[閒聊] 安坑輕軌-2021年1月空拍

看板MRT作者時間3年前 (2021/02/10 21:02), 編輯推噓22(22推 0噓 74→)
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新北市捷運局 安坑輕軌進度1月空拍 https://youtu.be/VCNBe628oIM
機廠 https://i.imgur.com/Sk31csN.jpg
K1雙城 https://i.imgur.com/u0Mjy2k.jpg
K2玫瑰中國城 https://i.imgur.com/35P7x3y.jpg
K3台北小城 https://i.imgur.com/a7rZ9yW.jpg
K4耕莘安康院區 https://i.imgur.com/x8p0wkc.jpg
K5景文科大 https://i.imgur.com/tMf8QSR.jpg
K6安康 https://i.imgur.com/p4Xm4qu.jpg
K7陽光運動公園 https://i.imgur.com/HH92xAM.jpg
K8新和國小 https://i.imgur.com/pAPgNJb.jpg
K9十四張 https://i.imgur.com/qDWj4aY.jpg
https://i.imgur.com/cHXvQe9.jpg
全線地圖 https://i.imgur.com/IfwGZxU.jpg
好奇11月南北線（中和公館線）新聞中 會怎麼拉到十四張北側 https://is.gd/tYIcwk 新北捷運局綜合規劃科長表示 「中和公館線」和環狀線同屬中運量捷運，因此能夠共用十四張機廠，屆時北側會拉出一條軌道將捷運送到起訖的秀朗橋站，該路網捷運站點都會新設，新的公館站點也設有連通道以提供站內轉乘。 https://i.imgur.com/qKgb4Ky.jpg
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02/10 21:16, 3年前 , 1F
中和公館線要共用十四張機廠喔....問題好像有點多
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02/10 21:18, 3年前 , 2F
除了系統相容外 走線也是個大問題 原南北線走線也太靠河
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02/10 21:19, 3年前 , 3F
個人還是認為 用安坑輕軌會容易得多 且也可走線至中心區
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推
02/10 21:42, 3年前 , 4F
安坑輕軌沒有全線高架化真的很可惜。
02/10 21:42, 4F
推
02/10 21:47, 3年前 , 5F
我不懂「北側拉出一條軌道到秀朗橋」的意思，所以地
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02/10 21:47, 3年前 , 6F
下站體要挖潛盾隧道或是明挖覆蓋隧道前往南機廠嗎？
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02/10 21:48, 3年前 , 7F
如果可以直接安坑輕軌延伸會最方便，也有助於提升安
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坑輕軌運量，更是臺灣第一條地下化輕軌。
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02/10 22:43, 3年前 , 9F
終點是秀朗橋 接下來只需要拉一條進廠線就好
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出土段應該會配合重劃區找地點
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推
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不過新和國小站運量會很慘吧 應該還是都往南勢角站搭?
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推
02/10 22:44, 3年前 , 12F
記得是說今年底完工 明年通車 但感覺還差滿多的 明年通
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02/10 22:44, 3年前 , 13F
的了嗎？
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02/10 22:49, 3年前 , 14F
這條感覺要等到東環蓋好後運量才會起來
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推
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利用安坑輕軌十四張做終端式折返車站，安坑過來的列車
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到十四張後，全程車倒退嚕往地下化穿越新店溪到永和成
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02/10 23:32, 3年前 , 17F
功路，或就是單獨獨立一條成功路地下往公館路線，然後
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到秀朗橋站後繼續地下往十四張機廠共用這樣
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02/10 23:34, 3年前 , 19F
這樣....新店溪短距離內將有三座軌道橋 水利局會同意??
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推
02/10 23:37, 3年前 , 20F
地下化穿越新店溪呀！不然中和端哪來的位置遁地
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02/10 23:38, 3年前 , 21F
除非成功路要蓋高架的，不然新店溪這段應該不太可能再
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有一段過河高架橋
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十四張出來到河邊距離也不夠下地吧....
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02/10 23:39, 3年前 , 24F
往前開，在十四張站體東側做折返遁地軌道往東
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....有創意
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更正方位，往十四張車站東邊延伸一段軌道，再做折返往
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西遁地
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02/10 23:42, 3年前 , 28F
但我覺得尖峰不知道安坑輕軌列車是否能因應成功路的運
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02/10 23:42, 3年前 , 29F
量，也許需要加掛車廂
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02/10 23:43, 3年前 , 30F
十四張那段目前就已經有三四座橋了 真要避開河道就是像
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安坑現在一樣選斜張橋 不過也是花錢
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機廠出來的軌道應該不會再高架過河到永和成功路了吧！
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這段應該不太能再蓋一座橋，且高架過去中和段沒地可以
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遁入地下呀
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不僅是河道的問題 除了要在兩軌中鑽路還要跨過現有橋樑
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落墩處 也是大問題
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所以才說 從安和路那邊下手延伸才是正解
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不過新北似乎鐵了心要藉環狀線延伸 那應該就是要再拉一
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座橋 平行彩虹橋(?)
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有可能從機廠北側民生路做出土段出來銜接機廠軌道
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02/10 23:58, 3年前 , 41F
機廠北側是公園兼污水處理廠用地,稍微調整配置能有可行性
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推
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我有想到兩個方式可以延用安坑線
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(1)折返軌遁地
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(2)北側環形繞機廠遁地
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02/11 00:00, 3年前 , 47F
我是隨便用平板加手指亂畫的，線條很醜勿見怪
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02/11 00:02, 3年前 , 48F
但使用安坑線延伸過去的話可能要考量列車數量夠不夠，
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02/11 00:02, 3年前 , 49F
安坑輕軌的機廠還能不能放車
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推
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環繞南機廠比較順，列車只要往前開就好
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02/11 00:17, 3年前 , 51F
若直接從機廠下地 不知是否影響日後上蓋開發的結構&進程
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02/11 00:20, 3年前 , 52F
方向雖然是順行 不過倘若安坑像淡海一樣轉彎慢慢開 那還
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不如轉乘環狀線了
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推
02/11 00:33, 3年前 , 54F
輕軌延伸的話，就在西岸遁地，這段主要迴送用，直通的
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02/11 00:34, 3年前 , 55F
班次不多；環狀線的話，得多蓋座橋，偏南跨溪才有空間
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02/11 10:30, 3年前 , 56F
中和公館線看看就好，路線短、現有路線無預留，加上主
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02/11 10:30, 3年前 , 57F
要通勤動線是往基隆路方向，切在公館完全雞肋化…
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推
02/11 16:56, 3年前 , 58F
輕軌最高效益就是平面，那麼多高架真的很可惜
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推
02/11 17:08, 3年前 , 59F
最高效益？是Costdown吧
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推
02/11 18:22, 3年前 , 60F
輕軌高架是可惜什麼XD 高雄也高架的話現在也不用在那
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02/11 18:22, 3年前 , 61F
邊搞號誌
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推
02/11 19:12, 3年前 , 62F
輕軌高架哪裡可惜 就是要高架
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推
02/11 19:16, 3年前 , 63F
應該要地下吧
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02/11 19:16, 3年前 , 64F
其實 輕軌就是載客量較低的捷運 以捷運規格打造也沒問題
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02/11 19:17, 3年前 , 65F
甚至在中永和一堆窄小道路 地下是唯一解
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02/11 19:44, 3年前 , 66F
就拿淡海輕軌的高架站來講 要上到月台你只能在馬路的某
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02/11 19:44, 3年前 , 67F
側才能上去 如果在馬路的另一頭 就會覺得沒有那麼方便
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還要多過一次馬路
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02/11 19:45, 3年前 , 69F
平面就友善得多了 尤其是輪椅族可以不用特別找到電梯處
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推
02/11 19:48, 3年前 , 70F
不過輕軌確實沒有一定要走怎樣的形式 就看規劃思維
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02/11 20:28, 3年前 , 71F
新北最近可能會過的路線不是這些零碎路網，應該就汐東線了
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02/11 20:28, 3年前 , 72F
，但要注意會用哪種機電系統規格就很重要了。
02/11 20:28, 72F
推
02/11 21:20, 3年前 , 73F
汐東應該是中運量系統沒錯啦 環狀線那種吧
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02/11 21:56, 3年前 , 74F
稱汐東線是不管民生社區了嗎....??
02/11 21:56, 74F
推
02/11 22:01, 3年前 , 75F
應該是說 到柯下台之前都不會蓋到民生社區
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02/11 22:02, 3年前 , 76F
反正第一階段先到東湖再說
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02/11 22:02, 3年前 , 77F
雖然我覺得議員爭取應該會拉到舊宗
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02/11 22:02, 3年前 , 78F
不過當地現在也不反對就是了吧
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02/11 22:33, 3年前 , 79F
平面輕軌不用爬上爬下電扶梯，其實對輪椅族或是老年人
02/11 22:33, 79F
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02/11 22:34, 3年前 , 80F
或是行動不便者其實會稍微友善點，看歐陸例子來看是這
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02/11 22:34, 3年前 , 81F
樣
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02/12 09:26, 3年前 , 82F
真的不延伸到大坪林嗎
02/12 09:26, 82F
推
02/12 17:30, 3年前 , 83F
話說這樣搞的話，汐止線可以拉去接秀朗橋嗎？
02/12 17:30, 83F
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02/12 18:03, 3年前 , 84F
民汐線(或稱汐東線)到舊宗後改走原南北線路線到秀朗橋??
02/12 18:03, 84F
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02/12 18:03, 3年前 , 85F
這也許是一解........反正現在東環也已重起爐灶了
02/12 18:03, 85F
推
02/12 20:26, 3年前 , 86F
低運量的系統要用中高運量的大橋來運作，遮住天空佔大
02/12 20:26, 86F
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02/12 20:26, 3年前 , 87F
面積車道搭乘不友善甚至直接扼殺交通替代，這樣跟輕軌
02/12 20:26, 87F
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02/12 20:26, 3年前 , 88F
的本意差太多了吧
02/12 20:26, 88F
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02/12 21:00, 3年前 , 89F
走地下就看不到了
02/12 21:00, 89F
推
02/12 23:51, 3年前 , 90F
希望延伸到大坪林或是南勢角+1 不然要轉兩次車 對搭乘欲
02/12 23:51, 90F
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02/12 23:52, 3年前 , 91F
會降低滿多的 不看好通車後的運量 會不會比淡海輕軌低
02/12 23:52, 91F
推
02/13 03:08, 3年前 , 92F
地下又要被酸百年建設
02/13 03:08, 92F
推
02/13 14:01, 3年前 , 93F
安坑輕軌的線型，往大坪林比較順吧，南勢角或秀朗橋都要
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02/13 14:01, 3年前 , 94F
大轉彎
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02/13 14:32, 3年前 , 95F
安坑輕軌把K9十四張站放生，K8新和國小站之後走環河路到秀朗
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02/13 14:33, 3年前 , 96F
橋站再沿著成功路北上接公館站。
02/13 14:33, 96F
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