[新聞] 中捷日產車廂連接器軸心斷裂 中捷:美製已刪文
https://udn.com/news/story/7325/5034584
聯合報 / 記者陳秋雲/台中即時報導
台中捷運公司昨(21)日中午在高鐵台中站尾軌發生列車異常事件,台中捷運公司、北捷局
及日本電聯車原廠川崎重工今召開記者會說明,昨晚再次全面檢查,確認目前只有這個車廂
發生「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂,川崎指出這個車廂是日本原裝進口
,但連結器是從美國生產的零件「以前從來沒有發生過這種狀況」。
台中捷運6天試營運,搭乘人次超過48萬。交通局長葉昭甫指出,至於何時恢復試營運,須
等所有系統確認安全,才會公告,12月19日正式營運目前不變。他強調面對民眾期待壓力很
大,「不確認安全之前不會搶通車!」
林志盈指出,外界擔心如果是在列車行駛中連結器斷裂,是否會發生重大事故。他表示,中
捷採取完全自動化無人駕駛,如果安全有問題列車會自動停駛,所幸昨天是發生在終點站的
尾軌,動用20人推車即時處理。
台中捷運18列車廂,有9節是日本原裝全車廂進口,9節是在台灣組裝,昨天出狀況的車廂是
日本全車進口, 連結器是美國生產,川崎重工指出,連結器是連結車廂與車廂之間的重要
零件,一般不會拆解,以前沒碰到過連結器軸心斷裂,也沒發生這個問題,目前正在全面檢
查列車、研議加速如何處理。
中捷董事長林志盈說,大眾關切何時恢復試營運?北捷與川崎重工謹慎嚴肅看待,昨晚也與
美國廠商討論,「每一輛都要檢查」「每一輛要安全」中捷的態度是透明公開,一定會把各
種進度向外界報告。
林志盈說台灣高鐵、北捷的車廂者是川崎重工承製,茲事體大,沒有確認18列車廂安全之前
,不會恢復試營運。
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心得僅是提供看到的新聞內容,避免大家無妄猜測。自己並非機電專業,只能慶幸問題有提早發現。
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