[情報] 中捷綠線列車首批改善後軸心檢驗符合標準

看板MRT作者Kitakami (公主連結特約工讀生)時間3年前 (2021/01/19 13:04)推噓11(11推 0噓 7→)

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中捷綠線列車首批改善後軸心檢驗符合標準每週二、四正線測試台中捷運綠線電聯車半永久聯結器改善後軸心分兩批運抵台灣，其中第一批已完成抽測檢驗，降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準。台中捷運公司今（19）日表示，列車正陸續安裝改善後軸心，自本週起，每週二、四各安排3列車上正線運轉測試；至於捷運綠線恢復通車時程，仍須經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過。台中捷運公司表示，捷運綠線去年底因電聯車軸心斷裂而暫停試營運，中市府要求改善後軸心檢驗必須更嚴謹，原廠已分別於美國、法國進行組裝確認驗證及設計驗證測試，兩批運抵台中北屯機廠後，施工單位台北市政府捷運工程局再抽測檢驗。其中，首批抽測軸心送至SGS（台灣檢驗科技股份有限公司），檢驗報告結果出爐，降伏強度、抗拉強度及硬度均符合設計標準；而第二批抽測軸心已於1月14日送金屬工業研究發展中心，正在檢驗中。台中捷運公司說明，改善後軸心安裝完成後，列車必須先在北屯機廠內測試軌測試100公里，回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運轉測試。首列列車已於1月14日上正線測試，全部18列車預計2月2日完成裝設改善後軸心、2月9日前完成正線測試。中捷公司董事長林志盈指出，在列車完成空車正線運轉測試後，將再擇一列車以沙包模擬列車滿載536人情況進行全線載重測試，載重測試計畫與時程另由北捷局與車輛原廠川崎重工研提；此外，所有測試結果都須送交「台中市政府捷運故障審查委員會」，委員會同意後才能進一步討論恢復試營運時間。(1/19*3)*中捷公司新聞稿 https://www.taichung.gov.tw/1709861/post ----- 兩批改良版的半永久聯結器已經運到台灣第一批送去SGS抽驗結果符合標準值，而第二批還在檢驗中已經先行有部分列車安裝好後開始作運轉測試測試階段為:100公里測試->300公里測試->536乘客沙包載重模擬測試大概是這樣 -- 中級琪愛兒語講座切嚕～♪ 切嚕切嚕、切切嚕啪、切嚕嚕嚕嚕嚕！切嚕拉、切拉切拉、切嚕切啵啪嗶？ https://i.imgur.com/8GtmQrR.jpg