需要全
05/12 07:16, 71F
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05/12 07:16, 2年前 , 72F
部路線都用色彩編碼，重點是一致性
05/12 07:16, 72F
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05/12 07:18, 2年前 , 73F
旗津取QJ跟環狀線取C都算很合理，因為都是英文路線全名
05/12 07:18, 73F
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05/12 07:18, 2年前 , 74F
的縮寫，旗津也可以取Q就好
05/12 07:18, 74F
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05/12 08:37, 2年前 , 75F
問題是高雄的旗津不是Qijin是Cijin
05/12 08:37, 75F
推
05/12 08:49, 2年前 , 76F
高雄是通用拼音區
05/12 08:49, 76F
※ 編輯: Metro123Star (45.3.82.48 美國), 05/12/2021 12:05:50
推
05/14 03:40, 2年前 , 77F
嗯...QJ在對岸指的不是？
05/14 03:40, 77F
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