[新聞] 營造大缺工 捷運首見無人投標

看板MRT作者 (超級噴火龍X)時間3年前 (2021/04/19 08:02), 3年前編輯推噓21(23245)
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目前大型公共工程的招標進度看起來 有點問題啊,環狀線今年能不能順利 開工,現在感覺頗有壓力 https://reurl.cc/E2Mz8n 聯合報 / 記者林麗玉、林海、陳宛茜/ 台北報導 全國營造業大缺工,延燒到總工程經費九百三十億、雙北近年最大公共工程的捷運環狀線 南、北環段。預計二〇二八年完工的捷運南環段、北環段,台北捷運工程局本月首次招標 各一區段標,卻沒半家來投標。北市府官員表示,土建經費高達四、五百億的捷運工程過 去都超搶手,沒人標是首見。 台北捷運工程局今將內部開會檢討,探詢潛在廠商對標案內容的意見,包括工期是否過短 、工料成本是否上漲等,若接下來第二、第三次公告招標還標不出去,就得上呈柯文哲市 長室尋求解決方案。 台北捷運工程局副局長王偉說,北捷工程過去的確沒遇到這麼嚴重的缺工狀況,分析三大 原因除了疫情致外勞進不來,主要是各地大型公共工程開工連鎖效應,例如桃機第三航廈 標案幾乎包下常與北捷合作的榮工營造,導致廠商無餘力,另外台積電南科工程祭出高額 經費搶工搶得凶。 捷運局官員說,目前環狀線南北環段標案第一次流標,過去標案通常會在十五天、一個月 後再度公告,但大環境缺工嚴重,局長張澤雄已下令先內部檢討。 捷運局官員透露,今年捷運開標的幾個案子,目前都「摃龜」,有的標案開標兩個月還沒 人來。他坦言,捷運這麼龐大的數百億工程,儘管現才開第一標,但一開始招標不順,恐 會連帶影響接下來四月二十九日即將開標的第二標案。 也有市府官員擔憂,行政院已核定南北環二〇二八年完工,現在一開始就招標不順,加上 持續缺工缺料,就怕未來做不完,恐影響通車進度。這名官員說,過去捷運工程都是大廠 商來標,現在是連一家都不來,「問題就很嚴重了」。 位於南北環沿線的北市里長也憂心,原本規畫里內的捷運工程六月就要動工,但現在一點 動靜都沒有,大家期待南北環已久,恐延宕通車時間;有里長擔心,站體周邊店家因動工 時間未定,要不要遷移店面的規畫一直懸在哪裡,盼市府能有配套。 工總秘書長蔡練生表示,教改後,大學生數量大增,年輕人不願意進入工廠做勞力工,只 能依靠移工,而移工又受到員額限制,且與本地勞工掛勾,很多產業自然缺工。 他說,台灣政策限制移工最多只能停留十二年,經十二年培訓已經是成熟勞工,但因政策 必須要離開轉移到其他國家,等於是幫別人訓練勞工,這是一大損失。 勞動部次長王安邦表示,缺工問題可分兩層面。年輕人不願意投入營造事業部分,將透過 獎勵措施鼓勵,另一層面是移工開放問題,但因牽涉到本國勞工工作機會,勞動部須謹慎 以對,需要時間凝聚共識與對策。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.250.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1618790523.A.643.html ※ 編輯: H2 (1.200.250.6 臺灣), 04/19/2021 08:03:09 ※ 編輯: H2 (1.200.250.6 臺灣), 04/19/2021 08:05:36

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桃園的航空城比較好賺,幹麻來投捷運XD
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不只南北環,萬二也是沒人想投,簡單說,今年公共工程光
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上半年推案金額應該就2000億,營造廠不慢慢等慢慢凹才是傻
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04/19 08:37, 3年前 , 5F
不是缺工,是缺便宜的工。有人會投第三航廈?等一下要求第
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三航廈地下化怎麼辦?
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04/19 08:40, 3年前 , 7F
桃園綠線跟第三航廈都是流標到大幅調漲後才標出去,這兩
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個案例再加上今年還有航空城500億的統包區徵案可以吃,營
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造廠沒等到捷運局調價就出手就真的太對不起自己XD
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第三航廈韓國三星標走了,只有三星來投標
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營造業工安搞那麼爛誰要進去,8萬都不一定有人要做,有命
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賺沒命花。鋼筋插眼的,鷹架倒塌的。吊車鋼梁摔下來的...
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H2:轉錄至看板 home-sale 04/19 08:49

04/19 10:09, 3年前 , 13F
看來要追加預算了
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04/19 10:27, 3年前 , 14F
航空城那個炒房城真的是浪費人力跟公帑
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還有住商建案在搶,不是工廠而已,也不用加預算啦,減
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少住商建案量就能減少公共工程被排擠的壓力了
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紅明顯。 推倒數第二段。 台灣人力資源貧乏,但台灣的
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移民政策才是史上最大笑話。 在日本,特別永住權都比台灣
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拿永居卡還容易。
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日本的移民政策是 入日本籍比登天難,但要拿PR 特別永住
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04/19 11:00, 3年前 , 21F
,只要你有能力養活自己,找的到工作,日本歡迎你定居。
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04/19 11:03, 3年前 , 22F
缺工是原因之一,很多師傅都是五六個工地跑,但源頭還
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是案子多
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04/19 11:07, 3年前 , 24F
我看很多建案趕完,但放了一段時間沒完銷,那段排擠公
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共工程的人力時間就很可惜
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04/19 11:14, 3年前 , 26F
每個代銷都說最後一戶啊w
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04/19 11:21, 3年前 , 27F
出師不利..預定通車年份先+10年
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04/19 12:29, 3年前 , 28F
沒關係,等東環一起弄也OK
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現在缺工問題確實蠻嚴重的
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04/19 13:38, 3年前 , 30F
某樓什麼歪扭的價值觀? 廠商寧可趕工搶民間案子,就表
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示公共工程不識市場行情所以沒人願意來 怎麼講得是民間
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的錯一樣 笑屎
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04/19 13:39, 3年前 , 33F
非常時期的人力預算,本來就要滾動檢討,不符合行情就砍
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04/19 13:39, 3年前 , 34F
掉重編才對吧
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04/19 13:46, 3年前 , 35F
中捷藍線應該要等更久
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04/19 15:24, 3年前 , 36F
最壞的情況出現了,大缺工QQ
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04/19 15:43, 3年前 , 37F
現在原物料狂噴 一定得追加預算吧?
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04/19 16:21, 3年前 , 38F
畢竟中共病毒導致移工供給不足
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04/19 17:06, 3年前 , 39F
台灣如果大量開放PR肯定會有一推人靠腰移工搶工作
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現在不開放都有人靠腰了 開放永居還得了
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04/19 17:10, 3年前 , 41F
基層工人薪資不高工作環境又惡劣
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誰會想做
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還不如去跑外送
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04/19 17:39, 3年前 , 44F
主要是台積電建廠吸走太多工人
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人家一年就200-300億美金資本支出
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中華民國政府一年資本支出多少?
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04/19 18:00, 3年前 , 47F
這篇的留言充分示範一知半解的胡說八道有多可怕
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04/19 19:59, 3年前 , 48F
缺工(x) , 缺好壓榨的外勞(O)
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04/19 20:30, 3年前 , 49F
講台積電資本支出的知道錢花在哪邊嗎?XD 怎麼會在這邊提出
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04/19 20:30, 3年前 , 50F
台積吸人沒錯,但最大問題還是國內缺工,不然台積也不是最近
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04/19 20:31, 3年前 , 51F
幾年才在蓋廠的,所以不懂就別提台積了
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04/19 21:46, 3年前 , 52F
缺外勞才是重點....
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04/19 23:15, 3年前 , 53F
低薪耐操的外勞都在漁船上 聰明點的做看護或進工廠也比
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較有保障(工作量&安全) 說白了他們有的工作挑 也不是只
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04/19 23:16, 3年前 , 55F
有臺灣工地收 何況前述行業也缺工(臺灣高階&基層都搶輸
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04/20 03:26, 3年前 , 56F
學新加坡營造引進孟加拉人好了 台灣應要適度開放PR倒是真的
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04/20 03:26, 3年前 , 57F
總人口都開始下滑了
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04/20 07:32, 3年前 , 58F
不要抬價等一兩年啊,抬價工安也沒變好
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56樓,新加坡引進印度、孟加拉工人是因為有同被英國
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殖民過的背景,台灣的國情差異過大
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jooz
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04/20 14:00, 3年前 , 62F
印度人是新馬第三大民族 新加坡離印度孟加拉又比台灣
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04/20 14:01, 3年前 , 63F
近的多 工資也比台灣高的多 疫情前廉航又比台灣多
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04/21 07:44, 3年前 , 64F
南科很缺工,下游承攬商幾乎都講人都在那
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04/21 12:28, 3年前 , 65F
一堆人根本搞不清楚200億鎂一年是啥概念
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04/21 12:28, 3年前 , 66F
那是三年的台北市政府總預算
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04/21 12:30, 3年前 , 67F
台北捷運再等等吧,那種是福利措施
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04/21 12:46, 3年前 , 68F
政府在規劃捷運工程根本都把完工日期跟預算想的很美好
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04/21 12:46, 3年前 , 69F
,哪個廠商要來做虧本的生意,只有中鋼這種會被政府硬
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04/21 12:46, 3年前 , 70F
上架的才會接
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文章代碼(AID): #1WVCXxP3 (MRT)
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