[新聞] 中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車

看板MRT作者 (天翠小銀)時間3年前 (2021/02/25 14:10), 編輯推噓31(33245)
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中捷橘線完成可行性評估 全線共設26座車站 最新更新:2021/02/25 11:17 (中央社記者蘇木春台中25日電)台中國際機場的聯外軌道捷運橘線,中市府日前完成可行 性研究報告,預計3月5日提報市府「捷運建設推動小組」審核,通過後將加速行政作業,提 報交通部審查。 台中機場捷運(橘線)以台中國際機場為起點,終點設於霧峰省議會附近,全線共設26座車 站,全長29.2公里。 台中市政府交通局長葉昭甫表示,機場捷運已於去年舉辦多場地方說明會,檢討工程技術、 單價及外部效益等內容,預計採部分地下與部分高架建設。 他說明,路線起點設於台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站 、中興大學、台中軟體園區等地,終點設於霧峰省議會附近,總經費約新台幣1185億元。 葉昭甫指出,機場捷運是聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,行經的中清路、 國光路、中興路都是台中市主要交通幹道,沿途包括醫療院所、大專院校與商圈,運輸需求 強烈。 葉昭甫說,捷運配合「台中機場2035整體規劃」、「機場園區」、「水湳經貿園區」及「十 五期重劃區」等開發計畫,預期將吸引大量人潮,因此規劃大眾捷運系統服務,因應未來機 場及沿線運輸需求。(編輯:張雅淨)1100225 來源: https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202102250049.aspx ---------- 稍後再補上圖片 橘線經歷一波三折 終於完成可行性研究了 不過前方還有一大段路要走 不知道什麼時候會 完工...... 另外 自己作為海線人蠻希望未來能延伸到清水市區 -- 你們知道,世上那些被認為是統治者的有權管理人民,領袖也有權支配人民。但是你們卻 不是這樣。你們當中誰要作大人物,誰就得作你們的僕人;誰要居首,誰就得作大眾的奴 僕。因為人子不是來受人侍候,而是來侍候人,並且為了救贖眾人而獻出自己的生命。 (馬可福音 10:42~45) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.27.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1614233436.A.096.html

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這條麻煩有快慢車
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可以順便清水草屯南投嗎
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送交通部後才叫完成好嗎== 市府自己內部都沒審過
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哪裡完成可行性研究了
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頂多只是期末報告做完要給市府審而已
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看標題還以為過行政院的可行性評估,想說進度怎麼那麼快,原
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來只是市府報告寫好,那後續還有很長的路要走
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終於!!
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靠邀 原來市府動作這麼慢阿(翻白眼
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橘線慢不意外吧,政黨輪替不是打重來過
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我比較care藍線,畢竟幾乎綜合規畫快跑完了
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我全都care XD
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橘線運量也滿可觀的 能早點跟藍線一起動工最好
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我也這麼希望,可惜x線齊發感覺好像是其他地方的歷史
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終於
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希望有機會做到跟現有路線可平行轉乘,綠線來不及了,但
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藍線說不定還有機會
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身為台中人但在台北生活十年,真的超愛台北市中心的
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平行轉乘設計,當年據說是從香港引進的,因為英國bmtc的
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規劃者也參與香港地鐵的規劃,希望台中有機會實現
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橘線和藍線可以同時下挖,同時完工
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不是平行轉,藍橘台中站是V字型相交,有點類似高鐵
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屏東站的概念,中間有連通道
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要蓋就藍.橘一起蓋,省的拖拖拉拉
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高鐵有屏東站??
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就是這樣一個V型交錯阿 當然還沒蓋~
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等等,所以藍線的台中車站是在電扶梯下來靠舊站廣場的地方
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02/25 20:05, 3年前 , 30F
現在類V字交錯的應該就是高鐵苗栗/台鐵豐富?
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高鐵新竹/台鐵六家算V字交錯嗎?
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02/25 20:08, 3年前 , 32F
橘線的動線確定了嗎?確定了的話就可以考慮怎麼規劃,若
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能夠平行轉當然是最好的
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藍線那麼久都還沒根毛 橘線...唉
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02/25 20:41, 3年前 , 35F
平行轉乘很難啦 那個角度很難遷就的
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希望有平行轉乘,走民權路就可以了
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藍線
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02/25 21:28, 3年前 , 38F
之前板上有分析過就算走民權路 工程上也無法平行轉乘
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02/25 21:32, 3年前 , 39F
可惜了 原本想說台中最大轉乘站可以是平行轉乘
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02/25 22:11, 3年前 , 40F
等我孫子寫乘坐心得燒給我看
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推快慢車到清水南投
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02/25 23:14, 3年前 , 42F
有生之年能看到藍線完工就很欣慰了
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02/26 03:39, 3年前 , 43F
這就像發paper前完成草稿,後續送審查要怎麼回答疑問才是廢
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時廢工的。
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02/26 07:36, 3年前 , 45F
不知通過清泉崗基地是用高架嗎?
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02/26 08:12, 3年前 , 46F
這樣也能發新聞稿XD,這真的是太扯,連市府都還沒審查
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02/26 09:09, 3年前 , 47F
幻想文無誤 我寧可相信馬思克帶台中人上火星
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兩條路線要平行轉乘 除非沒有交叉像中正紀念堂那樣
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不然一定需要上下坡距離才有辦法做到
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台中蓋捷運真的浪費錢...,一堆竹飄了
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上下班來說,不如錢給新竹蓋
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02/26 10:05, 3年前 , 52F
竹北王其實可以不用每篇逮到機會就在底下留言傳教
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子孫系列 不期不待
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台中要做平行轉乘,比較有機會的大概就橘轉棕線,原本
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橘線走崇德路可跟棕線(豐原-崇德路-五權-五權西路-南
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屯)與崇德路設計平行轉乘,後來橘線改行育德路段,若
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有預留棕線亦可改行育德路進行平行轉乘,棕線往南屯再
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走中清路或英才路接回五權路路廊。
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02/26 15:53, 3年前 , 59F
...都進育德路了,就別再彎回五權路了吧!
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直接走育德園道跟草悟道不好嗎?
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沿線設施跟商圈比較多,交通衝擊也比較小...
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育德路跟草悟道蓋起來的話交通黑暗期會比較小
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如過中捷橘線弄快慢車+平行轉乘台中車站,就跟我當
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初某個櫻X私鐵幻想文的中投線,就87趴像了。
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02/27 12:26, 3年前 , 65F
其實我更想弄成台鐵規格 讓對號車可以進機場
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02/27 12:28, 3年前 , 66F
吸引竹苗的人改用RMQ出國 至於北桃就不強求了
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RMQ到台北也要2h起跳 但或許機票夠便宜也可以吸到一點
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02/27 14:13, 3年前 , 68F
橘線跟棕線已經規劃在崇德路殯儀館前共站轉乘了,除
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02/27 14:13, 3年前 , 69F
非這個規劃取消不然棕線沒可能轉進育德路
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02/27 23:36, 3年前 , 70F
棕線規劃有出來了?
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別跟我說是wiki上那個文心崇德到新民高中中間沒設站的規劃
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...
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03/01 15:53, 3年前 , 73F
豐原崇德南屯的棕線,跟藍線預計在哪一站交會,也連帶
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影響跟橘線的整合,走崇德-五權路交會於後龍站,走育
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德-英才路交會於科博館站。
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後龍??在地人都叫茄冬腳吧
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車站預計位於和龍里與後龍里之間,承襲自地名後壠仔,
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車站以此命名是可以的選項,茄苳腳也行,總之不要輕易
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用交叉路口就好。
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文章代碼(AID): #1WDpzS2M (MRT)