[新聞] 北捷提斷軸分析報告今審查 中市府要求北捷局再提補充說明

看板MRT作者 (柚子)時間3年前 (2021/02/26 09:04), 編輯推噓4(404)
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北捷提斷軸分析報告今審查 中市府要求北捷局再提補充說明 臺中捷運綠線電聯車聯結器軸心斷裂事故,日前台北市捷運工程局函送半永久式聯結器故障 分析報告(含改善計畫)至臺中市政府辦理後續審查,本府捷運故障審查委員會今(25)日召開 第5次會議進行報告實質審查,經過委員會6個小時嚴格審查,針對改善後軸心的安全驗證、 保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求北捷局與川崎重工盡速補充說明,後續將再召 開會議,確認安全無虞後,提交結論給交通局,市府才會展開通車期程的討論。 今(25)日召開審查會議,就北捷局提送的「半永久式聯結器故障分析報告」,針對故障原因 應是聯結器「安全裕度」不足,加上錨固座因未建立工作程序,組裝不良,導致牽引裝置軸 心發生疲勞斷裂,經中捷故障審查委員會判斷,北捷所提故障原因尚屬合理。另外,針對改 善後軸心的安全驗證、保證措施等,尚有部份項目未完整說明,要求北捷局與川崎重工盡速 補充說明。 本次審查會會議,北捷局由陳耀維副局長率隊與川崎團隊進行簡報,並針對歷次委員提問進 行回覆,歷經6小時的嚴謹審查過程,今日委員會除檢視過去四次審查意見的補充回覆外, 主要審查北市府提送的厚達600餘頁的事故報告,每位委員都竭盡心力,發揮專業交叉提問 ,嚴格審查本案相關資料,內容涵蓋改善後軸心的安全驗證、保證措施、名詞定義等,尚有 部份項目需再進一步補充說明,要求北捷局督促川崎重工儘速依據中捷故障審查委員會的討 論結果,確實補正故障分析報告。 交通局強調,「安全至上」通車沒有時刻表,市府一定會嚴格把關,中捷故障審查委員會一 定會秉持專業與公正客觀的方式詳加審查,確實做好安全把關的責任,後續待委員會確認安 全無虞後,交通局會立即報請市府展開通車的時程討論。(2/25*1)*交通局 聯絡人:台中市政府交通局 聯絡電話:04-22289111 https://www.taichung.gov.tw/1734083/post -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.83.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1614301457.A.C8D.html

02/26 18:18, 3年前 , 1F
連結器安全系數不足 不知道是機構設計導致還是材料問題
02/26 18:18, 1F

02/26 18:19, 3年前 , 2F
機構要改的機率不太大 可能還是得從材料強度提升下手?
02/26 18:19, 2F

02/26 23:48, 3年前 , 3F
本新聞描述的理由很弱,如果真只有這樣,難怪被要求補充
02/26 23:48, 3F

02/27 14:30, 3年前 , 4F
看斷面就知道了,疲勞破壞的斷面跟應力破壞不同
02/27 14:30, 4F

02/27 19:33, 3年前 , 5F
藍線自己蓋可以嗎?台北市政府捷運局出台北市就兩光
02/27 19:33, 5F

02/27 22:39, 3年前 , 6F
樓上是不是忘了台北有幫新北蓋呢
02/27 22:39, 6F

02/28 10:56, 3年前 , 7F
比高鐵局蓋的桃捷還是強多了
02/28 10:56, 7F

03/01 12:22, 3年前 , 8F
車輛的問題可以怪北捷局 但徵地和死人這要怪中市府吧?
03/01 12:22, 8F
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