[閒聊] 下新莊西盛一帶人口眾多,怎麼沒有捷運

看板MRT作者 (santhigh)時間3年前 (2021/02/16 14:38), 3年前編輯推噓60(61推 1噓 174→)
留言236則, 41人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
下新莊西盛一代開發得早 屬於舊市區人口眾多 還有全台灣小學生人數最多的光華國小 就知道這邊人口數了 奇怪的是規劃中的迴龍站萬大線、桃園棕線 都沒有考慮從龍安路延伸進來 連泰板輕軌也沒有考慮要走進來這裡 明明這邊需求這麼大 卻沒有個捷運站 大家的看法呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.125.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1613457518.A.4C7.html ※ 編輯: denhhy (114.44.125.162 臺灣), 02/16/2021 14:39:39 ※ 編輯: denhhy (114.44.125.162 臺灣), 02/16/2021 14:42:03
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02/16 14:48, 3年前 , 1F
有考慮設過臺鐵通勤站 但綁住樹林鐵路立體化沒動靜
02/16 14:48, 1F
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02/16 14:53, 3年前 , 2F
樹林鐵路立體化也不會走到龍安街吧....??
02/16 14:53, 2F
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02/16 14:57, 3年前 , 3F
龍安路進去後路線是在龍安路上設終點站嗎？還是要走去
02/16 14:57, 3F
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02/16 14:57, 3年前 , 4F
那？
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推
02/16 15:04, 3年前 , 5F
去過多次，路小公車多。其實12米的低底盤就很抖了，你打算
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02/16 15:04, 3年前 , 6F
怎麼設站？捷運站佔地一般是你看到的兩倍大，不然機房沒地
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02/16 15:04, 3年前 , 7F
方放。
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02/16 15:07, 3年前 , 8F
側疊式月台 機房往頭尾放 解決
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02/16 15:12, 3年前 , 9F
很久以前泰板輕軌有規劃走那條西盛旁未開闢綠園道，現在
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02/16 15:12, 3年前 , 10F
直接從塭仔圳左轉進浮洲。
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推
02/16 16:45, 3年前 , 11F
過10年人口就會減少了
02/16 16:45, 11F
推
02/16 17:14, 3年前 , 12F
應該是袂 西盛還有一大區鐵皮屋尚未重劃 之後只有機會增加
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推
02/16 17:23, 3年前 , 13F
所以要蓋一條和平東西路-埔墘線 延伸社后西盛到迴龍
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02/16 17:27, 3年前 , 14F
輔大、丹鳳、迴龍三站服務範
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02/16 17:28, 3年前 , 15F
圍的人口約12萬人，南側西盛一帶約5萬人，沒有也很正常。
02/16 17:28, 15F
推
02/16 17:59, 3年前 , 16F
跟浮洲一樣，在橋的另一端蓋個西盛站就好了
02/16 17:59, 16F
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02/16 18:00, 3年前 , 17F
但是新蓋的西盛站最好要蓋成可以待避的車站
02/16 18:00, 17F
推
02/16 18:04, 3年前 , 18F
不過西盛內部是很難蓋出路線的，而且西盛也不是唯一例外
02/16 18:04, 18F
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02/16 18:05, 3年前 , 19F
上新莊一樣，機捷跟新莊線分別在一二省道，內側沒有捷運
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02/16 18:06, 3年前 , 20F
環狀線幸福站也是在舊上新莊住宅區外圍
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02/16 18:08, 3年前 , 21F
上新莊一樣很仰賴 299 進市區而不是單純接駁到鄰近捷運站
02/16 18:08, 21F
推
02/16 18:22, 3年前 , 22F
推樓上 上新莊居民目前還是靠 299 652 往返台北車站居
02/16 18:22, 22F
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02/16 18:22, 3年前 , 23F
多 搭捷運無論是新埔轉藍線或是新北產業園區轉機捷應該
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02/16 18:22, 3年前 , 24F
都不多 因為加上搭公車到捷運幸福站都得轉兩次車 儘管
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02/16 18:22, 3年前 , 25F
是尖峰時段也不見得比 299 652 快 但花費卻較多
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02/16 18:29, 3年前 , 26F
02/16 18:29, 26F
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02/16 18:55, 3年前 , 27F
樓上這條感覺運量會比萬大線還要好....
02/16 18:55, 27F
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02/16 19:05, 3年前 , 28F
可惜萬大線已無法改路線了....
02/16 19:05, 28F
推
02/16 19:31, 3年前 , 29F
萬大那些角看了就頭痛
02/16 19:31, 29F
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02/16 20:14, 3年前 , 30F
台鐵只剩新樹地下道上方可蓋通勤站了
02/16 20:14, 30F
推
02/16 20:27, 3年前 , 31F
新莊的路那麼小條 也只有中正路比較適合
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02/16 20:28, 3年前 , 32F
上班時間299 652到台北車站都1小時起跳的...
02/16 20:28, 32F
推
02/16 20:30, 3年前 , 33F
問題是新莊住宅區路都那麼小一條
02/16 20:30, 33F
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02/16 21:28, 3年前 , 34F
西盛地區道路狹窄很難蓋捷運
02/16 21:28, 34F
推
02/16 21:40, 3年前 , 35F
西盛確實有需求
02/16 21:40, 35F
推
02/16 22:49, 3年前 , 36F
西盛要直接開闢新路廊吧 走西盛里西側邊界那裡徵收
02/16 22:49, 36F
推
02/16 23:41, 3年前 , 37F
幻想的鍵盤規劃：1)萬大線延伸泰山貴和（中正路-明志路）
02/16 23:41, 37F
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02/16 23:41, 3年前 , 38F
2) 桃園棕線延伸後港地區、板橋、莒光，可與五泰輕軌共軌過
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02/16 23:41, 3年前 , 39F
大漢溪並直通運轉（龍安路-西盛重劃區-過大漢溪-香社一路-
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還有 157 則推文
推
02/19 18:10, 3年前 , 197F
我個人覺得西盛就蓋往泰山板橋輕軌就好，弄三角線看怎
02/19 18:10, 197F
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02/19 18:10, 3年前 , 198F
麼跑都方便，往迴龍我是覺得運量不會高到那；至於棕線
02/19 18:10, 198F
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02/19 18:10, 3年前 , 199F
嘛...認真需要花費這麼大的代價延伸進來，這邊是能創
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02/19 18:10, 3年前 , 200F
造多少運量？這需要深思
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02/19 18:11, 3年前 , 201F
泰板輕軌改線往樹林 個人覺得OK 但這條線要往迴龍拉的話..
02/19 18:11, 201F
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02/19 18:12, 3年前 , 202F
西盛與迴龍的引力有辦法支撐一條捷運線??
02/19 18:12, 202F
推
02/19 18:12, 3年前 , 203F
我是把輕軌想成有固定軌道 比較安全便利的公車(幹線公車
02/19 18:12, 203F
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02/19 18:12, 3年前 , 204F
)來規劃 還是希望能保留路線調度及增建的彈性
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02/19 18:15, 3年前 , 205F
我和樓上一樣想法，輕軌能高架能平面能弄很多支線分線
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02/19 18:15, 3年前 , 206F
，台灣玩的還只是普遍級而已
02/19 18:15, 206F
推
02/19 18:16, 3年前 , 207F
但要玩到限制級也要環境能配合....
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02/19 18:16, 3年前 , 208F
甚至於要進市中心或是地方鬧區，也能地下，彈性十足的
02/19 18:16, 208F
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02/19 18:16, 3年前 , 209F
軌道運具，比起用棕線拉進來好多了
02/19 18:16, 209F
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02/19 22:36, 3年前 , 210F
覺得若要高架地下化就失去我理想上的彈性 當然有專用軌
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02/19 22:36, 3年前 , 211F
道很好 但現有路幅限制 又在大多地區立體化並無開發效益
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02/19 22:36, 3年前 , 212F
(就只是想用軌道匡住現在仍為路面殺手的公車 同時固定進
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02/19 22:36, 3年前 , 213F
站月台做無障礙優化)再者由於軌道限制不能如現在公車彈
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02/19 22:36, 3年前 , 214F
性停靠 閃避 也能較強硬縮減違停空間吧(當然也要順勢重
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02/19 22:36, 3年前 , 215F
新設計路面及停車空間規劃
02/19 22:36, 215F
噓
02/20 13:06, 3年前 , 216F
公車就夠了外加路幅小，汐止社后中興路難以拉捷運也是
02/20 13:06, 216F
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02/20 13:06, 3年前 , 217F
一樣的道理啊，除非開徵收，不然路幅小要蓋捷運是要週
02/20 13:06, 217F
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02/20 13:06, 3年前 , 218F
邊居民在蓋的期間去哪裡？
02/20 13:06, 218F
推
02/20 13:26, 3年前 , 219F
路小才需要都市更新重劃把街廓馬路弄整齊弄寬並配合大眾運
02/20 13:26, 219F
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02/20 13:27, 3年前 , 220F
輸。那有人看到路小彎彎曲曲就投降...還要政府幹嘛XD
02/20 13:27, 220F
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02/20 13:28, 3年前 , 221F
當年新莊的頭前、副都心那邊，林口，台北信義計畫區...那
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02/20 13:28, 3年前 , 222F
一個不是從亂七八糟開始整理起來。
02/20 13:28, 222F
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02/20 18:09, 3年前 , 223F
都更我是沒意見 但台灣的都更就是拼命蓋高樓 爽到炒房業
02/20 18:09, 223F
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02/20 18:10, 3年前 , 224F
者 淡水新市鎮入住率那麼低 蓋那麼多大樓有意義嗎?
02/20 18:10, 224F
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02/20 18:10, 3年前 , 225F
台灣的人口只會越來越少 還不如把都更後的空地蓋透天
02/20 18:10, 225F
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02/20 18:12, 3年前 , 226F
厝比較實在 像美國高級別莊那樣
02/20 18:12, 226F
推
02/20 18:17, 3年前 , 227F
桃棕線在迴龍地下疊式可以吧 桃園端都地下化了 迴龍端
02/20 18:17, 227F
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02/20 18:17, 3年前 , 228F
地下化也很合理吧 而且人家棕線也是輕軌 整合近五泰板
02/20 18:17, 228F
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02/20 18:17, 3年前 , 229F
輕軌不是更好？
02/20 18:17, 229F
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02/21 12:42, 3年前 , 230F
棕線確定是單軌還是輕軌了嗎？
02/21 12:42, 230F
推
02/21 23:22, 3年前 , 231F
桃園端要地下化就高機率是輕軌了 單軌地下化案例太少
02/21 23:22, 231F
推
02/22 00:23, 3年前 , 232F
也沒有西盛國中/小呀
02/22 00:23, 232F
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02/22 00:38, 3年前 , 233F
棕線要下地 第一是要在台一線挪出兩個車道出土 二是爬坡
02/22 00:38, 233F
推
02/23 01:51, 3年前 , 234F
肥燦說要搞輕軌地下化
02/23 01:51, 234F
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02/23 01:51, 3年前 , 235F
02/23 01:51, 235F
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02/23 10:45, 3年前 , 236F
「市區段」地下化
02/23 10:45, 236F
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