[問題] 台北與高雄捷運的列車編組方式

看板MRT作者時間3年前 (2020/11/24 11:14), 編輯推噓14(14推 0噓 32→)
留言46則, 16人參與, 3年前最新討論串1/1
想請問，當年台北捷運還诶引進371的時候，新北投列車是怎麼駕駛的？ 高運量列車兩組中間不是直通嗎？ 其中一端本來就有駕駛室，那當初另一端是怎麼駕駛？ 另外，曾看過一篇板上舊文，高捷現有的列車，若依照預定的六節模式， 其實是第1、2、6車，請問當年為何不跟北捷一樣直接採用兩組相對就好呢？ 這樣不是比較好維護嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.112.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1606187681.A.9C8.html
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11/24 11:18, 3年前 , 1F
另一端土炮增建駕駛室
11/24 11:18, 1F
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11/24 11:19, 3年前 , 2F
1車6車是駕駛車 這樣之後買3-5車時 只要買馬達車與拖車
11/24 11:19, 2F
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11/24 11:20, 3年前 , 3F
翻舊照片看到怪怪的駕駛室 就是新北投支線的土炮駕駛室了
11/24 11:20, 3F
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11/24 11:22, 3年前 , 4F
反正高捷也沒機會用到6節車廂,原PO多慮了
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11/24 11:27, 3年前 , 5F
路竹延伸路段確定不預留嗎？
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11/24 11:35, 3年前 , 6F
延到路竹 跟 增到六節 是兩回事吧
11/24 11:35, 6F
推
11/24 12:04, 3年前 , 7F
印象中小碧潭一開始6節到站 只用前3節可下車
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推
11/24 12:06, 3年前 , 8F
11/24 12:06, 8F
推
11/24 12:17, 3年前 , 9F
也是因為新北投速限的關係才能拿調車控制盤來用
11/24 12:17, 9F
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11/24 12:29, 3年前 , 10F
3、4車有調車用的簡易控制盤，也因為有這樣的介面要改駕
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11/24 12:29, 3年前 , 11F
駛室並不難
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推
11/24 13:00, 3年前 , 12F
延伸到路竹就是3節車站長度了
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11/24 13:35, 3年前 , 13F
013/014 土砲
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推
11/24 16:59, 3年前 , 14F
延伸到路竹三節 那六節車要在哪裡換車啊 如果有的話
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11/24 18:06, 3年前 , 15F
所以應該是不可能了
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推
11/24 19:06, 3年前 , 16F
三六節混發吧
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11/24 21:42, 3年前 , 17F
不會有六節車啊，路竹延伸的運量跟班距用三節車跑都還很
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11/24 21:42, 3年前 , 18F
寬鬆
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11/24 22:05, 3年前 , 19F
可預見的未來都不會開到6節就認了吧
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11/24 22:06, 3年前 , 20F
就算真的高雄有500萬人好了 到時再改就好了
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11/24 22:22, 3年前 , 21F
重點是後面路線部預留那以後就麻煩了啊
11/24 22:22, 21F
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11/24 22:22, 3年前 , 22F
台北捷運就是無法只開前三節車廂車門，高雄不知可不可以
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推
11/25 00:07, 3年前 , 23F
☆魔☆改☆造☆
11/25 00:07, 23F
推
11/25 11:53, 3年前 , 24F
駕駛座都土炮得出來，我是完全不信不能土炮成只能開三節
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11/25 11:53, 3年前 , 25F
車門啦，願不願意做的問題而已
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11/25 12:47, 3年前 , 26F
只能開前三節不是問題，但如果要滾動式的開門就麻煩
11/25 12:47, 26F
推
11/26 21:32, 3年前 , 27F
如果開三節不是問題 那小碧潭就不會顧人怨了？
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推
11/26 21:34, 3年前 , 28F
小碧潭一開始6節跑 但後3節在車門另外有練條擋住
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11/26 21:35, 3年前 , 29F
防止七張開門時有人誤入 印象中到小碧潭時後3節門好
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11/26 21:36, 3年前 , 30F
像也是會跟著一起開 無法獨立不開....
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11/26 21:36, 3年前 , 31F
鍊條 @@"
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11/26 22:00, 3年前 , 32F
可以啊 把車門隔離就不會一起開
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11/26 23:06, 3年前 , 33F
就是因為只開三節車門很麻煩 所以乾脆另買三節車專跑支線
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11/26 23:07, 3年前 , 34F
反正封閉的三節只是載空氣
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推
11/26 23:13, 3年前 , 35F
這種問題居然不是在蓋小碧潭線前就先想好
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11/26 23:24, 3年前 , 36F
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11/26 23:30, 3年前 , 37F
Google: 新店線小碧潭站電聯車工程〈CH321A標〉經流標後，
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11/26 23:30, 3年前 , 38F
現併新莊線電聯車標辦理
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11/27 01:47, 3年前 , 39F
北捷邏輯 只開3節門很麻煩 土炮車頭不麻煩
11/27 01:47, 39F
推
11/27 07:58, 3年前 , 40F
因為只開3節門需要手動去隔離車門 做成door cut要
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11/27 07:58, 3年前 , 41F
增加迴路 魔改造車頭只要重配電系但不用改電路設計
11/27 07:58, 41F
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11/27 07:59, 3年前 , 42F
M2車其實有藏簡易控制盤 檢修時拆開車組就會用到
11/27 07:59, 42F
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11/27 08:00, 3年前 , 43F
所以當初魔改車頭只是在內外裝上做點手術
11/27 08:00, 43F
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11/27 08:01, 3年前 , 44F
另外cis大提到的文章代碼是 #0wtuS900 (MRT)
11/27 08:01, 44F
推
11/28 21:42, 3年前 , 45F
高捷紅線假日已經擠到很想叫他快點加車了
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11/28 21:42, 3年前 , 46F
雖然疫情出來以後有變少，但最近感覺又恢復了
11/28 21:42, 46F
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