[新聞] 民眾抱怨捷運地下震動聲音困擾

看板MRT作者 (雷克)時間2年前 (2021/05/07 01:04), 2年前編輯推噓21(23232)
留言57則, 22人參與, 2年前最新討論串1/1
影片連結: https://youtu.be/Ciw1ei_EVlg
話說,這篇新聞算是少見地下化段被抱怨然後被報導的(多數高架段噪音比較容易有新聞,? 影片中依照儀器來測試還真的有超標,捷運局也答應會持續的維護降噪 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 3a. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.199.192 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1620320643.A.6C1.html

05/07 01:11, 2年前 , 1F
捷運局答應會降噪 但另一邊的台鐵與高鐵呢....??
05/07 01:11, 1F
依照新聞來看,住戶好像只針對捷運?連他紀錄下來有噪音的時間也幾乎都是捷運班次

05/07 01:16, 2年前 , 2F
昆陽這邊會如此 那府中那邊呢? @@?
05/07 01:16, 2F
我沒朋友住府中,不確定府中情況,且府中那邊是有住宅被穿越的

05/07 01:18, 2年前 , 3F
府中那邊喔....近年都更與新建案不斷出爐
05/07 01:18, 3F

05/07 01:18, 2年前 , 4F
也許就是因為捷運的影響吧....(?)
05/07 01:18, 4F

05/07 02:28, 2年前 , 5F
其實坐在中華路(環保署)附近人行道的椅子上,就可以感覺
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05/07 02:28, 2年前 , 6F
到松山新店線的存在了
05/07 02:28, 6F
我騎騎車在中華路時停等紅燈,如果剛好腳在水溝蓋上,會感覺到震動

05/07 02:32, 2年前 , 7F
那個振動在夜深人靜的時候很明顯
05/07 02:32, 7F

05/07 04:01, 2年前 , 8F
台鐵沒必要啊 先看誰先來的就可以了
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05/07 08:59, 2年前 , 9F
住過萬華凱達飯店,中樓層也感受得到火車通過
05/07 08:59, 9F
對,我也住過,可以輕微感覺到微微震動

05/07 09:00, 2年前 , 10F
板橋縣民大道也是能從人行道感受到高鐵(?)通過
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05/07 09:18, 2年前 , 11F
萬華凱達飯店,火車來都知道,比時刻表還準
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05/07 09:23, 2年前 , 12F
中山地下街超明顯
05/07 09:23, 12F
※ 編輯: coffeemilk (220.141.8.147 臺灣), 05/07/2021 09:44:36

05/07 10:12, 2年前 , 13F
縣民大道的Louisa前有聽過聲音
05/07 10:12, 13F
下次來去試試

05/07 10:49, 2年前 , 14F
東京的東西線 每次走在他上面都會轟隆隆隆的
05/07 10:49, 14F

05/07 11:31, 2年前 , 15F
我只有在地下街或者通風口附近才感覺得到列車通過@@
05/07 11:31, 15F

05/07 11:33, 2年前 , 16F
這種地方沒救 怎改善XD?
05/07 11:33, 16F

05/07 11:34, 2年前 , 17F
別說地下 大卡車過去有時都會共振了
05/07 11:34, 17F

05/07 12:42, 2年前 , 18F
問題真多
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05/07 12:57, 2年前 , 19F
參考2014年的新北市政府新聞稿
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05/07 12:57, 2年前 , 20F

05/07 12:57, 2年前 , 21F
捷運頂埔段是全國第一條在捷運隧道牆面鋪「吸音蛭
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05/07 12:57, 2年前 , 22F
石」的捷運線,有效吸收列車行進間產生的噪音,讓
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05/07 12:57, 2年前 , 23F
乘車時更安靜舒適,也因列車行經高科技產業園區,
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05/07 12:57, 2年前 , 24F
為避免車輛進出站交換軌道時產生的振動與噪音影響
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05/07 12:57, 2年前 , 25F
廠房,特別於捷運列車換軌處採用「金屬減震彈簧」
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05/07 12:57, 2年前 , 26F
與「浮動式道床」工法,在捷運軌道道床下方與側面
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05/07 12:57, 2年前 , 27F
加裝彈性支承墊(俗稱減振彈簧),效果如同車輛裝設
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05/07 12:57, 2年前 , 28F
避震器一般,可有效降低列車運行時產生之振動並抑
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05/07 12:57, 2年前 , 29F
制噪音,避免通車後對周遭環境的影響。交通局長趙
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05/07 12:57, 2年前 , 30F
紹廉說,國內最先採用浮動式道床軌道技術的是捷運
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05/07 12:57, 2年前 , 31F
新莊線、蘆洲線以及去年通車的信義線,頂埔站也相
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05/07 12:57, 2年前 , 32F
繼採用此項技術,目前施工中的環狀線也因行經未來
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05/07 12:57, 2年前 , 33F
劇院預定地,有高度減振抑噪需求,而採用相同工法
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05/07 12:57, 2年前 , 34F
,儘量降低車輛運行時產生的噪音與震動,避免影響
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05/07 12:57, 2年前 , 35F
周邊市民。
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結果環狀線還是抱怨噪音一堆XD

05/07 13:14, 2年前 , 36F
一樣 儘量就只能說安慰 畢竟有週期性在安靜還是可感覺到
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05/07 14:48, 2年前 , 37F
凱達飯店是哪裡聽得到?上面的住房嗎?
05/07 14:48, 37F
飯店五樓、還有樓上的部分住房可以感覺到,底下是萬華車站和高鐵隧道

05/07 15:09, 2年前 , 38F
紅線在某些路段地上坐著可以感受到唷
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05/07 15:19, 2年前 , 39F
回樓樓上,我在住房有聽過
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05/07 15:20, 2年前 , 40F
應該是火車吧!跟本版無關
05/07 15:20, 40F

05/07 15:23, 2年前 , 41F
就問題本身而言 應該算有關
05/07 15:23, 41F
※ 編輯: coffeemilk (220.141.8.147 臺灣), 05/07/2021 16:13:12

05/07 16:29, 2年前 , 42F
就喜歡選高噪音的系統,然後再來整天為了噪音東補西補
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05/07 16:29, 2年前 , 43F
降速,規劃時花那麼多時間到底在幹嘛
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05/07 16:36, 2年前 , 44F
要沒有噪音與震動 只有磁浮了吧....但緊接著就要吵電磁波
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05/07 16:48, 2年前 , 45F
單軌系統也比有軌系統好很多啊,噪音跟震動而言
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05/07 17:08, 2年前 , 46F
單軌問題是貴 倒吊單軌更貴....
05/07 17:08, 46F

05/07 19:39, 2年前 , 47F
我看懸掛式單軌影片 我頭都暈了
05/07 19:39, 47F

05/07 19:56, 2年前 , 48F
吵電磁波更簡單,叫台電那區全斷電,紅綠燈都不亮。
05/07 19:56, 48F

05/08 11:44, 2年前 , 49F
所以到底是捷運 還是高鐵 還是台鐵 分不出來吧
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05/08 12:05, 2年前 , 50F
自己當年住的時候不知道有台鐵?一百年前就有的東西
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05/08 12:05, 2年前 , 51F
不會避開?
05/08 12:05, 51F

05/08 12:05, 2年前 , 52F
若是捷運,自己感受到噪音可以搬家,而不是犧牲公眾
05/08 12:05, 52F

05/08 12:05, 2年前 , 53F
利益
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05/08 12:41, 2年前 , 54F
那邊有道岔吧,話說北捷有用可動心嗎?
05/08 12:41, 54F

05/09 05:41, 2年前 , 55F
台灣不是最愛先來後到 怎麼能叫居民搬家
05/09 05:41, 55F

05/10 09:12, 2年前 , 56F
用膠輪震動就小很多
05/10 09:12, 56F

05/10 12:21, 2年前 , 57F
最直接解決辦法,速度直接砍1/3,但是換成通勤族抱怨
05/10 12:21, 57F
文章代碼(AID): #1Wb263R1 (MRT)